Поменял масло

[Maks_Ufa]

Я меняла масло весной, накатала 6000 км, т.е. я могу ещё штуки 3 накатать?

по цвету нагара нет, и темных приесей

масло должно вырабатывать свои свойства. слишком частые замены- быстрый износ, слишком редкие- нагар со всеми вытекающими.... оптимально 7 тыщ!

[Garry]

масло должно вырабатывать свои свойства. слишком частые замены- быстрый износ...

С этого момента пожалуйста поподробнее

[svm]

Я меняю каждые 5 тыс. км. масло ESSO синтетика, про частые замены и износ - бред по моему

[Maks_Ufa]

С этого момента пожалуйста поподробнее

Не буду рвать на себе майку и бить себя кулаком в грудь в поддержку данной теории т.к. сам не проверял! читал где-то, что смазывающие свойства синт. масел в полной мере проявляются после трех тыщ пробега! типа если менять масло меньше чем через три тыщи двиг будет чистым, но может начаться сильный износ ЦПГ, стружка в картер и т.д. и т.п.

[Рыболов]

Maks_Ufa - майку жалко! Но если много - то можешь и порвать.

Чистым (цвет) масло в двиге не будет никогда! Т.к. то, что остаётся в масл. радиаторе - моментально разбавит свежее! Да и дело только в том, чтобы смазывающие качества нового масла продлились на период до последующей замены!

Изменено 15 сентября, 2012 пользователем Рыболов

[игорь из карелии]

В поддержку Макса из Уфы скажу, да, есть такая фигня когда частая замена масла может привести к износу. Когда учился в Автотранспортном, были у нас лабораторные работы по этому поводу, химический анализ масла слитого из двигателя, боюсь ошибиться, там мы брали три пробы, одна после пробега 1000 км. другая после 10 000 тыс., и третья любой ученик мог принести стакан масла со своего автомобиля. Так вот, этот супер-прибор, расщеплял любую пробу масла на все возможные химические состовляющие и в каком количестве они там присутствуют, и по этому изменённому составу масла уже можно судить о том, сколько добавилось чугуна, сколько бабита и т.д. от чистого эталонного масла. Очень интересная тема была! ... надо тетрадки поискать... короче, масло надо менять по рекомендации завода изготовителя...

[Сабекия Денис]

В поддержку Макса из Уфы скажу, да, есть такая фигня когда частая замена масла может привести к износу. Когда учился в Автотранспортном, были у нас лабораторные работы по этому поводу, химический анализ масла слитого из двигателя, боюсь ошибиться, там мы брали три пробы, одна после пробега 1000 км. другая после 10 000 тыс., и третья любой ученик мог принести стакан масла со своего автомобиля. Так вот, этот супер-прибор, расщеплял любую пробу масла на все возможные химические состовляющие и в каком количестве они там присутствуют, и по этому изменённому составу масла уже можно судить о том, сколько добавилось чугуна, сколько бабита и т.д. от чистого эталонного масла. Очень интересная тема была! ... надо тетрадки поискать... короче, масло надо менять по рекомендации завода изготовителя...

Я на терракане не много езжу, но я с вами согласен,т. к. по книжке завода производителя рекомендовано 15000 пробег, но не смог найти то масло которое рекомендует производитель! Но когда мне пригнали машину с Германии на стойке двери была наклейка след. замена масла ровно через 15000 км., но опять же я не смог узнать какое масло в моторе лежало! Но это масло потеряло свои свойства между 12000 и 13000 км., и мне пришлось его заменить, может это из-за смены климата!

Еще, когда мне пригнали я посмотрел уровень масло, проездил 6500 км.масло осталось на том уровне. Заменил на ликвимоли 5/40 синтетика! Вот и все!