хочу поднять таракашку от стока см 5 подвеской

[sanyalo]

Согласен с Володькой, дополню. Купи в авто49 болт крепления верхней шаровой от классики и в крепмаркете попроси на сантиметр длиннее. И руки пачкать лишний раз не придется. В леруа крепеж ни ни. Китайская сыромятина. Резьбовой клей может быть и не лишний, но при наличии гроверов под гайками (их лучше с болтами брать) за 2 года ничего не открутилось.

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем sanyalo

[black beetle]

2 часа назад, sanyalo сказал:

гроверов под гайками (их лучше с болтами брать) за 2 года ничего не открутилось.

Согласен, если гровера нормальные. Раздавит то их раздавит, но если они не из сыромятины, то будут выполнять свои функции препятствия откручиванию.

[Diman2in1]

Всем огромное спасибо!)

[Владимир75]

Нормальных гроверов не попадалось уже очень давно! Если обломно с клеем (хотя это оптимально) ну законтрите второй гайкой!.

[sanyalo]

Ну да, я ж забыл, что в век космических технологий существует космическое нае@@во. Просто у отца в гараже стоит 2 ведра крепежа лет 30 отроду с военного завода, поэтому гровера я беру из ведра и никогда и не думал, что их можно в магазине покупать :-)

[black beetle]

2 часа назад, sanyalo сказал:

Ну да, я ж забыл, что в век космических технологий существует космическое нае@@во. Просто у отца в гараже стоит 2 ведра крепежа лет 30 отроду с военного завода, поэтому гровера я беру из ведра и никогда и не думал, что их можно в магазине покупать :-)

[Diman2in1]

Всем добрый день! Докладываю, проставки установил! В целом сложного ничего, если конечно снимется шаровая... На одну сторону ушло 4 часа на снятие верхней шаровой, в конце концов был куплен съемник от газели и доработан болгаркой. От жигулей мал. Большая проблема была с установкой дополнительной планки для развала. Находится за рычагом, те злополучные 2 болта закрывает амортизатор (верхняя его часть) Раскрутить его тоже задачка не простая (у меня они родные оказались. Установить, точнее поймать назад отверстия болтов дикая и неудобная вещь! Советую отдать их тому кто будет делать развал! К слову ездить без них и без развала не реально!!! Развал сразу делать не стал, т.к. тягам рулевым смерть! Они тоже родные 2 шт по 1000 руб. они кстати одинаковые и нет разницы левая или правая. Заодно и поменял нижние шаровые. Так же решил поменять пыльник на шрус. Вытащил и понял, что мне нужен новый игольчатый подшипник... Ну и за одно и 2 подшипника ступицы. Вопрос. Ступичные нашел на форуме аналог рем. комплект. SNR R173.06.

Есть ли аналог игольчатого? Нашел вот такой Koyo BT2012, может кто знает походит или нет?

[Diman2in1]

Добрый день! Хотим перебрать подвеску у друга. Больно не нравиться ему раскачка, заказали каябовские аморы и пружины Клаксон 58008. Так же хотим заменить все задние сайлентблоки. Может у кого есть номера сайлентблоков поперечной тяги (панара)? И еще вопрос, себе я поставил пружины от Патруля (резал их), а также установил проставки под шаровые. В форумах иногда мелькают сообщения о необходимости регулировки поперечной тяги после лифта. Если не сложно, то расскажите поподробнее, честно искал часа два, но так ничего путевого и не нашел! И необходимо ли данная процедура после установки пружин клаксон 58008??? Заранее спасибо!