Пропадает зарядка! помогите советом!!!

[Александр Усть-Каменогорск]

Четвертый раз за неделю снимаю Генератор в связи с исчезновением зарядки! ездил к авто-электрику он сказал что в генератор попало масло с вакуумного насоса. купил новые сальники заменил, и все вроде наладилось зарядка 14,5!!!! но не надолго буквально через 15 минут работы двигателя зарядка опять упала на 12,1!!! и так четыре раза!!! помогите пожалуйста своим советом что нужно сделать, что бы не попадало масло в генератор!!! да и еще началось все с замены масла в двигателе на зимнее масло 5-40!!

[петр владимирович]

Скорее всего дело не в том,что попало масло,а просто умирает интегралка. Стоит она не дорого ,нужно только ее перепаять.Процедура не сложная,нужен только мощный паяльник.И лучше всего чтобы эту работу выполнил специалист. 

[Александр Усть-Каменогорск]

В 14.11.2020 в 08:47, Александр Усть-Каменогорск сказал:

Четвертый раз за неделю снимаю Генератор в связи с исчезновением зарядки! ездил к авто-электрику он сказал что в генератор попало масло с вакуумного насоса. купил новые сальники заменил, и все вроде наладилось зарядка 14,5!!!! но не надолго буквально через 15 минут работы двигателя зарядка опять упала на 12,1!!! и так четыре раза!!! помогите пожалуйста своим советом что нужно сделать, что бы не попадало масло в генератор!!! да и еще началось все с замены масла в двигателе на зимнее масло 5-40!!

Спасибо за совет!!! Сегодня постараюсь купить интегралу и заменить!!! Поможет или нет отпешусь позже

[Урюпа]

Там же ещё и щётки будут новые вместе с интегралкой. Должно помочь.

[Александр Усть-Каменогорск]

Всем привет!!!

Я надеюсь, что вчера закончил эпопею поиска зарядки!!! Заменил интегральное реле, зарядка 14,2-14,3В. затраты составили 1000 тенге стоимость двух щеток + самостоятельная замена, 1200 тенге стоимость двух сальников+ также самостоятельная замена, 7800 тенге стоимость реле и 5 раз снятие и установки генератора (собственноручно)!!!! но нет худа без добра!!! Если первый раз я снимал и устанавливал генератор за 5 часов, то последний раз у меня ушло на снятие 20 минут установка 30 минут и замена реле 10 минут!!!! Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за советы!!! надеюсь на дальнейшее сотрудничество!!!

[Александр Усть-Каменогорск]

Всем привет!!! 

Эпопея с зарядкой генератора продолжается!!! зарядка то есть то плавно исчезает, ВОПРОС : а не может это быть из за обгоной муфты генератора? кто сталкивался с этой муфтой поделитесь своим опытом! как проверить исправность данной муфты?

[петр владимирович]

Ну если бы у тебя накрылась обгонная муфта ,то ты сразу бы услышал характерный скрип.Да и обгонка служит для сглаживания рывков ремня ,что бы увеличить срок службы ремня.Своего рода амортизатор. Попробуй прицепить дополнительную массу от минусовой клеммы на корпус генератора,может просто плохая масса.

 

[Александр Усть-Каменогорск]

1 час назад, петр владимирович сказал:

Ну если бы у тебя накрылась обгонная муфта ,то ты сразу бы услышал характерный скрип.Да и обгонка служит для сглаживания рывков ремня ,что бы увеличить срок службы ремня.Своего рода амортизатор. Попробуй прицепить дополнительную массу от минусовой клеммы на корпус генератора,может просто плохая масса.

 

Спасибо сегодня попробую!!! но что то я в этом не уверен, зарядка исчезает плавно, и также плавно появляется, такое ощущение как ремень проскальзывае или муфта не работает.

 

[петр владимирович]

Сними ремень и попробуй рукой резко крутнуть за шкив,если обгонка живая,то она должна сразу подклинить и вращаться с валом.А педаль тормоза у тебя не дубовая?  Я все же  склонен думать,что где то пропадает контакт. Может где то плохая пайка или трещина в пайке и при нагреве контакт теряется. В моем была трещина по пайке и пропала зарядка,один тык паяльником и все работает уже четыре года.

[Александр Усть-Каменогорск]

14 часов назад, петр владимирович сказал:

Сними ремень и попробуй рукой резко крутнуть за шкив,если обгонка живая,то она должна сразу подклинить и вращаться с валом.А педаль тормоза у тебя не дубовая?  Я все же  склонен думать,что где то пропадает контакт. Может где то плохая пайка или трещина в пайке и при нагреве контакт теряется. В моем была трещина по пайке и пропала зарядка,один тык паяльником и все работает уже четыре года.

 

14 часов назад, петр владимирович сказал:

Сними ремень и попробуй рукой резко крутнуть за шкив,если обгонка живая,то она должна сразу подклинить и вращаться с валом.А педаль тормоза у тебя не дубовая?  Я все же  склонен думать,что где то пропадает контакт. Может где то плохая пайка или трещина в пайке и при нагреве контакт теряется. В моем была трещина по пайке и пропала зарядка,один тык паяльником и все работает уже четыре года.

Сегодня сниму генератор, еще раз весь его перетрясу, пропаяю, заменю сальник ( купил новый с внутренним диаметром на 14мм), кину дополнительный провод с минуса на корпус генератора, заодно проверю работу муфты и  буду надеяться, что что то из этого да поможет!!!! о результате отпишусь завтра. если у кого нибудь есть еще какие нибудь мысли по этой неисправности поделитесь ими со мной!

[Александр Усть-Каменогорск]

13 минут назад, Александр Усть-Каменогорск сказал:

 

Сегодня сниму генератор, еще раз весь его перетрясу, пропаяю, заменю сальник ( купил новый с внутренним диаметром на 14мм), кину дополнительный провод с минуса на корпус генератора, заодно проверю работу муфты и  буду надеяться, что что то из этого да поможет!!!! о результате отпишусь завтра. если у кого нибудь есть еще какие нибудь мысли по этой неисправности поделитесь ими со мной!

Кстати по тормозам, тормоза прекрасные, педаль в меру мягкая.

 

[петр владимирович]

1 час назад, Александр Усть-Каменогорск сказал:

Кстати по тормозам, тормоза прекрасные, педаль в меру мягкая.

 

Значит вакуумный насос крутится нормально,соответственно и генератор.Да и обгонку ты сразу бы услышал. Ищи плохой контакт,может под диодным мостом ,может выводы окислились,в общем причин может быть несколько.Хорошо зачисти места прилегания диодного моста с корпусом.

 

[Александр Усть-Каменогорск]

57 минут назад, петр владимирович сказал:

Значит вакуумный насос крутится нормально,соответственно и генератор.Да и обгонку ты сразу бы услышал. Ищи плохой контакт,может под диодным мостом ,может выводы окислились,в общем причин может быть несколько.Хорошо зачисти места прилегания диодного моста с корпусом.

 

Спасибо!!! сегодня не получится снять генератор, пока ограничусь установкой доп провода от массы до корпуса генератора, а там посмотрим что дальше делать. Но по любому Вам спасибо, как говорится одна голова хорошо а две лучше!!!

[Александр Усть-Каменогорск]

Всем привет!!!

добрался я сегодня до генератора!!!

Разобрал его:

И  все таки это масло на щетках: 

 

На этих фото видно масла в полости щеток!!!

заменил старые сальники на новый:

 

установил новый сальник не родной

: 

!

 

были еле заметные бороздки на валу генератора в месте уплотнения сальника, сносил к токарю вал он его шлифшкуркой поправил, заодно и дорожки поправил, собрал, установил, 15минут работает пока все нормально!!!! напряжение 14,5-14,3В. хотелось бы надеяться, что на этом приключение генератора будут окончены!!! Всем огромное СПАСИБО кто отозвался на мою просьбу!!!!