Тягучий запуск

[Agan86]

Всем привет!Парни я разобрался со своей проблемой по причине умершего двигателя,тема кому интересно "Терракан помер.С чего начинать?"Сейчас возникла другая проблема:при запуске в минусовые температуры мотор с авто запуска не запускается,прокрут идет,а толку ноль.когда прокручиваю ключом приходиться помогать стартером.Когда начнет схватывать работает как бы правильно сказать этим электронным языком_тух-тух-тух и так может продолжаться минуту,больше,потом рык и мотор пошел.Маленькая пред.история:Я грешил на топливный насос,думал старый,на хватает давления,поменял,поставил новый,та же история.Ко всему плюс в мороз не срабатывает какая то релюха или еще что то что отвечает за накал спирали в впускном коллекторе.Вчера было около-32 утром машину не завел по причине не срабатывания спирали подогрева в воздушном коллекторе,поясню:у меня стоит электрический котел поэтому на холод поправки исключаем.Засадил аккумулятор.Сегодня с заряженным аккумулятором ,спираль зажглась пытался после "тух-тух-тух подкачивать-бесполезно.Думает сама и запускается как положено когда ей надо. грешу на какую то коробочку которая рядом с фильтром,так понимаю это подогрев топлива.Как ее проверить?
С ув.Agan86

[Vovan]

Как ее проверить? Тестером прозвонить

[RXO]

у меня сейчас также заводится, но только на горячую. Форсунки кончились просто. Ну и цпг закапиталить пора уже)

[airedogs]

Если у вас стоит предпусковой подогрев, надо устанавливать отключатель датчика ТОЖ, и отключать его перед запуском. Иначе ЭБУ думает, что двигатель уже прогрет, и мигает спиралькой чисто номинально.

[Вован72]

Всем привет! У меня тоже с понижением температуры до нуля начались проблемы с запуском. Утром завёл и мотор колбасит тух-тух-тух , потом глохнет, опять завожу тоже самое и так раз шесть. При этом сизый дым из трубы. Потом видимо чуть прогрелся и заработал. Сканер показал кирдык 1 форсе,купил поменяли, вроде всё норм. День поездил а на утро опять тух-тух-тух, теперь сканер показывает на 3 форсу. Короче нужен совет!

[Vovan]

Меняй комплект

[Вован72]

Блин дороговато а вдруг это не поможет? А вдруг это кольцам поршневым капец, на холодную плохая компрессия а чуть прогреется и нормуль!

[Шаша]

Самому интересно какой ресурс у наших двигателей J3 до капремонта.

[Вован72]

9 часов назад, Шаша сказал:

Самому интересно какой ресурс у наших двигателей J3 до капремонта.

Если знать реальный пробег?

[RXO]

форсунки все менять или в ремонт это уже точно

тнвд проверить на стружку надо

если нормально за мотором следить и лить нормальную горючку, он тысяч 250-300 ездит

[Шаша]

Я думаю значительно выше ресурс ЦПГ нашего двигателя.У меня пробег 270 тыс. и еще шустро бегает и ползает в грязи на охоту и рыбалку.Главное менять масло не по сезону,а по моточасам.

[Владимир75]

у меня 490000 пробег-прёт мама не горюй, масло не жрёт ни грамма. компрессию не мерял не знаю какая, нужды нет. масло только синтетика.

[sanyalo]

В 18.11.2014, 11:20:46, Agan86 сказал:

Всем привет!Парни я разобрался со своей проблемой по причине умершего двигателя,тема кому интересно "Терракан помер.С чего начинать?"Сейчас возникла другая проблема:при запуске в минусовые температуры мотор с авто запуска не запускается,прокрут идет,а толку ноль.когда прокручиваю ключом приходиться помогать стартером.Когда начнет схватывать работает как бы правильно сказать этим электронным языком_тух-тух-тух и так может продолжаться минуту,больше,потом рык и мотор пошел.Маленькая пред.история:Я грешил на топливный насос,думал старый,на хватает давления,поменял,поставил новый,та же история.Ко всему плюс в мороз не срабатывает какая то релюха или еще что то что отвечает за накал спирали в впускном коллекторе.Вчера было около-32 утром машину не завел по причине не срабатывания спирали подогрева в воздушном коллекторе,поясню:у меня стоит электрический котел поэтому на холод поправки исключаем.Засадил аккумулятор.Сегодня с заряженным аккумулятором ,спираль зажглась пытался после "тух-тух-тух подкачивать-бесполезно.Думает сама и запускается как положено когда ей надо. грешу на какую то коробочку которая рядом с фильтром,так понимаю это подогрев топлива.Как ее проверить?
С ув.Agan86

Столкнулся с похожей проблемой при похолодании ниже 0, но в отличие от автора есть ряд но, форсунки исправны - 100%, слив по обратке отсутствует, компрессия наличиствует, везде прозрачные шланги воздуха нет нигде. При холодном пуске мотор схватывает, а через 10 секунд ровной работы на 1100 об. начинает троить обороты падают до 800-900, из трубы дымовая завеса и воняет несгоревшей солярой, на педаль газа не реагирует, чек не горит, но эбу в аварийном режиме. По мере нагрева мотора (по показаниям БК до 10-15 град.) постепенно перестает троить и работа возвращается в норму, дальше проть как танк. А на следующее утро, если ниже 0, история повторяется. В мотор никто не лазил и все работало как часы (не считая стучащих гидриков) Кто то написал, что виной может быть датчик положения КВ, типа грязный, контакта нет, но как это вяжется с температурой за бортом и температурой мотора? И вторая мысля, больше похожая на правду была добыта на форуме Рено - подклинивает холодная форсунка, но вот как автор решил проблему тишина. Кака вылезла именно при падении температуры до 0, Может конечно соляра летняя? но не так холодно, чтобы из за нее.

[Владимир75]

Сань, для начала надо убедится что все подогревы работают. То есть и спираль( это легко выяснить даже просто мультиметром по просадке напруги) и проточник на топливе (это посложнее немного- нужен либо сканер в момент утреннего бодрячка, посмотреть динамику роста темпы топлива)  Про подклинивающую форсу маловероятно, ибо у тебя не в момент запуска а чуть позже, то есть если от холода что-то происходит- то сразу должно быть. Про датчик КВ возможно конечно, но маловероятно. Я тебе ещё идею подкину- посмотри ЕГР, если заглушен проверь целостность заглушки, если нет- сам решай, глушить или менять.

[RXO]

Езжу без спиралей на впуске еще с лета. Заводил в минус 6 на летней солярке. Все четко с пол пинка заводится и потом работает.

 

[Владимир75]

2 часа назад, RXO сказал:

Езжу без спиралей на впуске еще с лета. Заводил в минус 6 на летней солярке. Все четко с пол пинка заводится и потом работает.

 

Ты-ж вроде двиг капиталил, так что неудивительно! А так для начала именно это проверить считаю правильным. Опять-же и зарядку тоже посмотреть надо- при фиговой зарядке у меня тоже потряхивало пока не начинало нормально заряжаться. Грешил на обгонную с гены- оказался шкив КВ. Провернулся зараза относительно своего-же основания и даже не пищал сволочь этакая. Обнаружил только при замене ГРМ.

[RXO]

мне просто интересно при какой температуре я не заведу его без подогрева впуска.

ну а по делу это все ж либо форсунка, либо компрессия пропадает в этот период времени. Отсутствие обратки с форсунки еще не означает, что она 100% исправна. Лично сталкивался уже

[Владимир75]

Во-во, у меня когда электрицкая часть померла- тоже слив ноль был. Но если на всех одинаково- то странно.

А по поводу заводки без подогрева- на Вольве у меня как-то сдох тоже- до -15 сама заводилась, причём отлично заводилась, а как только -15 просто вообще перестала признаки жизни подавать, прям совсем. А так я с ним по телефону только что говорил- на днях встретимся и пожуём!

[sanyalo]

Проблема решилась очень оригинально. В последний год езжу только на шелловском керосине, пусть дороже, но (имхо) им доверяю больше, чем прочим. В воскресенье надо было мотнуть по делам. Завёл крокодила, он проперделся и я поехал, по дороге заскачил на АЗС и напузырил 50 литров шелла и для верности плеснул в бак остатки (с прошлого года) антигеля. Съездил, машину поставил. Вечером в понедельник пошел специально видео конвульсий и судорог мотора снять. Мотор, камера... А он как ни в чем не бывало с полпинка и урчит как котенок, заглушил, завел, тарахтит ни в одном глазу. И тут замечаю чек с заправки. Дальше как в песне "...все мне ясно стало теперь.." Двумя неделями ранее, я обнаружил в бумажнике карточку газпромнефти с диким количеством бонусов, а  учитывая, что бак был почти пустой, поехал и залил на все и вышло, что то в районе 50 л. А ведь говорили дураку, что на автоматические (без операвторов) азс везут все говно по принципу, что претензии платежному терминалу не предъявишь,а чучмек, который сидит на азс, он только подметает, да и порусски ни слова.

Неделю езжу, хоть бы хны

 

[Сашка на Таракашке]

Ну вот! А то всё мама, да мама!

Сань, а ЛУКу не доверяешь? Я только там Кузьмича кормлю.

[sanyalo]

У моего знакомого родственник работает на бензовозе (типа отдельная каста) так тот просветил, что все топливо в не резиновй сделано в Кантоне. Только шелловцы таскают в Москву горючку откуда то со своей нефтебазы из под дмитрова. По опыту прошлой зимы, после суток отстоя на улице при -26 крокоодил завелся с первой попытки, а вот соседский пассат Б6 на лукойловском топливе запустился только через 40 минут танцев и то от меня. Может краснобелые и не плохой керосин торгуют, но мне ближе шелл, а вот батя у меня на даче (граница тверской и новгородской области) заплавляется только Газпромом и доволен как слон их качеством, говорит, что остальные кумхо продают

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем sanyalo

[Сашка на Таракашке]

Наглядно! А ценник?

[sanyalo]

Если память не изменяет 35.59

[Сашка на Таракашке]

1 час назад, sanyalo сказал:

Если память не изменяет 35.59

О как! На луке дороже ... .