Проскочил ремень ГРМ двигатель G6CV 3,5л бензин

[очки]

Что делать, проскочил ремень ГРМ двигатель 3,5л 194л\с G6CV на два зуба на одном распредвалу,двигатель заводится и глохнет и появился громкий цокающий  звук в районе клапанов ?

[очки]

Только что, очки сказал:

Что делать, проскочил ремень ГРМ двигатель 3,5л 194л\с G6CV на два зуба на одном распредвалу,двигатель заводится и глохнет и появился громкий цокающий  звук в районе клапанов ?

выставил по меткам,но все так и осталось.Может 1-й цилиндр не в ВМТ?

[Vovan]

9 минут назад, очки сказал:

Что делать, проскочил ремень ГРМ двигатель 3,5л 194л\с G6CV на два зуба на одном распредвалу,двигатель заводится и глохнет и появился громкий цокающий  звук в районе клапанов ?

Что делать говоришь? Ремонтировать. Тащи с мотористу

[очки]

выставил по меткам,но все так и осталось.Может 1-й цилиндр не в ВМТ? Какой цилиндр 1-й,как убедиться?Хочу отремонтировать сам , зае-ся после автосервисов переделывать,одни вредители попадаются-руки из ж-пы.

[Сашка на Таракашке]

Вскрывай ту голову, где цокает. Клапан ( а может и не один ) загнуло.

[Кай Громов]

Товарисчиии!!!

Мой механик - Карапет, посчитал - детали (дефектовка, направляющие, клапана, комплект ГРМ = 35000) + работа 20000 итого = 55 тыс. под ключ!!!

И вот вопрос! Нормально ли это??? Я в ценах ваще не рублю, сравнить и найти мне нехде....

Кто уже этим занимался!!!???

[Сашка на Таракашке]

Это за одну голову, или за обе? 

Нужно спросить Гарри прикинуть стоимость запцацок.

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем Сашка на Таракашке

[Vovan]

Дык что, замена комплекта клапанов на обоих головах? У нас дороже чуть будет. Думаю бюджетно еще попал.

[Vovan]

Сань привет . У нас одинаковая мысля в одно время в мозгах проскакивает однако.

[Кай Громов]

Только что, Сашка на Таракашке сказал:

Это за одну голову, или за обе? 

Нужно опросит Гарри птикинуть стоимость запцацок.

За обе головы и 24 клапана и чистку коллекторов и дроссельной заслонки

[Vovan]

это хорошо однако

[Кай Громов]

То есть соглашаться? Завтра ему нужны деньги на детали?1

[Vovan]

Мое мнение, да.

[очки]

А почему не сделать самому ,где сложность?

[Сашка на Таракашке]

Попробуй удалить себе зуб, если не дантист, конечно. Или аппендикс удалить, если не хирург. 

Понимаешь, к чему я? Не все же родились с гаечными ключами в руках.

[black beetle]

4 часа назад, очки сказал:

А почему не сделать самому ,где сложность?

Вот Саша тебе так ласково,"с картинками"....

Повезло тебе что не Лёха Юрич (кста, спец по топливке хороший, без балды, ну,не в смысле что без неё, а в том смысле что не вру) в свойственной ему манере ответил)))  Эх, не любить он "лужу паяю ЭВМ починяю" !

А я тебе так скажу - "могу" и "умею" эт тебе не две пары в сапоге !

Изменено 4 декабря, 2015 пользователем black beetle

[black beetle]

3 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Попробуй удалить себе зуб, если не дантист, конечно. Или аппендикс удалить, если не хирург. 

Понимаешь, к чему я? Не все же родились с гаечными ключами в руках.

Вот коротко и лаконично, а главное что всё верно! Некоторые с паяльником (не завидую их матушкам)

[Озерный]

Еще раз сделал для себя вывод, автосервис - это зло. Недавно приехал знакомый, зная что я старый нивовод и проконсультировался по поводу новой нивы, надо ему шрус менять или нет, так вот у него пыльник был ножом надрезан ( я сразу уточнил у него,  по жесткому офф роуду гонял, а он мне говорит эксплуатация только асфальт  и в сервис недавно заезжал). Я ему говорю, попробуй этот пыльник пассатижами порвать, не сможешь - делай выводы. К чему я все это, если чиниться -то у знакомых ,либо все делать самому.

Теперь пример из собственной жизни, когда купил террик дел было не в проворот и для замены всех ремней отогнал в сервис для замены (повторюсь у самого руки не из жопы растут, но реально не было времени для самостоятельной работы), примерно через четыре месяца идя по трассе под 120 услышал грохот из моторного отсека и побелев ушел с аварийкой на обочину, заглушил двигатель, первая мысль - перескочил ремень ГРМ и пи.......ц. Завожусь снова спустя минуту, движок работает нормально, но при дальнейшей езде появился какой то дребезжащий звук. Приехав домой первым делом скинул защиту двигателя и увидел лежащий на ней натяжитель ремня генератора , не знаю куда эти уроды положили этот старый натяжитель, но одно хорошо, что он не попал под ремни. После этого, когда приспичило удалить ось дросельных заслонок, делал все работы в -10 в неотапливаемом гараже САМ, правда тепловую пушку под зад поставив и теперь все работы по  обслуживанию авто делаю только САМ !!! 


 

Изменено 5 декабря, 2015 пользователем Озерный

[sanyalo]

Есть ещё один фактор: жизненная позиция. Живой пример-мой сосед. Говорит, надо в сервис ехать фильтр топливный менять.!!! Я в ахтунге, говорю, какого хрена, у тебя что руки из жопы? Нет, но понимаешь... И дальше пространные размышления про то как у него 15 лет назад был гараж с ямой и светом, да мужики готовые помочь, а тут под домом он этим заниматься не будет. Видите ли всем интересно будет, че он там делает. А когда я подвеску трес там-же, под домом, так он с удовольствием подавал ключи, держал, светил, за пивом бегал

[Владимир75]

Про самостоятельную замену клапанов- это зло!!! А все рассуждения что дальше едет тот кто под свой капот сам ныряет в данном конкретном случае-чушь. Объясните мне как в гараже перепрессовать втулки клапанов, как их промерять,  с каким натягом впихивать и как потом башку опрессовывать? Умники конечно так и делают, только с вероятногстью 50/50 голова долго не проживёт. Поскольку деталюга ответственная- надо туда где есть оборудование соответствующее и мастер, хотя не по картинкам умеющий это делть!! Про заслонки- согласен их самомтоятельно н7адо побеждать!! А про голову- в данном случае "кроилово ведёт к попадалову"

[Озерный]

1 час назад, Владимир75 сказал:

Про самостоятельную замену клапанов- это зло!!! А все рассуждения что дальше едет тот кто под свой капот сам ныряет в данном конкретном случае-чушь. Объясните мне как в гараже перепрессовать втулки клапанов, как их промерять,  с каким натягом впихивать и как потом башку опрессовывать? Умники конечно так и делают, только с вероятногстью 50/50 голова долго не проживёт. Поскольку деталюга ответственная- надо туда где есть оборудование соответствующее и мастер, хотя не по картинкам умеющий это делть!! Про заслонки- согласен их самомтоятельно н7адо побеждать!! А про голову- в данном случае "кроилово ведёт к попадалову"

Про клапана и др. более грамотный ремонт полностью согласен, но когда неграмотно меняют ремень ГРМ - это зло и за это в лучшем случае надо давать в зубы.
 

[Сашка на Таракашке]

Только что отдал двадцатку за снять-поставить и откапиталить гену. Делай выводы ... .

[black beetle]

Упс!  Ну и аппетит у Геннадия! Я за ту же работу с турбой отдал, ну так это турбина!

[Владимир75]

22 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Только что отдал двадцатку за снять-поставить и откапиталить гену. Делай выводы ... .

Дядь Саш ты чего мобильную ГТСку чинил что-ли? Только что с сузучки гену чинли с заменой ротора, таблетки и моста со щётками+ подшипники- 3200руб, сняли сами. Стартер оттуда-же с заменой ротора, втягивающего, бендикса- 3750руб, снимали сами. За что двадцать-то? На своём с заменой моста отдал 1500 с месяца три назад.

[Garry]

1 час назад, Владимир75 сказал:

Дядь Саш ты чего мобильную ГТСку чинил что-ли? Только что с сузучки гену чинли с заменой ротора, таблетки и моста со щётками+ подшипники- 3200руб, сняли сами. Стартер оттуда-же с заменой ротора, втягивающего, бендикса- 3750руб, снимали сами. За что двадцать-то? На своём с заменой моста отдал 1500 с месяца три назад.

Сузуки по сравнению с туарегом даже не велосипед, а самокат, генератор на 2,5 Туареге имеет очень сложную конструкцию привода через обгонные и эластичные муфты. Зачем ??? Вопрос отдельный. Конструктора стоило бы наверное линчевать или на кол посадить )))