Не заводится, утопили.

[Sound_nt]

Ребят, подскажите что за штекер у форсунок? Што на нем должно быть? Чем он управляет? 

[sanyalo]

Андрей, я просто думаю, что купание автомобиля привело к выходу из строя какого нибудь электрического компонента, которые судя по всему уже заменены, замена фильтра привела к завоздушиванию системы (да, воздух мог положить форсунки) но раз машина после купания так и не завелась, значит вариант форсы легли в процессе безуспешных попыток завести.... я вот о чем

[sanyalo]

На штекер подается команда на впрыск от эбу

[Sound_nt]

35 минут назад, sanyalo сказал:

На штекер подается команда на впрыск от эбу

Какое питание должно быть на форсунках 5в или 12? При замере на форсунках импульса есть импульс + а минуса почему то нет.

[Sound_nt]

Ребят подскажите ещё пожалуйста что за шланги резиновые одеты на форсунки? С них что нибудь должно бежать при прокрутке стартера? У меня не бежит.

даваление в рампе при прокрутке стартера 250-280

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Sound_nt

[Sound_nt]

1 час назад, sanyalo сказал:

 

[Sound_nt]

Ещё я заметил когда включаешь зажигание загорается значок имо ключик, при прокрутке стартера он не гаснет, я смотрел ролики на ютуб у них при прокрутке стартера сразу же гаснет ключик.

[sanyalo]

25 минут назад, Sound_nt сказал:

Какое питание должно быть на форсунках 5в или 12? При замере на форсунках импульса есть импульс + а минуса почему то нет.

Только что звонил товарищу, который топками занимается. Тот подтвердил, что смерть форсункам настала в результате купания маловероятна за исключением случая когда в топливную поступала вода с соляркой. По электричеству. На форсы подается импульс что то в районе 60в, но там без осциллографа делать нехрен. И вообще такие симптомы свидетельствуют об электрической неисправности. Слив в обратку 0, это даже очень круто, но попробуй ослабить гайки на форсунках и прокрутить стартером, чтобы выгнать воздух из рампы.

[Sound_nt]

8 минут назад, sanyalo сказал:

Только что звонил товарищу, который топками занимается. Тот подтвердил, что смерть форсункам настала в результате купания маловероятна за исключением случая когда в топливную поступала вода с соляркой. По электричеству. На форсы подается импульс что то в районе 60в, но там без осциллографа делать нехрен. И вообще такие симптомы свидетельствуют об электрической неисправности. Слив в обратку 0, это даже очень круто, но попробуй ослабить гайки на форсунках и прокрутить стартером, чтобы выгнать воздух из рампы.

Гайки я расслабил на 4 форсунках при прокрутке стартера бежит саляра. Получается что нужно снимать форсунки и проверять их на стенде? Или можно проверить прямо на месте??? Если можно то напишите как, я просто не понимаю немножко. Попробовал открутить 1 форсунку, открутил болт под шестигранник но форсунка не дастантся.

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Sound_nt

[Sound_nt]

Блин выручайте пж отпуск заканчивается а машина не хочет заводиться. Что мне теперь её тут оставить? 

[sanyalo]

Иммо должен гаснуть. Попробуй скинуть клемму с аккумулятора и подождать. К стати а чего ради ты эбу менял, блок иммо? Они 100% мертвые или х.з.?

[Sound_nt]

20 минут назад, sanyalo сказал:

Иммо должен гаснуть. Попробуй скинуть клемму с аккумулятора и подождать. К стати а чего ради ты эбу менял, блок иммо? Они 100% мертвые или х.з.?

Хз, вроде живые. Но у меня не гаснет значок имо при прокрутке стартера, а на видио в ютубе гаснет.

[Владимир75]

Рома, ну к сожалению реально всё что можно посоветовать, уже было. Так что я даже хер знает. Поищи на форуме Макса- он из Сочи и по топкам шарит.

[sanyalo]

Может так поможет

[Sound_nt]

30 минут назад, Владимир75 сказал:

Рома, ну к сожалению реально всё что можно посоветовать, уже было. Так что я даже хер знает. Поищи на форуме Макса- он из Сочи и по топкам шарит.

А где этот форум Макса ? Может контакты его есть?

[sanyalo]

Порыл тырнет, пишут, что иммо встроен в эбу, при несовпадении он отрубает форсунки. Оч похоже. Попробуй старый блок ему подкинь, чем черт не шутит

[RXO]

3 часа назад, sanyalo сказал:

Андрей, я просто думаю, что купание автомобиля привело к выходу из строя какого нибудь электрического компонента, которые судя по всему уже заменены, замена фильтра привела к завоздушиванию системы (да, воздух мог положить форсунки) но раз машина после купания так и не завелась, значит вариант форсы легли в процессе безуспешных попыток завести.... я вот о чем

он писал, что давление в рампе от стартера 170атм. Значит топливо там есть

ну и чтобы завести этот мотор, нужно всего 2 работающих датчика(дпкв, дпрв), подключенная коса форсунок и клапан IMV , и рабочие мозги с иммо. Без всего стального он будет заводиться от стартера.

 

2 часа назад, Sound_nt сказал:

Ещё я заметил когда включаешь зажигание загорается значок имо ключик, при прокрутке стартера он не гаснет, я смотрел ролики на ютуб у них при прокрутке стартера сразу же гаснет ключик.

в этом проблема точно. Нужно сделать. 
Зачем ты менял штатные мозги и блок иммо?

[Sound_nt]

17 минут назад, RXO сказал:

он писал, что давление в рампе от стартера 170атм. Значит топливо там есть

ну и чтобы завести этот мотор, нужно всего 2 работающих датчика(дпкв, дпрв), подключенная коса форсунок и клапан IMV , и рабочие мозги с иммо. Без всего стального он будет заводиться от стартера.

 

в этом проблема точно. Нужно сделать. 
Зачем ты менял штатные мозги и блок иммо?

Подумал что залило ЭБУ а имо за компанию что бы чип не прорисовать 

[Sound_nt]

19 минут назад, RXO сказал:

он писал, что давление в рампе от стартера 170атм. Значит топливо там есть

ну и чтобы завести этот мотор, нужно всего 2 работающих датчика(дпкв, дпрв), подключенная коса форсунок и клапан IMV , и рабочие мозги с иммо. Без всего стального он будет заводиться от стартера.

 

в этом проблема точно. Нужно сделать. 
Зачем ты менял штатные мозги и блок иммо?

Давление я сегодня замерил 250-280 при стартере 

[RXO]

ставь обратно мозги с имо и заводи

[sanyalo]

23 минуты назад, RXO сказал:

ставь обратно мозги с имо и заводи

И я про это толкую

23 минуты назад, RXO сказал:

ставь обратно мозги с имо и заводи

 

[Garry]

1 час назад, Sound_nt сказал:

Подумал что залило ЭБУ а имо за компанию что бы чип не прорисовать 

Переставлять ЭБУ нужно вместе с блоком иммо(см. фото) и считывателем (кольцом) на замке зажигания. Ну и соответственно ключ с той машины откуда переставляли нужно подносить к считывателю.

 

[Шелков Михаил]

1 час назад, Garry сказал:

Переставлять ЭБУ нужно вместе с блоком иммо(см. фото) и считывателем (кольцом) на замке зажигания. Ну и соответственно ключ с той машины откуда переставляли нужно подносить к считывателю.

 

Кольцо это просто антенна с сопротивление 8,3-12 Ом максимум вот ключ от чужих мозгов точно нужен или же свой пришивать только без вин номера от чужого моторного блока не пришить (только перепайкой чипа память (обычно 8-ми контактная микруха) без вскрытия мозгов не обойтись) 

[Sound_nt]

2 часа назад, Garry сказал:

Переставлять ЭБУ нужно вместе с блоком иммо(см. фото) и считывателем (кольцом) на замке зажигания. Ну и соответственно ключ с той машины откуда переставляли нужно подносить к считывателю.

 

Я купил полный комплект ЭБУ, вот этот блок как на фото и чип из ключа 

[sanyalo]

Ром, ты не молчи, отчитываться о своих действиях, а то нам приходится догадываться о том,что ты делаешь. Не стесняйся своей некомпетентности, те кто считает тебя дураком уже это сделали, когда название темы прочли (типа не зная броду....).