батько Posted October 16, 2016 Report Posted October 16, 2016 у меня был тер 2.9 163 лс продал из-за фин.- труд., вроде стал на ноги предложили тер 2.9 150 лс но там топливная проблема я слышал такое что в России не стоит брать тема с 150 лс. Так как они проблемные по топливной . Вот кто скажет стоит или нет . Quote
black beetle Posted October 16, 2016 Report Posted October 16, 2016 Решение брать-не брать тебе принимать самому (это и так понятно), а информации к размышлению на форуме полным полно. Читай, вникай и принимай решение. Не так страшен чёрт..... Волков бояться..... И ещё множество пословиц подсказывает верный путьрешения)) Проблемная топливная? Я бы сказал иначе - проблемы у нас с топливом. Вот их решать и нужно. Quote
Сашка на Таракашке Posted October 16, 2016 Report Posted October 16, 2016 Не, ну мысль высказана верная! 150 сил это ступенька, после которой налог повышается заметно. Quote
седойД Posted October 17, 2016 Report Posted October 17, 2016 А я понимаю вопрос в том, насколько топливная на 150сильном нежнее, чем на 163. И там и там Делфи т.ч. разницы никакой ни в обслуживании ни в эксплуатации. И при особом желании " убить " можно быстро что одну что вторую. Quote
Сашка на Таракашке Posted October 17, 2016 Report Posted October 17, 2016 Я так понял, что проблема именно на той машине, что предложили. Гадать мы можем сколько угодно, пока Батько не уточнит свои вопросы. Quote
Владимир75 Posted October 18, 2016 Report Posted October 18, 2016 Данный миф идёт от того что на 150сильных моторах с завода стоял более слабый ТНВД и всё. Просто производительность у него поменьше, соответствено при проблемах с форсами джекичан приходит пораньше, ибо запаса по литражу у ТНВД меньше. Вот и всё. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.