Опять про дизтопливо

[Hubo]

Хочу посоветоваться , есть возможность брать соляру дешевле АЗС, но есть косяк в паспорте топлива ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004)

указано Содержание серы мг/кг: 7,2. а в таком же паспорте для автомобильного топлива аж 220.

чем это грозит ?

[Hubo]

ну собственно сам себе и отвечу, получил паспорт топлива лукоил ЭКТО (ну тот что на их заправках), а там содержание серы 5,4 т.е. даже ниже чем у моей соляры. так что смело лью, нареканий нет.

[fantjk]

ну собственно сам себе и отвечу, получил паспорт топлива лукоил ЭКТО (ну тот что на их заправках), а там содержание серы 5,4 т.е. даже ниже чем у моей соляры. так что смело лью, нареканий нет.

Колись по чём берёшь саляру , да ещё с со всякими там сетрификатами .

[Gotlib]

тоже присоединяюсь к вопросу

[седойД]

Хреновое качество Совковой солярки как раз в высоком содержании серы .

[Hubo]

это солярка для немецких котлов, паспорт и сертификацию производит поставщик, цена 18р от 5тонн

[MIXer]

не все так просто Лукойловская соляра не плохая, именно тем, что в ней меньший процент серы (сухая, а также и зимняя, не говоря уже об Арктике), но она то и является основным смазывающим компонентом для топливной системы, а точнее плунжерной пары, за бугром применяют присадки компенсируя данный недостаток, лично я применяю ER, или 2т. моторное масло.

Изменено 1 марта, 2011 пользователем MIXer

[Gotlib]

это солярка для немецких котлов, паспорт и сертификацию производит поставщик, цена 18р от 5тонн

Но где хранить 5 тонн? Если даже клубный народ проявит интерес

[Hubo]

мы покупаем для работы, и когда ее привозят я покупаю у водилы бензовоза

[Morych]

вообще-то сера это вредная примесь в топливе, чем больше ее содержание, тем хуже, именно сера способствует коррозии в топливопроводе и твердым отложениям на деталях цилиндро-поршневой группы, это можете прочитать в любом справочнике по автомобильным эксплуатационным материалам

[Requiem2LA]

сесегодня залил присадку на полный бак!!! Ликви моли... Написано что типо смягчает работу двигателя и повышает сгораемость соляры!! Полет нормальный!!!

Заправляюсь на шелл... Спрашивал у них паспорт на ДТ ... Почитал... У них содержание серы 4.6!!!

[Morych]

Присадка, присадке тоже рознь...

[polin]

сесегодня залил присадку на полный бак!!! Ликви моли... Написано что типо смягчает работу двигателя и повышает сгораемость соляры!! Полет нормальный!!!

Заправляюсь на шелл... Спрашивал у них паспорт на ДТ ... Почитал... У них содержание серы 4.6!!!

Отвечу вам на Ваши вопросы со знанием дела! Работаю на бензовозе ( как убедились участники весенней встречи) Сера продукт который обязан присутвствовать в дт иначе не будет вспышки!!! Да она сушит! Но также от неё и зависит температура при сгорании!!! Без неё нельзя .а когда много ... ПЛОХО!!! ПоясняюЕН 590 это сорт евро топлива но... у него существует 4 класса и ещё 3 вида к этим классам!!! А для немецких котлов разница есть ...ТОЛЬКО НАОБОРОТ!!! Че больше серы тем выше КПД теплоотдачи... (меньше расход на обогрев) !!! И сколько бы мы не спорили евро это обыкновенная летняя соляра (ДТЛ 0,2- 62) только в неё добавили присадку в заводских условиях при изготовлении!!!

[samson-07]

Спрашивал у них паспорт на ДТ ... Почитал... У них содержание серы 4.6!!!

4,6 чего (литры, попугаи)? и вообще, не более скольки допускается? а вот почему-то при уменьшении серы в топливе резко ухудшается его смазывающие свойства, оно становится "сухим", что тоже нехорошо!

[polin]

ОБСОЛЮТНО ВЕРНО!!! Допусимые значения прописаны впаспортах качества в графе "нормы" но каждый производитель указывает разные соотношения! Тоесть массовая доля на кг или процентное содержание!!! Поэтому и сущевстввуют классы ивиды!!!

[Morych]

В соответствии с ГОСТ 305–82 дизельное топливо вырабатывается трех марок:

Л — летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;

З — зимнее, применяемое при темпкратурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и п < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С);

А — арктическое, температура применения того до -50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % — для I вида топлива и 0,5 — для II вида топлива, а марки А — 0,4 %.

Коррозионное воздействие серы проверяется испытанием на медной пластине по ГОСТ 6321-92. Испытание "выдерживает" означает, что в течение опыта, медная пластина, помещенная в топливо не подвергается коррозионному воздействию. Меркаптановая сера присутствует во всех дизельных топливах, получаемых из сернистых нефтей. Она и определяет в основном коррозионную агрессивность дизельного топлива. В первую очередь коррозия возникает на плунжерной паре, что приводит к нарушению нормальной работы топливного насоса. Наличие меркаптановой серы не должно превышать 0,01% по массе.

Содержание сернистых соединений и тяжелых фракций приводит к неполному сгоранию топлива и, как результат, образованию твердого осадка - нагара. Концентрация смол в топливе должна быть не более 30...40 мг на 100 см³ топлива.

С целью улучшения эксплуатационных качеств в дизельное топливо вводят следующие присадки:

- повышающие ЦЧ (изопропилнитрат до 0,20...0,25%)

- противодымные (с содержанием бария до 0,25...0,50%)

- антиокислительные, повышающие термоокислительную стойкость топлив (0,001...0,1%)

- депрессорные, понижающие температуру застывания топлива (0,01...2,0%)

- антикоррозионные, понижающие коррозионную агрессивность топлив (0,0008...0,005%)

- многофункциональные (0,01...0,5%)

[Requiem2LA]

4,6 чего (литры, попугаи)?

написано было от че - %!!!