Троит двигатель - помогите!

[sergio7711]

Проблема такая.. Двигатель 3.5 сильно троит , глохнет. Вызвал диагноста -приехал парень со сканером продиагностировал -показала неисправность датчика дроссельной заслонки в остальном все норм. Поменял на новый -безрезультатно! Снимаю фишку с дпдз как троила так и троит , ехать нельзя тк при вкл D на акпп машина на холостых глохнет. Как все начиналось- приехала жена домой и говорит -выйди погляди машина как то не так работает- выхожу на улицу завожу -троит погазовал раз 5 заработала ровно как прежде ну думаю проср....сь ) ну и хорошо. Утром на следующий день повез сына в дс завелась отлично дорога туда и обратно норм . Днем поехал по делам С парковки отъехал метров 150 заглох((( завел только с выжатой педалью газа вкл D обратно на парковку) Помогите куда рыть!!!!!!! 

[Владимир75]

Может с подачей топлива чего? В потоке смотреть давку надо или манометр подключить.

[RXO]

3 варианта: компрессия, зажигание и топливо. Рыть нужно там

[sergio7711]

Почему неисправность дпдз диагностика показала????

[RXO]

сдох от времени. Все может быть.

[Vovan]

Начни с катушек зажигания, там их три и их проводки высоковольтной..

[sergio7711]

Короче, дело вот в чем). после долгих догадок и диагностик ,решили померить компрессию 1 цилиндр -13 очков, 3 цилиндр- 13, 5 цилиндр -0!!! Стали вскрывать .После съема впускного коллектора увидели ,что с заслонки открутились два маленьких болтика и упали они во внутрь вместе с заслонкой. Заслонка осталась в коллекторе ,а вот болты с.....ка пролетели дальше, один попал в камеру и надолбил по поршню, а второй застрял под клапаном...Под замену два клапана, поршень, свечи, прокладки и  замена маслосъемников ...  Жду запчасти. продолжение следует.

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем sergio7711

[Владимир75]

26 минут назад, sergio7711 сказал:

Короче, дело вот в чем). после долгих догадок и диагностик ,решили померить компрессию 1 цилиндр -13 очков, 3 цилиндр- 13, 5 цилиндр -0!!! Стали вскрывать .После съема впускного коллектора увидели ,что с заслонки открутились два маленьких болтика и упали они во внутрь вместе с заслонкой. Заслонка осталась в коллекторе ,а вот болты с.....ка пролетели дальше, один попал в камеру и надолбил по поршню, а второй застрял под клапаном...Под замену два клапана, поршень, свечи, прокладки и  замена маслосъемников ...  Жду запчасти. продолжение следует.

От блин!!!! Сочувствую. Держись там!

[Vovan]

3 часа назад, sergio7711 сказал:

Короче, дело вот в чем). после долгих догадок и диагностик ,решили померить компрессию 1 цилиндр -13 очков, 3 цилиндр- 13, 5 цилиндр -0!!! Стали вскрывать .После съема впускного коллектора увидели ,что с заслонки открутились два маленьких болтика и упали они во внутрь вместе с заслонкой. Заслонка осталась в коллекторе ,а вот болты с.....ка пролетели дальше, один попал в камеру и надолбил по поршню, а второй застрял под клапаном...Под замену два клапана, поршень, свечи, прокладки и  замена маслосъемников ...  Жду запчасти. продолжение следует.

Это болезнь в этом двигле с заслонками. А что сам паук к замене не приговорили? Хотя можно и ремонтировать.

[sergio7711]

заслонки планирую убрать вообще

[sergio7711]

Все поменяли Ура)! Полет нормальный.

[Валерий80]

А заслонки убирал? Я на днях менял прокладки гбц,тоже подозрительно на них смотрел,но убрать не решился.

[Озерный]

Валерий 80, если на оси дросельных заслонок все втулки нормальные и нет подсоса воздуха, то надо болтики крепящие заслонки на фиксатор резьбы поставить, а вот если есть подсос и половина втулок в цилиндрах сгорела - ось будет вибрировать и как следствие этого выкручивание болтиков и полет их вместе с заслонками в цилиндры, в этом случае только демонтаж оси или замена средней части коллектора.

[Баур]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. Хочу приобрести Терракан 2006 года V 3,5 бензин МКП. По кузову все ровно. Но хозяин говорит машину заводишь наберает рабочию температуру и машина глохнет. Привозил электрика. Тот сказал что возможно из-за форсунки или клапана на 4 -ом цилиндре. Что может быть?

[Владимир75]

На сканер сначала обязательно везите. Потом ошибки сюда и будем думать. По твоему описанию много чего подходит, но уж никак не клапан и не форса.

[Сашка на Таракашке]

Уж скорее катушки зажигания устали.

[black beetle]

Помню, "в старые добрые" на какой-то тачанке из совпрома была подобная проблема, так когда докопались, виной тому была микротрещина в крышке трамблёра. При нагреве трещинка расширялась и давала внушительную утечку.   Ну, это как информация к размышлению (может где подобная утечка при нагреве происходит).

[sanyalo]

9 часов назад, black beetle сказал:

Помню, "в старые добрые" на какой-то тачанке из совпрома была подобная проблема, так когда докопались, виной тому была микротрещина в крышке трамблёра. При нагреве трещинка расширялась и давала внушительную утечку.   Ну, это как информация к размышлению (может где подобная утечка при нагреве происходит).

Аналогичная проблема была на шестерке. Виной тому оказалось, что сопротивление бегунка нагревалось и начинало пробивать сквозь бегунок. Когда нашел, оказалось что место пробоя диаметром с горошину и видос, как зажигалкой нагрели.

[Баур]

У продавца Терракан выяснил что раньше было установленно газовое оборудывание 4 поколения. Возможно из за этого при нагреве движка глохнет? Может кто сталкивался?

[Баур]

Вот теперь не знаю во сколько мне обойдется ремонт движка.((((((((((((

[седойД]

Может при демонтаже ГБО не отключили клапан перекрывающий топливо (бензин). При прогреве топливо перекрывает а газа Ёк вот и глохнет. Я бы начал со спецов по газовому оборудованию.

[Баур]

Блин возможно. Спасибо за совет. На следущей неделе поеду покупать машину и сразу загоню к установщикам ГБО.  По результату отпешусь.

[Баур]

Доброе время суток уважаемые Терраканаводы! Купил все таки машину как и хотел.

Причина поломки двигателя.

Хозяин машины когда купил сразу установил газовое оборудования. ГБО установили но! не правильно мозги настроили. Из за этого двигатель травил. Хозяину сказали что это нормально, со временем пройдет.

Хозяйн ездил где то 2 года с таким движком и до доездился) .

После покупки мной машины загнал в СТО к знакомым в г. Кустанай.

По цепочки начали выяснять почему машина глохнет:

1) Перепрошили мозги - машина заводиться и не глохнет но зато травит

2) Проверили все провода, катушку. свечи - в норме

3) Проверили католизаторы (все под завязку забиты) - вырезали, результат тот же, травит.

4) Проверили метки на ГРМ - все выставлено как надо

Начали разбирать движок, вот и вскрылась вся правда (матка).

Четвертый цилиндр раздолбаный, на блоке задиры небольшые образовались. 

Результат капитальный ремонт двигателя.

Поменял:

1) Поршни СТД

2) Кольца

3) Вкладыши

4) Комплект прокладок

5)  Выжимной подшипник

6) Диск сцепление (фередо без корзины)

7) ГРМ

8) Помпа

9) Ролик натяжной

10) Ролик обводной

11) Свечи

12) Гильзы газоновские Б/У внутренний диаметр на 92 мм

13) Расточка и загильзовка блока

14) Расточка коленчатого вала

Итого:

Запчасти на 275 000 тенге.

Работа на 150 000 тенге

Расточка и гильзовка блока на 60 000 тенге

Расточка коленчатого вала на 6 000 тенге

Общий итог: 491 200 тенге.

Машину купил за 1 550 000 тенге. Год 2006. V - 3,5 Бензин Механика.

Скоро поеду за машиной. Сам с Павлодара.

[Владимир75]

Ну нехило так влетел-то! С продаваном говорил?

[Баур]

Да Я изначально с ним оговаривал.

Если проблема глобальная по движку то он мне скидывает по цене.

А так изначально машину он продавал за 1 950 000 тенге. 

Таких годов машина в Колесах стоит от 2 500 000 до 3 500 000 тенге.