Шкив коленвала и ремень ГРМ

[KIRILL]

Совственно перерыл форум а ответов не нашел (может рыл без усердия)

Вопрос 1:

Как открутить (зафиксировать)шкив коленвала для замены (2,5 АКПП)

Вопрос 2:

Залез в ГРМ (чисто из любопытства позырить ) и усомнился в натяжении ремня ГРМ, как подтянуть и стоит ли?

[нниколайй]

Совственно перерыл форум а ответов не нашел (может рыл без усердия)

Вопрос 1:

Как открутить (зафиксировать)шкив коленвала для замены (2,5 АКПП)

Вопрос 2:

Залез в ГРМ (чисто из любопытства позырить ) и усомнился в натяжении ремня ГРМ, как подтянуть и стоит ли?

Вопрос 1: 1. Открутить нижнюю крышку картера переходной пластины с венцом и застопорить об картер. 2. Есть там отверстие, на мой взгляд тонковато, можно через него застопорить. 3. Снять стартер, сделать приспособу и застопорить. 4. Выкрутить датчик положения коленвала, там "сигнальные" отверстия на 8 мм. диаметром, вставить в них соответствующий стержень и застопорить. Я пользуюсь 4-тым.

Болт шкива рекомендовано менять на новый, но я пользуюсь средним фиксатором резьбы, старым болтом и динамометрическим ключом.

Вопрос 2. В книге от "Автодата" подробно описан метод подтяжки ремня. На мой взгляд, если вы на ремень налегли с хорошим усилием, то натяжка нормальная.

[WShift]

вот тут смотрите

http://terracanovod.ru/topic/3479-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%be-%d1%88%d0%bf%d0%be%d0%bd%d0%ba%d1%83-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d0%b5/page__pid__45711__st__20#entry45711

или тут

http://terracanovod.ru/topic/2886-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc/page__p__38174__hl__%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D1%80%D0%BC__fromsearch__1#entry38174

а натяжение ремешка у вас кажется в норме еще.

[diezel]

Вопрос 1: 1. Открутить нижнюю крышку картера переходной пластины с венцом и застопорить об картер. 2. Есть там отверстие, на мой взгляд тонковато, можно через него застопорить. 3. Снять стартер, сделать приспособу и застопорить. 4. Выкрутить датчик положения коленвала, там "сигнальные" отверстия на 8 мм. диаметром, вставить в них соответствующий стержень и застопорить. Я пользуюсь 4-тым.

Болт шкива рекомендовано менять на новый, но я пользуюсь средним фиксатором резьбы, старым болтом и динамометрическим ключом.

Вопрос 2. В книге от "Автодата" подробно описан метод подтяжки ремня. На мой взгляд, если вы на ремень налегли с хорошим усилием, то натяжка нормальная.

Добрый день!!! А где конкретно находится этот датчик!!?? У меня разбило шкиф надо за стопорить двигатель, снимать картер не могу поскольку машина во дворе на не ровностях, думаю стартер но что именно туда можно засунуть чтоб за стопорить??? с датчиком интереснее но все обсмотрел, в районе ГРМ

[нниколайй]

Датчик находится чуть ниже стартера на картере АКПП, прикручен одним болтиком на 10.

[fantjk]

Датчик находится чуть ниже стартера на картере АКПП, прикручен одним болтиком на 10.

Небольшое уточнение . Этот датчик находится на колоколе двигателя немного ниже стартера , почти напротив штанги торсиона . Правильно написано что крепится одним болтиком под ключ на 10 мм. . Подлезать к нему лучше всё же снизу , и он без особых неудобства легко откручивается . Лично я стопорил маховик длинным болтом М8 . Желательно чтобы один человек проворачивал движок , а второй снизу ловил бы болтом М8 контрольное отверстие .

[нниколайй]

В дальнейший диспут вступать не буду, но датчик все-же на картере АКПП, и если с ямы или высоко поднять машину можно одному с низу трещеткой крутить болт шкива коленвала и зреть в дырочку

[diezel]

В дальнейший диспут вступать не буду, но датчик все-же на картере АКПП, и если с ямы или высоко поднять машину можно одному с низу трещеткой крутить болт шкива коленвала и зреть в дырочку

все сделал как надо начили крутить на СТО болт на 5 оборотов открутился и все колом ВСТАЛ, дальше вообще не хочет!!! СТОники не беруться дальше его крутить бояться его сломать!!! Что делать??

[нниколайй]

Думаю полить его проникающей смазкой и закрутил-открутил, закрутил-открутил, опять полил и т.д. Просто не известно как у вас разбило шкив, я себе плохо представляю, но может как-то болт завальцевало шкивом, это как предполжение. Если болт стронуло то с прогоном туда сюда и умереным усилием болт открутится.

[diezel]

Думаю полить его проникающей смазкой и закрутил-открутил, закрутил-открутил, опять полил и т.д. Просто не известно как у вас разбило шкив, я себе плохо представляю, но может как-то болт завальцевало шкивом, это как предполжение. Если болт стронуло то с прогоном туда сюда и умереным усилием болт открутится.

туда сюда крутили он не в какую!!! мин 30наверно!!!! Было предложение полит его Азотом не много

[нниколайй]

Креативные у вас СТОшники Залейте WDшкой оставте в покое на пару часов, и потом все по новой, можно еще простукивать. Просто действительно не представляю, что может не давать ему откручиваться единственно можно допустить ржавчину, потому и думаю, что открутится.