Машина не тянет

[Белый волк]

Машина перестала ехать, расход нормальный, турбина вроде включается, но тяги нет. В гору так вообще подняться тяжеловато. Подскажите в чем может быть дело?

[RXO]

Либо компрессии нет, либо форсунки уже сдохли

[Белый волк]

Ощущение как будто машину за жопу держат. Хотя по ровной дороге, если резко не давить на педаль разгоняется нормально. Но после 2100 оборотов начинает тупить.

[Vovan]

И что при нагрузке чек не загорается?

[Белый волк]

Нет. И масло в норме.

[Белый волк]

Может быть все таки турбина. Проверил, дует, но как то слабовато.

[Vovan]

И клапан ЕГР заглушен? Если нет, заглуши. Ну а турбину надо проверять. Даже сними патрубки от фильтра воздушного к турбе, глянь на предмет наличия масла в нем.

[Белый волк]

Клапан заглушил недавно. Стало немного лучше. Кстати патрубок который идет с интеркулера на ресивер весь в масле. Но он уже давно так.

[Vovan]

Проверяй турбину, знаешь как думаю, пока не езди. А фарсы давно в работе?

Изменено 22 мая, 2016 пользователем Vovan

[Белый волк]

Как еще можно проверить турбину? А нас счет фарсунок сказать не могу, машина у меня всего 3,5 года.

[петр владимирович]

Причин может быть несколько. Это нехватка топлива или воздуха или клапана плохо притерты отсюда потеря компрессии.Когда турбина ложится то издает характерный свист,да и маслицо начинает кушать так,что не заметить этого просто не возможно. А какой выхлоп под нагрузкой? Сними фишку с расходомера воздуха и посмотри будут ли изменения и в какую сторону. 

[Белый волк]

Да черного дыма вроде как не видно. А фишка с расходомера, это клемник на воздушном фильтре?

[black beetle]

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) находится на патрубке от воздушного фильтра к турбине. Вот с него и скинь фишку.

[Белый волк]

Спасибо. А какие могут быть изменения и что они могут означать?

[black beetle]

Если машин поедет лучше, значит ДМРВ сдох, или как вариант - проводка к нему не в порядке или контакты на фишке.

[петр владимирович]

Все верно Виталий написал.

[black beetle]

Ну, дык этыть 

[Шаша]

Сканер подключи,чего гадать на кофейной гуще.

[ORM]

что-то подобное неделю назад у меня случилось(резко в дороге), чек не загорелся, машина после 2300-2500 стала тупая, приехал на сканер -- ошибка по дмрв, после стирания ошибки стало все гуд, стали смотреть дмрв, обнаружили на патрубке от датчика до турбины трещины(подсос воздуха ),обошлось заменой патрубка и все гуд, или следующий шаг замена датчика ДМРВ. Езжайте на сканер однозначно.

[sanyalo]

А с дмрв не мудри, железо от таза да дешевле, но по факту все равно купишь оригинал, то на то и выйдет.

[Белый волк]

5 часов назад, ORM сказал:

что-то подобное неделю назад у меня случилось(резко в дороге), чек не загорелся, машина после 2300-2500 стала тупая, приехал на сканер -- ошибка по дмрв, после стирания ошибки стало все гуд, стали смотреть дмрв, обнаружили на патрубке от датчика до турбины трещины(подсос воздуха ),обошлось заменой патрубка и все гуд, или следующий шаг замена датчика ДМРВ. Езжайте на сканер однозначно.

Спасибо за совет ORM. Залез под капот и правда на патрубке даже не трещина, а дыра. Проверять на ходу буду утром, сегодня чего то не охота. Кстати внутри патрубка обнаружил довольно толстый слой масла с пылью. Это нормально или нет?

[sanyalo]

На нашем моторе чек вылетает только когда мотор под машину вываливается.

[ORM]

15 часов назад, Белый волк сказал:

Спасибо за совет ORM. Залез под капот и правда на патрубке даже не трещина, а дыра. Проверять на ходу буду утром, сегодня чего то не охота. Кстати внутри патрубка обнаружил довольно толстый слой масла с пылью. Это нормально или нет?

Помним--ошибку надо обязательно стереть на компе(отсоединением клемм акб на долго не лечится), масло и пыль в патрубке -- это у всех наслоения будут, система вентиляции картера кажись --маслоуловитель плохо работает, но это не носит критический характер --протери и забей.