Владимир75

Сто грамм? Ни чего себе!!!! Мы точно про форсы сейчас говорим?

Что-то всё затягиваться начало как-то! Видимо всё-же пошло какое-то вооружение в Новороссию, да и люди потянулись. Удивляет одно- там хлопнули уже около 28-30 человек из ЦРУ спецов- ну неужели не понятно пендосам что пора завязывать уже с мудаками укропскими! Вчера гордый народ, выкопавший Чёрное море, обиделся на Анжелу-комсомолку и стал массово обзывать её в сети фрау Риббентроп за то что она с Путиным чай пила. Ну совсем у чудаков на букву м башню подклинило- они что всерьёз верят до сих пор что их там ждут? Поляки их послали уже, венгры, даже блин румыны и те послали- ну и чего ждут долбое..бы? Теперь вот и на посольство Франции напали, Анжелку оскорбили ну нормально так в укропском духе плюют во всех, даже в тех куда сами просятся рачком зайти! Нормально так! Ну да ничего пущай потерпит гейропа то что мы терпели! А укропы наверное неприятно удивятся что за всё надо платить теперь. А то привыкли только брать и ещё рассказывать что они одолжение всем делают! Странно что с Турции за Чёрное молре денег пока не просят!

Побольше вот таких!

Чем мыл? Много грязи? Ну и Ура что победил!!!!!

Не прочистка в данном случае не канает, Нечего там прочищать- ты видел тот клапан. который собираешся прочищать? Там не грязь-там просто пыль риски и задиры образует!! Не обманывай себя- ищи причину грязи в системе, либо воздуха, а потом меняй клапана, только чистота должна быть как в операционной!

Ещё один способ доказать что d4dd просто неубиваем! Один вопрос- а на зачем всё это с нашим давлением в топливной?

Один вариант тебе Максс сказал, второй немного попроще- форсы ведб не прописывал? Заводи и жди минут 10 потом пробуй ехать, еслти за 20=30 мин не наладится- то Максс прав, а ещё ты уверен что прокачал всю топливную до форсов?

— Конструктивные предложения имеются? — Может, ну его на х..й? — Принято единогласно

Всё правильно про насос и форсы, но перед всем этим неплохо-бы косу форсов внимательно осмотреть на предмет отслоения изоляции-я свою увидел и ахнул- нку а уж паотом на диагностику.338104X600- кстати номер косы если надо.

Да не надо ничего ставить, если сборку сорентовскую поставишь там клапан обратки есть, а если тебя печалит что при незаведённом двигле насос будет вхолостую гонять -то не парься- там давление маленькое и пока подогрев отравботает ничего не произойдёт

По симптомам явно видно либо завоздушивание топливной, либо перелив обратки. Cпособы лечения и того и того уже описаны. Сначала убери воздух, потом в форсы лезь, ибо с воздухом перебранные форсы долго не проживут и вернуться в херовое состояние.

У меня при правильном развале всё равно тянет то влево. то вправо- ответ прост- лапти широкие и " МЁРТВЫЕ" амморты.

О как!

Таки велкам!!!! С покупкой тебя!!

Виталий, привет! ЛСД у тебя вполне себе живая, масло действительно стоит менять вовремя, даже если и помрёт ЛСДшка твоя- точишь шайбы по 1мм в кол-ве от 2 до 4, разбираешь диф вкладываешь шайбы и снова алга!. Я сейчас ищу фрикционы новые для лсдшки поскольку у меня зиму не переживут уже точно, если кто подскажет как или где их искать и от чего подходят0буду рад. А у тебя всё работает, при диагоналке ЛСД и не должна помогать.

Егр в первую голову долой!!! Я вместо того что ты называешь охладителем врежу к осени насос от газели на доп печку или что-то подобное- сделан бодик и соответственно печка теперь самое высокое место, на орборотах всё норм. а вот в пробках не айс. в смысле именно айс. Про выхлоп-разницы вообще не ощутил. хотя у меня задней банки с пол-года просто нет-оторвал на покатушках, а не ставлю потому что ни звук ни запах не изменились. Про прочистку каналов это реально важно-у меня приличное кол-во гомна оттуда выковырялось. Только начинай с ЕГРа-от него всё гомно в основном

Наверное

Да я её вилел- вроде такая-же. хотя там вообще авто забавное- по вину она вообще 2,5. Может наколхозил кто чего уже

Прога точно немного другая- узнавал у норм спеца. А рампа вроде такая-же.

Да верить или нет дело личных религиозных пристрастий- я так считаю. Корейские инженеры не предполагали езду на ху..вой соляре. отсутствие грамотного сервиса и категорическое непонимание русских владельцев о необходимости периодической замены БРСов и груш, установку "левых" фильтров тоже не предполагали, отсутствие смазочных компонентов в топливе вообще уже никак не предполагали точно, реагенты наши им вообще даже в кошмарах не снятся. Стопроцентно исправная машинка наверняка может и без насоса прекрасно , однако сколько пробежала твоя лошадка, сам уверен что именно столько сколько на одометре? Да и в электрике контакты уже не айс- ты их все зачищаешь периодически? Косу тоже наверное каждые два года меняешь? Вот для простой и дешёвой компенсации всего вот этого и приделывают насос- лично моя жеппа говорит мне что с ним всё гораздо лучше и жрёт меньше и едет лучше- я своей жеппе верю и не сомневаюсь в ней. Едем дальше- Берём чудо автомобиль Форд карго и что видим-Коммон рейл и насос подкачки, Транзит- та-же фигня., Ситроен берлинго нет насоса, зато прописано что либо раз в два года , либо КАЖДОЕ третье То ЗАМЕНА БРС. Дальше не лазил по маркам, однако на Берлинго внедрён насос и о чудо машинка с приличным пробегом обрела второе дыхание и заодно на НОВЫХ БРС выявлено аж 4 места подсоса воздуха. Всё это поустраняли и всё стало радостно. На Карго устанавливали насос от Вольво ФЛ- он попороизводительней- и машинка св горку начинала реально лучше забираться. А так повторюсь- это личное дело каждого верить или нет.

А форсы с насосос разве не другие? Я имел в виду распылители, клапана одинаковые и пьезо тоже. У насоса вроде производительность другая.

У меня сейчас такой с пол-года трудится 10-01003-SX- 0,1бар. был 770034w-0,3бар- твой где-то посередине вроде- наверное правильный выбор. 770034w сгорал два раза. хотя машин пёр с ним полуцчше

Воткни обязательно, думаю заметишь разницу сразу. А грушу выкинь от греха- снеё подсос постоянно идёт.

Вот как-то и вот так ещё

Руки у тебя мега прямые и растут откуда надо, завидую!!! Однако на первой фотке виден штатный фильтр, сосок обратки вроде заглушен-это хорошо конечно, но покачиваешь как? И главное- поставь насос подкачки и вот чую что будет тебе счастье. У меня когда сгорает этот насосик- сразу много лошадок уходит пастись с под капота.