не загорается спираль накала и не заводится

[дима35]

Здравствуйте коллеги. Столкнулся с такой ситуацией. Утром завёл машину, проехал 10км. Через 8ч вставил ключ, спираль на панели не горит. Горит датчик воды, хотя он не подключен к фильтру, АКБ, ручник и мигает А/Т. Машина соответственно не завелась. Нахожусь в другом городе. Подскажите, что это может быть.

[дима35]

Авто 2.9crdi 2004г.в.

[Vovan]

Посмотри, если есть книжка какое реле отвечает за подогрев на впуске. 

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Vovan

[Vovan]

Иммо есть. Оно здесь не причем, мне так кажется. Попробуй простое, отключи бортовую сеть минут на 10. потом опять пробуй старт. Если нет, значит вылет защиты (реле или предохрон). Книжка у меня в гараже. Побудь пока в сети, может что надыбаю без нее. Да и народ подтянется для обсуждения, раз уже застрял.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Vovan

[Vovan]

Дмитрий, все таки народ ссылается на иммобилайзер. В мороз начинает подглючивать.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Vovan

[vik190]

а чек загорается? у меня в субботу была засада- еду, никому не мешаю и тут падает стрелка тахометра и движок глохнет. поворачиваю ключ- горят лампы кроме чека и спирали- в итоге нашел сгоревший предохранитель №18, причина перегорания не найдена.

[Vovan]

И еще глянь  http://terracanovod.ru/topic/2016-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-29/?do=findComment&comment=78592

[дима35]

36 минуты назад, vik190 сказал:

а чек загорается? у меня в субботу была засада- еду, никому не мешаю и тут падает стрелка тахометра и движок глохнет. поворачиваю ключ- горят лампы кроме чека и спирали- в итоге нашел сгоревший предохранитель №18, причина перегорания не найдена.

Я в чужом городе Машина не рядом.. Сейчас в гостинице

Когда включал зажигание про чек не помню. Где этот предохранитель 18? Завтра посмотрю.

[петр владимирович]

Если в этом городе есть гостиница то наверное и СТО найдется со сканером?

[Сашка на Таракашке]

Раз при включении не загорается ЧЕК, то, либо действительно иммо, либо ЭБУ сдох.

[vik190]

если иммо, то чек горит(если ключ не опознан)

18 предохранитель в коробке около фильтра. пред отвечает за питание мозгов, обмотку главного реле и реле интеркулера, а также + на колодке обд(у меня 2,5 и на 2,9 может быть другой)

Кста, по поводу моей проблемы, то грешу на мультитроникс, тк был передавлен его шлейф. 

[vik190]

А лучше проверить питание на разъеме ЭБУ, подыхание мозгов(так, что не загорается чек) не такое частое явление

[дима35]

Подключали сканер. Выдал кучу ошибок. По коробке крутящий момент. Датчик температуры. Дросельная заслонка. И ещё 2каких то. Диагност толком объяснить не смог. Сейчас оттащил на станцию. Будут смотреть.

[петр владимирович]

Все правильно сделал,начинать всегда нужно со сканера. 

[Vovan]

1 час назад, дима35 сказал:

Подключали сканер. Выдал кучу ошибок. По коробке крутящий момент. Датчик температуры. Дросельная заслонка. И ещё 2каких то. Диагност толком объяснить не смог. Сейчас оттащил на станцию. Будут смотреть.

Надо было у диагноста списать номера ошибок. Раз стащил, теперь пусть там поколдуют.

 

3 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Раз при включении не загорается ЧЕК, то, либо действительно иммо, либо ЭБУ сдох.

Сань, раз при снятии ошибок диагностом(он мне в личке пишет) заводился и только потом опять ошибки выскакивали, это говорит, что ЭБУ пашет. Надо знать что диагност нашел.

[дима35]

Подключали сканер. Выдал кучу ошибок. По коробке крутящий момент. Датчик температуры. Дросельная заслонка. И ещё 2каких то. Диагност толком объяснить не смог. Сейчас оттащил на станцию. Будут смотреть.

[дима35]

Сканер выдал р121, р1780,р1115

[Vovan]

р121....

[Vovan]

Р121..  цепь электрическая форсунок, Р1780 - трансмиссия(АКПП), Р1115 ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Смотри есть ли антифриз в полном объеме, или где-то вытек потиху. Отсюда может быть и наводки на другие датчики. Поэтому мозги и отключают старт ДВС.

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Vovan

[Vovan]

У нас и дросселя-то нет- скажи энтому слесарю. Пусть учит матчасть. Хорошо что нашли отгнивший провод под правым крылом.  Обычно в жгуте каждый проводок удлиняется и пропаивается, потом изолируется каждый - термоусадкой. А где ты сейчас найдешь проводку новую? Пусть пояют.

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Vovan

[Vovan]

 

дима35  0

Ответил: только что · Жалоба

Блят, красава, чудо мастер. Завёл!!! Скоро в путь! Владимир спасибо за участие. Я в кнопках не особо. Ты скинь пожалуйста нашу переписку на форум. Может пригодится кому.

[Vovan]

Удачи добраться к Новому году!!!

[buritong]

Напишу здесь свой вопрос:
Хоть тема в итоге не про подогрев - но в названии он присутствует.

Расскажите, пожалуйста, эти чудные спирали на 2.9 до  какой степени должны греться? Если по той логике, что это аналог свечи накала - то до красна.

У меня спираль моргает после заводки. Оба силовых реле и предохранители справа - целые/новые.

У меня просто спирали греются буквально чуть-чуть подключал напрямую от аккумулятора - проводами хорошего сечения - через секунд 30 рука еще терпит.

При включении зажигания - напряжение есть на одной из спиралек.

Куда дальше копать? Чуть температура меньше  -17 - не заводится...

[sanyalo]

вообще время нагрева спирали регулируется температурным датчиком, поэтому если мотор теплый он сразу и отключает сираль. Отсутствие запуска это не в спирали проблема. это может быть говенное топливо, забитый фильтр, сгоревший пред обогрева топлива, льющие форсы, мертвый аккум, да много еще чаво. начни с простого. Просмотри что за топливо в баке. Может там мазут с вкраплениями парафина. Фильтр топливный можно отлить кипятком (знаю что плохо).

В позапрошлом году, когда мне нахерачили летней солярки (05.01!!!!) а 06.01 в Москве стукнуло -24 взял канистру с соляркой, нагрел ее в ванной с кипятком, фильтр отогрел на батарее. Забор топлива с бака отцепил, а на его место кинул шланг из канистры с горячей солярой. Грушей прокачал. Завел, минут 40 она у меня тряслась как эпелептик, но горячая соляра постепенно была перекачана насосом в бак, да и мотор более менее прогрелся.

[RXO]

вот вот

Он и без спиралей заводится. Сегодня утром было -19. Завелся почти идеально, только на долю сек один цилиндр вспышку не дал. 

Ну а по делу, на каджую спираль свой пред и свое реле. Активируются они с мозга одновременно. Сама спираль за долю сек разогревается так, что масло с них выгорает. Значит где то до 200-250гр точно. Если моргает на приборке - значит одна из систем на спираль не работает. Проверяй, чтоб провод на землю не люжился, который на спирали