Фары дневного света

[Рыболов]

   Не понятен режим включения? Что по регламенту должно гореть? Какие изменения в элементах подключения в салоне? Обоснованность экономии энергии аккумулятора, если горят и другие источники?  

Изменено 19 декабря, 2010 пользователем Admin

[Garry]

1. Не понятен режим включения?

2. Что по регламенту должно гореть?

3. Какие изменения в элементах подключения в салоне?

4. Обоснованность экономии энергии аккумулятора, если горят и другие источники?  

1. Подключаются напрямую к аккумулятору.

2. По регламенту ГИБДД должен гореть ближний свет фар либо дневные ходовые огни.

3. Никаких изменений ни в салоне, ни под капотом.

4. Экономия очевидна, потребяющая мощность 2х6Вт. Другие источники горят по желанию клиента и никак не связаны с дневными ходовыми огнями.

примечание: функция отключения дневных ходовых огней при включении габаритов или ближнего света может быть задействована подключением одного провода к линии габарита. На представленных выше машинах эта функция не была задействована по желанию клиента.

[Admin]

До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…

Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:

«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».

Оригинал статьи: http://www.5koleso.ru/articles/4748

[SIMZIP]

Думаю чего и куда поставить

[Admin]

Вот пример установки ДХО Hella на Terracan:

[Admin]

Osram пока что лучшее, что я когда либо видел!

Скорее всего скоро тоже будет отчёт)))

[Admin]

[media]http://youtu.be/Xw-M25torAw

[Kulek72]

Я се поставил чуть выше. Зацепил через обычное пиконтактное реле, и на габариты. Так что при включении габаритов ДХО тухнут. За ДХО отдал 1500р, в яркости доволен. Осалось только кнопку на ручник поставить, так чтобы ручник поднят ДХО не горят, опустил ручник ДХО загорелись!

[svm]

Я дневные ходовые огни подключал через две релюшки, схема если требуется нарисую. Включаются при включении АКПП в режим D, при включении габаритор, света - они тухнут. Сигнал на реле (для отключения при вкл света) брал непосрелственно с габарита, сигнал при включении режима D, брал с панели приборов (был косяк при отключении панели от питани и повторном включении загорелась лампа подушки безопасности - вылечил сбросом ошибки на сканере)

вот так вышло

[Kulek72]

Я дневные ходовые огни подключал через две релюшки, схема если требуется нарисую. Включаются при включении АКПП в режим D, при включении габаритор, света - они тухнут. Сигнал на реле (для отключения при вкл света) брал непосрелственно с габарита, сигнал при включении режима D, брал с панели приборов (был косяк при отключении панели от питани и повторном включении загорелась лампа подушки безопасности - вылечил сбросом ошибки на сканере) вот так вышло

Кинь схему, а то чет я пока не могу сообразить как подключить ДХО через ручник, чтобы ручник поднял ДХО не горят, опустил - загорелись.

Подключил через два реле. 1-е через кнопку ручника, но когда опускаю ручник, то светодиоды в ДХО половина не горит, т.е. напряжение поступает на ДХО 6V. или может 6V не хватает чтобы реле сработало!

[WShift]

я, блин сэкономил поставил китайские за 700 руб...через два месяца погасли по два диода с каждой стороны, еще через два месяца один ДХО потух окончательно, езжу пока с "одним глазом" состоящем из трех глазков ..всё некогда заменить...это потому что Гайцы не трогают волшебного пенделя ни кто не даст

[Kulek72]

я, блин сэкономил поставил китайские за 700 руб...через два месяца погасли по два диода с каждой стороны, еще через два месяца один ДХО потух окончательно, езжу пока с "одним глазом" состоящем из трех глазков ..всё некогда заменить...это потому что Гайцы не трогают волшебного пенделя ни кто не даст

лучше замени, а то из далека видел таких ваще не айс смотряца!

[svm]

у меня китайцы за 500 р, горят уже год, единственное не герметичны, что только не делал, как только не клеил - бесполезно. просверлил вверху и внизу по три отверстия , чтобы просыхали и все, так лучше

[WShift]

где брал? у себя в архаре или в благе?

[svm]

в благе, но год назад, на текстильной, сейчас там китов нет вроде