Установка бюджетного подогревателя двигателя

[Алексей044]

Приветствую.Сегодня наткнулся в журнале За рулем на интересную статью о подогревателях,работающих от 220 В.

Вот ссылка http://www.podogrev.com/severs-m

Так как цена не сравнима с Вебастой,возник вопрос,а как его установить на машину не имея 220 В под рукой.

Предлагаю такой вариант-установка в автомобиль преобразователя на 12-220В и к нему подключить данное чудо через управляющий элемент-т.е. таймер!

Какие есть соображения?Выдержит ли штатный аккумулятор такую нагрузку?

[Garry]

Преобразователи напряжения, как правило имеют низкую мощность, у меня есть в машине он 500W, стоит около 2000р.

более 1000W я не встречал, да и стоимость их с увеличение мощности резко возрастает. Потребляемая мощность указанных подогревателей от 1 до 3 kW., что соответственно практически исключает использование через преобразователь.

Даже если вдруг найдется такой преобразователь киловата на три , то аккумулятор протянет недолго.

Так что выход один, удлинитель в розетку

А, можно ещё эл.станцию в багажник прикупить

[rubberdick]

Обычно такие подогреватели используют на Севере, чтобы не гонять движок всю ночь. А так включил в розетку и он около дома стоит греется. ;-)

[Джеймс Бонд]

Вещь заманчивая однако. Такс, за морозную ночь этот приборчик мощностью в кило рублей 20 скушает. Ежели морозы всю неделю -140 рубчиков, ежели весь месяц морозяка - около 500 кровных.

А куда интересно эта хреновина в системе охл. врезается?

[rubberdick]

Обычно в блок двигателя. Но на нашем наверное в патрубок какой либо, а далее греется методом тепловой циркуляции.

[Джеймс Бонд]

Судя по деаметру входного и выходного штуцера на картинке - в разрыв шлангов салонного отопителя. Т.е. нагретая жидкость будет по малому кругу гулять, нагревая блок двигуна. И с принудительным прокачиванием, так понимаю, видно что центробежный моторчик там. Ес..?

[rubberdick]

Да именно так. А в Жигулях был такой подогрев - все помнят круглую заглушку на блоке цилиндров диаметром 4-5 см?

Ту да врезался мини-ТЭН как кипятильник и в 220В

[Алексей044]

Вообще,у кого есть 220В-считаю вещь просто обязательная и причем,очень скоро окупится ,при нынешней стоимости топлива

[Джеймс Бонд]

Так вот мне и приглянулась. Стоит полторы тыр. Живу я сейчас за городом, на даче, теплого гаража там нет. А в мороз - милое дело теплый двигун с утра запустить! Все! Бум покупать! Бум!

[Алексей044]

Так вот мне и приглянулась. Стоит полторы тыр. Живу я сейчас за городом, на даче, теплого гаража там нет. А в мороз - милое дело теплый двигун с утра запустить! Все! Бум покупать! Бум!

Выпускаются разные модели,как СеверсМ ,так и Лестар.И по мощности различаются.Я думаю 1 киловата хватит

Ждем отчета об установке,эксплуатации и фоток

[Алексей044]

Преобразователи напряжения, как правило имеют низкую мощность, у меня есть в машине он 500W, стоит около 2000р.

более 1000W я не встречал, да и стоимость их с увеличение мощности резко возрастает. Потребляемая мощность указанных подогревателей от 1 до 3 kW., что соответственно практически исключает использование через преобразователь.

Даже если вдруг найдется такой преобразователь киловата на три , то аккумулятор протянет недолго.

Так что выход один, удлинитель в розетку

А, можно ещё эл.станцию в багажник прикупить

Ваш 500В-для каких целей в автомобиле,что можно от него получить?И где его разместили?

[Garry]

Ваш 500В-для каких целей в автомобиле,что можно от него получить?И где его разместили?

Пока так валяется. Вообще покупал для ноутбука, с запасом мощности, чтоб мало ли чего ещё запитать.

Планирую поставить в багажнике на спинке сидений, рядом с усилком.

[Алексей044]

Пока так валяется. Вообще покупал для ноутбука, с запасом мощности, чтоб мало ли чего ещё запитать.

Планирую поставить в багажнике на спинке сидений, рядом с усилком.

Читал статьи-советуют ставить только в горизонтальном положении.Вот что решил http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_to...mp;РАЗДЕЛ_22=22 и по-прежнему хочу попробовать осуществить свою идею.Я понимаю расход будет порядка 120 ампер в час?

[Garry]

и по-прежнему хочу попробовать осуществить свою идею.Я понимаю расход будет порядка 120 ампер в час?

Попробуй

Только мощность должна быть не максимальная (пиковая), номинальная (рабочая)

[MasPit]

Братцы! А сюда зайдите http://www.nterm.ru/

Вроде как и не дорого - но тема как горючке не замёрзнуть до прихода в тнвд.

Я взял проточный но ставить пока не собираюсь, позже.

Цена вопроса в Екате 1750руб. Мужики рекомендуют подогрев на фильтр тоже. около 1750 руб.

ТНВД думаю на морозе лучше будет работать с подогревом топлива.

С финляндии машины когда гоняли так там каждая вторая машина с вилкой в бампере была.

Так что братцы северяне уже давно в этой теме. :ag:

[dimon]

Братцы! А сюда зайдите <a href="http://www.nterm.ru/" target="_blank"><a href="http://www.nterm.ru/" target="_blank"><a href="http://www.nterm.ru/" target="_blank"><a href="http://www.nterm.ru/" target="_blank">http://www.nterm.ru/</a></a></a></a>

Вроде как и не дорого - но тема как горючке не замёрзнуть до прихода в тнвд.

Я взял проточный но ставить пока не собираюсь, позже.

Цена вопроса в Екате 1750руб. Мужики рекомендуют подогрев на фильтр тоже. около 1750 руб.

ТНВД думаю на морозе лучше будет работать с подогревом топлива.

С финляндии машины когда гоняли так там каждая вторая машина с вилкой в бампере была.

Так что братцы северяне уже давно в этой теме. :ag:

Думаю поставить себе бандажный подогреватель на топливный фильтр, но он спасет только при работающем двигателе.

[Strateg2]

Судя по деаметру входного и выходного штуцера на картинке - в разрыв шлангов салонного отопителя. Т.е. нагретая жидкость будет по малому кругу гулять, нагревая блок двигуна. И с принудительным прокачиванием, так понимаю, видно что центробежный моторчик там. Ес..?

Не бывает на таких подогревателях насосов. Для прогрева всего блока лучше врезаться в блок (вместо сливной пробки) - вход, и тройник в шланг на печку - выход.

... Такс, за морозную ночь этот приборчик мощностью в кило рублей 20 скушает. Ежели морозы всю неделю -140 рубчиков, ежели весь месяц морозяка - около 500 кровных.

А куда интересно эта хреновина в системе охл. врезается?

На всю ночь включал только при морозах ниже -45, чтоб аккумулятор не замерз. А так, через таймерную розетку (включается часа за 2-3 до предполагаемого запуска). Полтора киловаттный за четыре часа при -40 и утепленном двигателе прогревает 2,5-3,0 литровый мотор почти до рабочей температуры (рука на патрубках не терпит.

[леха007]

лучше поставить обогреватель чем маслать саляру я поставил и не жалею

[klochenok]

А куда интересно эта хреновина в системе охл. врезается?

Я подачу на котёл взял из обратки печки(врезал тройник), а обратку из котла врезал в верхний шланг радиатора, который идёт от термостата. И ненадо пробки из блока вышибать. Два года уже так катаюсь

[семеныч]

всем привет. осенью купил газелевский подогреватель на 220 ,цена 2300 руб. сам врезал его в входящий на печку патрубок. зимой в морозы несколько раз пользовался ,включал утром перед заводкой минут на 30-40 ,когда включаешь зажигание температура подымается до нижней метки ,рукой трогаешь ГБЦ - она горячая,.Заметил несколько раз, когда начинаешь заводить мотор то двигатель крутится очень весело как прогретый но не схватывает даже и после 4-5 неудачных прокруток стартером вдруг раз на 6-ой сразу подхватит и чисто заработает. В тоже время если крутануть в мороз без подогрева то схватывает сразу но жалко стылый движок напрягать. А с подогревом почему то выделывается ,не могу понять от чего такие капризы ,Кто-то мне сказал что датчики не понимают этого прогрева и неправильно топливо дозируют

[klop1980]

всем привет. осенью купил газелевский подогреватель на 220 ,цена 2300 руб. сам врезал его в входящий на печку патрубок. зимой в морозы несколько раз пользовался ,включал утром перед заводкой минут на 30-40 ,когда включаешь зажигание температура подымается до нижней метки ,рукой трогаешь ГБЦ - она горячая,.Заметил несколько раз, когда начинаешь заводить мотор то двигатель крутится очень весело как прогретый но не схватывает даже и после 4-5 неудачных прокруток стартером вдруг раз на 6-ой сразу подхватит и чисто заработает. В тоже время если крутануть в мороз без подогрева то схватывает сразу но жалко стылый движок напрягать. А с подогревом почему то выделывается ,не могу понять от чего такие капризы ,Кто-то мне сказал что датчики не понимают этого прогрева и неправильно топливо дозируют

У меня до Террика была мазда МПВ 1996 г.в. 2,5 ТД я на ней ездил два года и ставил китайский подогреватель тосола за 2000 р. врезал я его в нжний патрубок печки. Ночью мороз -30, а я его на 40 мин. в розетку... и блок около 40 град.

Нормально проработал все два года.

Семеныч, а летом Террик как заводится, масло в зиму какое? Может это не датчик, а компрессия (тфу, тфу) слабовата, а если еще и синтетика зимой. да еще после подогрева - может жидкое масло и нет компресии.

Изменено 19 мая, 2009 пользователем klop1980

[семеныч]

масло синтетика но оно то причём ?я ж говорю если без подогрева заводить в -18 движок туго крутясь всё же заведётся сразу и подтраивая через секунд 10 выравнивается и работает чисто. но когда в те же -18 прогреваю минут 30-40 после чего аж ГБЦ горячущая становится и начинаю заводить то тут то меня ждёт сюрприз ,движок крутится отлично потому как уже прогрелся а не то что не заводится а даже не схватывает. и так после нескольких попыток когда уже сам вспотею от недобрых предчуствий - вжик и завелся и работает совершенно без сбоев

[klop1980]

масло синтетика но оно то причём ?я ж говорю если без подогрева заводить в -18 движок туго крутясь всё же заведётся сразу и подтраивая через секунд 10 выравнивается и работает чисто. но когда в те же -18 прогреваю минут 30-40 после чего аж ГБЦ горячущая становится и начинаю заводить то тут то меня ждёт сюрприз ,движок крутится отлично потому как уже прогрелся а не то что не заводится а даже не схватывает. и так после нескольких попыток когда уже сам вспотею от недобрых предчуствий - вжик и завелся и работает совершенно без сбоев

Я на МПВ тоже разу синтетику плеснул, на зиму. Но потом, после прогрева при первых морозах машина заводилась как бензинка (а на МПВ 1996 г механический насос) - проверил копрессию. Оказалось, что в трех из четырех цилинлдров она ниже нормы. На холодную двигатель заводился лучше - масло более вязкое и соответственно давление внутри камеры сгорания становится больше. Залил потом минералку стало немного лучше.

[семеныч]

сейчас переехал из частного дома в многоэтажку и 220 вольт для меня уже не актуально ,сосед предлагает Вебасту бензиновую снятую с машины за 7000 руб., но надо ставить под капот бачок под бензин да и побаиваюсь что-то (в плане пожара) хотя он уверяет что там есть вроде 2 защиты на этот случай..

[roomzes]

Покажите плиз куда его нужно подключать под капотом.