давление масла...

[Александр 33]

Здравствуйте. Блин косяк какой то с машиной(...раньше не замечал но дело такое-заводишь на холодную и лампочка давления масла горит около 2-4 секунд и тухнет, горячая тут же тухнет как положено-писнец катенку подкрадывается? работает нормально, масло не берет, течей нет-все сальники, ремни, ролики поменяны,не дымит. думал дело в масленом фильтре-нет. первый брал в фирменном корейском магазине, второй Фрамовский. не понимаю в чем дело?! масло залито 10w40 волволайн дюра блейд-вроде как хорошее) читаю мануал-там пишется что нужно летом 20-ку лить-что лить то?) просто такое ощущение что когда машину заводишь лампочка не тухнет потому что фильтр пустой! я сам лично его откручивал после продолжительной стоянки-он пуст, факт...думал клапан в фильтре не держит, купил новый! тоже самое...получается мотор заглушен и масло из масленого фильтра потихоньку уходит в поддон, при заводке пока он не заполнится контрольная лампа давления масла не тухнет...блин не вьеду в чем дело ...с маслом эксперементировать дороговато-только не давно залил его, не думаю что оно сильно жидкое. читал форум люди и пятерки синтетики льют летом...хм, не знаю блин)...начинает напрягать этот ведроид уже)...там рядом с фильтром стоит какой то болт. медный или бронзовый), или клапан это?) он зачем нужен не подскажите? может давление слабое просто и подкрадывается каюк двигателю? поделитесь соображениями, может у кого то было что то подобное...

[lyoha_yak]

Под болтом бронзовым находится термостат,который при нагревании масла до определенной температуры,запускает его охлаждаться в маслянный радиатор. А по твоей проблеме,думаю,что оба фильтра тебе"горбатых" попались. Там в фильтре клапан есть,который не дает маслу стекать. Попробуй фильтр другого производителя.

[Сашка на Таракашке]

Полностью согласен с Лёхой! Скорее всего, дело в "кривых" фильтрах. Попробуй МАЛЕ.

[Александр 33]

понял про термостат под болтом-спасибо. блин не знаю даже насчет фильтров. первый корейский типа, второй больше первого, чуть ли не с литровую банку)...оба одинаково себя ведут по лампочке. пока не много занят-езжу так. читал про фильтра что их подделывают)-неужели такой двойное кидалово блин?..........расскажите форумчяне! фильтр когда масленый меняете масла много вытекает(ло)? у меня вообще как то пару капель. ну видно что он пуст...если его перевернуть то с него конечно польются остатки, но считаю все равно это не нормальным...мало. мало! думаю что он должен быть заполнен поболее....

блин это скорбно если в фильтрах-ну обман сплошной...второй 20 баксов)-думаю не само дешево)...на тайоту 18 блин......разберусь отпишусь в общем

[fantjk]

Полностью согласен с Лёхой! Скорее всего, дело в "кривых" фильтрах. Попробуй МАЛЕ.

Или другого известного производителя .

[Александр 33]

Уже давно поставил Мале или Манле), то что советовали в общем...лампочка гаснет по веселее, то есть горит не так долго как до этого.

[Сашка на Таракашке]

Уже давно поставил Мале или Манле), то что советовали в общем...лампочка гаснет по веселее, то есть горит не так долго как до этого.

Ну вот, видишь, помогло!

[Александр 33]

Ну вот, видишь, помогло!

да! спасибо. даже для большей уверенности смотрел на другой машине и приблизительно сравнивал по времени как гаснет, все нормально в общем...фильтра левые однозначно.

[PLUT]

Парни подскажите почему не горит лампа давления масла на заглушенном двигателе ,двигатель 2.5 , лампу проверил целая , что может быть.