Владимир75

Привет Игорь!!! А вот ща поподробнее!!!!

Да нет в природе есть где-то-искать надо. Я просто поисковик херовый.

Парни привет! Похоже накрылся у меня ЛСД хочу перебрать но эксист не дает номеров запчастей. Возможно кто-нибудь уже перебирал? Подскажите? Вариант с б/у не рассматриваю по причине недоверия продавцам относительно состояния детали, а проверить не знаю как.

Привет Владимир! Как твои приборчики? Я тут надумал установить вольтметр и датчик температуры масла АКПП и ДВС. Если твои хорошо работают-намекни кто производитель.

Да нет натяг привода не меняется-он компенсируется проставками под рычаг. Так что тут всё нормуль. чертеж завтра приложу исправленный.

Вот именно так! В субботу поползал по кочкам и там где раньше рычаг с отбойником уже встречался теперь всё нормуль

Максим, как понял, что пора менять?

Я тут морочился по поводу замены ходовки так вот ВСЕ производители тюнинг китов считают, что торсионы на всех Териках одинаковы Парни спасибо за ответы С ув.Agan86 Как с торсами дело кончилось?Одинаковые?

Так то конечно молодец. Но всё ведь субъективно-по позавчера пробовал на падже втором с подвеской IRON MAN так жестко блин. Не, по направлениям пойдет, но ведь иногда и асфальт встречается. Кстати по характеристикам амморты от IRON MAN и мономаксы идентичны. Вопрос сколько какие проживут-это да. По поводу бодика- третий год пошел и всё нормуль.

Парни 285 резина, описАлся я. Ничего не трет нигде. С мономаксами ни разу не было даже намека на заваливание либо уход с траектории. По поводу низкой морды- тут кому как! Лично мне так нравится, а на самом деле морда приопущена умышленно. Рабочий ход амортов до конца вверх не хотелось выводить, да и кастер плохо делался. По поводу подрезания чего-либо- ничего не резал и не цепляет. Кстати про морду- установка проставок под шаровую сама по себе авто не приподнимает а всего лишь улучшает артикуляцию подвески и дает возможность выкрутить торсионы побольше. Мои торсионы уже уставшие и конечно можно было их крутить, но это уже изнасилование. Так. что следующее это покупка торсов от IRON MAN на +300 и тогда всё будет ровно. Хотя повторюсь мне и сейчас всё нравится.

Это для сравнения я рядом. Рост мой 198. Фотку проставок сделаю и выложу, однако после поездки (по сути ралли-рейда) диагностика показала что всё ОК. В поездке мороз конечно подзадолбал, но сам виноват-надо прогноз погоды смотреть было. 185x85R16 Купера СТТ. Фары для внутреннего рынка Кореи. Здесь найти не смог, хотя срочно надо менять. ближнему хана. 185x85R16 Купера СТТ. Фары для внутреннего рынка Кореи. Здесь найти не смог, хотя срочно надо менять. ближнему хана.

Вот первая партия фоток. Во внезапно наступившие морозы ездил в командировку по маршруту Москва-Пенза-Балашов-Анна-Каменск-Шахтинский-Ростов-на Дону-Зерноград-Новочеркесск- Москва на всё 3суток. До Пензы дорога норм. а вот от Пензы до Балашова не чищено и вся дорога в ледяных наростах. Пузотерки ехали не более 40, а мы херачили под 90 и скажу я Вам офигенно было- не валит никуда, тряски просто нет, в салоне я(165кг) и мой коллега(68кг). Потом под Ростовом догнали пробку в 30км с небольшими прогалами. С пробкой всё плохо было- поперли по полям и опять хорошо. по крайней мере 200 крузак и гранд витара отстали. а москвич на старом черокене в рацию попросил ехать помедленнее. а то говорит башкой крышу мять начинает. И вот по полю и прочим радостям нечищеных ледяных дорог под Ростовом мы летали со станком в багажнике (+150кг). Короче просто кайф!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо парни что помогли советами и подсказками-без Вас мои сомнения и раздумья ещё хер знает когда-бы закончились. Вот моё мнение: машинка стала упругой, собранной но без вытряхивания ливера на кочках. Управляемость значительно улучшилась, да настолько, что теперь надо с тормозами что-то делать. В поворотах ВООБЩЕ не кренится, хотя повторюсь, совсем машинка не жесткая, очень комфортно сзади. Я даже себя ловил, что от БМВ что-то появилось, наверно то, что какую дугу ты сам нарисовал- такая и будет- это у бумера не отнять, так вот и на терике у меня теперь почти так. короче ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!!!!!!!!!!!!!

что-ж ты раньше не отписался-то. Хотя всё что тут написано вкорячил-сказка просто.

Что-то никак не вдуплю как фотки прикладывать

Головные действительно уставшие но после полировки всё наладилось, правда ненадолго. Видимо всё-же менять. Хотя дальний прекрасно работает, может можно где-то стекло отдельно и модуль ближнего купить отдельно. Просто фары прикольного серо-черного цвета а везде продают хромированные-а это уже хач тю.нинг какой-то. Туманки менял- один фиг гамно. Единственное что, возможно после лифта такая беда.

У меня ксенон и щасья вообще не наблюдается. Гамно туманки у нас.

где 4800р? Вижу 210 "бакинских" в Беларуси Парни с Галлоперовского сервиса предложили, но я уже с Мобиса взял. Говорят и на каком-то китайце такая-же раздатка, по крайней мере моторчик включения блокировки подходит. Если надо- давай спрошу у них где берут. А ссылка просто первое что попалось. Всё. ура!!!! Забрал зверюшку!!!! Я оказывается год ездил с полунерабочей раздаткой. Нашел канаву полную снега и на "авто" даже не задумываясь и туда и сюда и с остановкой и без. А главное стуки и толкотня из трансмиссии исчезли. Только непонятно при включении понижайки на торпедо должно что-то загораться?

да про АКПП я знал, а вот про раздатку нет, на эксплорере такая-же. Сам бы не поверил-однако только что видел своими глазами.

Парни, у нас оказывается цепь BorgWarner, да и фрикционы тоже. В москве есть, на ТОДовскую раздатку надо цепь с двумя синими звеньями, хотя и с одним допускается. Закралось подозрение- может и раздатка у нас их производства Цепь раздатки HV-070 вот такая и главное цена 4800

Где-то попадалась инфа по этому делу вроде 2,5 ом или Кило ом. Но поскольку роюст по вечерам где видел не могу вспомнить, а с поиском у меня проблемы.

Привет, Игорь. Раздатку разобрали и увидели то, что и должно быть. Цепь растянута, фрикционы мертвые и много много грязи. Однако фильтр вполне живой. Если сможешь подскажи как прозвонить датчики и сопротивление магнита, а то егшо поменять можно только с разборкой, будет обидно всё собрать и понятья что он тоже умер.

С тягой панара пока ничего не делал, вроде всё нормально. У нас тут двое поставили такие пружины как и я и уже с год ездят без проблем. Фотки конечно могу сделать, однако после установки подвески, до 10 сход-развальщики бухали и только всё сделали как наебнулась раздатка мать её. Так что машинешка в сервисе снова торчит. А сразу фотки делать не стал ибо в Московии говнище закончилось только вчера и бибика сильно грязная была. Ща раздатку соберу и сфоткаю. А список запчастей есть на первой странице этой темы.

Да ты прав. Цепь-то вроде понял какая нужна. Их там туева хуча по номерам, а по факту это одна и та же. Сегодня разберут увижу. Да, цепь нашел за 6000руб

Да ты прав про муфту. однако цена 9900 и срок доставки не радуют. Вроде нашел с Мобиса за 7000 и в наличии. Кстати только что отзвонились, вроде смогли ВИН расшифровать, так что возможно завтра всё в одном месте найду.

Блииин проглядел! Вот спасибо дружище!!!!! Теперь всё будет попроще. Может я поиском пользоваться не умею, но у меня картинки вообще не появляются. ...не за что, чем можем-поможем!!! Дима привет, да номера сохранились, выкладываю. НО ЭТО ДЛЯ ЕСТ!!! Владимир, соберёшся заказывать, семь раз проверь по ВИНу, что бы потом не получилось как у Павла. Шестерня 47338-H1010. Шестерня 47339-4B000. Цепь. 47356-4B000. Шестерня 47385-H1100. Блин, последняя шестерня пробивается как "кулачки и пружина" А как-же понять где на этой гребаной схеме "сцепление"? Видимо действительно, пока не разберу-не пойму. Интересно а после разборки там на шестернях найду чего-нибудь? Гадские корейцы не могли что-ли однозначно -цепь такая и только такая, шестерня такая и никак иначе. У меня для внутреннего рынка Кореи так ВИН ни фига не "расшивается" даже у официалов.