движок затроил

[петр владимирович]

Добрый день уважаемые. Вопрос на вскидку,короче заглушил машину ,через час завожу,троит.Понимаю,что плохо стала работать одна форсунка вопрос,откуда появилась проблема,ведь час назад все было в норме.До сканера пока не доехал ,тянул до дома чтобы вообще не стала. Какие мысли по этому поводу,может у кого была аналогичная проблема? 

[Лис]

Привет я сталкивался с такой проблемой произошел клин обратного клапана причину так и не нашел разобрал по мыл поставил назад уже тс 30 прошел на ней  

[RXO]

сними крышку пластиковую и проверь разъем форсы для начала

[Лис]

да у друга провод отходил тоже было такое 

[петр владимирович]

2 часа назад, Лис сказал:

Привет я сталкивался с такой проблемой произошел клин обратного клапана причину так и не нашел разобрал по мыл поставил назад уже тс 30 прошел на ней  

Уточни пожалуста ,ты имееш в виду клапан на форсунке?

[Лис]

ДА да его самого что с ним случилось я не знаю 

[петр владимирович]

Всем спасибо,как только спадут морозы полезу искать. 

[black beetle]

12 часа назад, петр владимирович сказал:

Добрый день уважаемые. Вопрос на вскидку,короче заглушил машину ,через час завожу,троит.Понимаю,что плохо стала работать одна форсунка вопрос,откуда появилась проблема,ведь час назад все было в норме.До сканера пока не доехал ,тянул до дома чтобы вообще не стала. Какие мысли по этому поводу,может у кого была аналогичная проблема? 

У меня все поиски закончились ремонтом форсунки, но может быть виновата проводка (чаще контакты фишки).

А про то, что через час, так всё бывает в первый раз

Даже если совсем откажет одна форсунка, то всё равно доедешь! Просто двигун в аварийный режим может перейти. Но доехать всё равно даст.

[петр владимирович]

Так она и ехала,на кольцевой на 5й даже 90. Просто сейчас морозы и не хотит заводится.Мотор подхватывает и ни как,Не хотелось насиловать,потеплеет заведусь.

[Безумец]

стоит проверить все ФОРСЫ на стенде,отремонтировать и будет РАДОСТЬ!!! В -28 - на третий оборот "ВЗРЫВОМ".

[петр владимирович]

Ура!!! победил я очередную проблему. На сканер не поехал а для начала начал сам диагностировать форсунки.Выяснилось сразу,что не работает первая.По вашему совету снял,перебрал,промыл хайгировской промывкой для карбюраторов и чудеса,все заработало.Всем спасибо за советы.  

[Владимир75]

Дай Бог, просто обычно это или не помогает или очень ненадолго.

[Лис]

Не забудь кольцо под форсункой поменять желательно

[петр владимирович]

Кольцо поменял,все работает отлично.Под клапаном было немного воды.Отсюда вывод,что нельзя поливать из чайника по фильтру,собирается конденсат и загоняет в форсунки. А форсунки прочистить оказалось совсем не сложно.Разбирал в первые,поэтому сначала посмотрел советы бывалых на ютубе.  

[Лис]

Не боги горшки обжигают 

[Владимир75]

1 час назад, петр владимирович сказал:

Кольцо поменял,все работает отлично.Под клапаном было немного воды.Отсюда вывод,что нельзя поливать из чайника по фильтру,собирается конденсат и загоняет в форсунки. А форсунки прочистить оказалось совсем не сложно.Разбирал в первые,поэтому сначала посмотрел советы бывалых на ютубе.  

Ну теперь информируй об состоянии! Думаю всем интересно будет.

[петр владимирович]

Поезжу посмотрю как будет вести себя дальше.А пока на работу движка нареканий нет.

[Лис]

Да нормально все будет 

[Шаша]

Если конденсат попал в 1 форсунку,где гарантия что в остальные не попала вода?Хорошо,если все обошлось "малой кровью".

[петр владимирович]

7 часов назад, Шаша сказал:

Если конденсат попал в 1 форсунку,где гарантия что в остальные не попала вода?Хорошо,если все обошлось "малой кровью".

Ну если  попала вода и  в  остальные то ее выгнало в обратку на фильтр.А на первой форсунке она видно примерзла под клапаном и в результате клапан не закрылся и форсунка не держала давление.Вот потому и не рекомендую лить горячую воду на фильтр,до фильтра не страшно а вот после него чревато последствиями.

[Владимир75]

17 час назад, Лис сказал:

Да нормально все будет 

Откуда уверенность? Сам так делал? Если делал- милости просим отчёт по пробегу и состоянию форсов. Это всем полезно будет, а то разводы с ремонтом задолбали. Почему пишу- после промывки форсы отработали примерно 25000 и сдохли. Причём резко!

[петр владимирович]

Да если им до этого пришол пиздец то тут уж ни какая промывка не поможет.Читай внимательно,делал сам первый раз и все получилось.А то сами боитесь руки заморать и учите других.

[Лис]

4 часа назад, Владимир75 сказал:

Откуда уверенность? Сам так делал? Если делал- милости просим отчёт по пробегу и состоянию форсов. Это всем полезно будет, а то разводы с ремонтом задолбали. Почему пишу- после промывки форсы отработали примерно 25000 и сдохли. Причём резко!

Я полностью все перебирал сам а все началось с того что форс заклинил перестал работать и все Причина не могу сказать разобрав явно было видно что клапан в клине аккуратно раскрутив простой иглой извлек его промыл по честил собрал все на место и после разбора прошел уже боле 30тс  работает отлично ну правда у меня есть опыт работы с простыми форсунками 

[Лис]

к стати когда я сам перебрал форсы менял новые клапана ставил я их не прописывал в начале не много по дергивался движка где то через 1тс все устаканилось по тр расход около 9 л по горам лазил на Алтае ну 14 15 пока кулер не лопнул дыма черног не видал 

[петр владимирович]

4 минуты назад, Лис сказал:

к стати когда я сам перебрал форсы менял новые клапана ставил я их не прописывал в начале не много по дергивался движка где то через 1тс все устаканилось по тр расход около 9 л по горам лазил на Алтае ну 14 15 пока кулер не лопнул дыма черног не видал 

Да, я тоже сначала немного стремался пока не разобрал.Там нет ничего супер сложного,немного терпения и внимательности.Можно и клапана самому менять,а распылители  у нас оказывается практически не выходят со строя.А меня в свое время когда делал капиталку топливной развели и на распылители.У меня осталась одна старая форсунка вот на ней я немного потренировался а потом уже снял и разобрал с движка.