Закипел движок

[roman2842]

ок 

[петр владимирович]

Ну так это же J3 ,2.9.

[roman2842]

чо та я совсем запутался тогда ........

[петр владимирович]

 Вот так выглядит 2.5.

[петр владимирович]

Значит движок менялся на 2.9.В белоруссии номер движка не вносится в тех. паспорт,что туда всунул на том и поехал ,а как у вас не знаю,короче говоря уточняй сам.

[roman2842]

понятно, теперь хоть знаю что у меня 2.9 Спасибо

[петр владимирович]

Давай дерзай.Я через неделю должен уехать больше чем на месяц.Будут вопросы пиши,на форуме очень много технически грамотных ребят,в беде не оставят обязательно помогут. 

[roman2842]

Спасибо за советы

[Урюпа]

По ВИНу бьётся мотор 2.5, а по факту стоит 2.9

С мотором 2.9 посложнее будет разобраться. 

[roman2842]

Я вот думаю не могло эту трубку разорвать из за давления что термостат не работает, когда я всё сделал поехал прокатился , всё нагрелось, в машине ташкент но меня смутило что потом когда я приехал к дому начал трогать патрубки к радиатору, нижний был совсем холодный а верхний чуть тёплый ? может это у всех дизелях такое ? И ещё вопрос, где он находится на движках 2.9 ?

Изменено 14 января, 2018 пользователем roman2842

[roman2842]

а может всё таки там воздушная прока осталась ?

[propter]

Посмотри на пробке радиатора должна стоять цифра 0,9, т.е. 0,9кг\см. Если больше, то пробка не открывается и фриз в бачок не идёт. Термостат под пробкой и расположен. Масло в охладителе из-за колечек резиновых на маслоохладителе, несвоевременная замена которых приведёт к  размягчению патрубков. Ну а если пробивает прокладку, то газы обязательно раздуют шланги и на дальняке, не дай Бог, антифриз в планету сольётся. Так что  проверь патрубки  по кругу. Все загубленные дизеля в основном из-за перегрева, а это значит что хлеборезкой прохлопал систему охлаждения. А в остальном тебе всё грамотно пока растолковали. Дерзай!

[roman2842]

Спасибо за совет

[Урюпа]

12 часов назад, roman2842 сказал:

Я вот думаю не могло эту трубку разорвать из за давления что термостат не работает, когда я всё сделал поехал прокатился , всё нагрелось, в машине ташкент но меня смутило что потом когда я приехал к дому начал трогать патрубки к радиатору, нижний был совсем холодный а верхний чуть тёплый ? может это у всех дизелях такое ? И ещё вопрос, где он находится на движках 2.9 ?

Очень похоже, что термостат плохо работает, а воздушную пробку иногда бывает очень трудно выгнать. Не за один, не за два раза удаётся избавиться от неё. Тем более, если воздух будет где печка салонная. 

Понятное дело, что патрубки радиатора должны быть горячими.

Изменено 15 января, 2018 пользователем Урюпа

[TERRACAN-SHOP]

В 13.01.2018 в 17:30, roman2842 сказал:

В очередной раз Владивостокская таможня отличилась, 150 сильный 2,9 Терракан, зарегистрировали как 2,5 - 103 силы )))

Интересно сколько берет эта таможня мзду и тогда кому за державу обидно? Ведь таможенный сбор уменьшился на немалую сумму и последующая уплата налогов тоже снизилась, красавцы!!!

[TERRACAN-SHOP]

16 часов назад, Урюпа сказал:

По ВИНу бьётся мотор 2.5, а по факту стоит 2.9

С мотором 2.9 посложнее будет разобраться. 

По какому ВИНу бьется 2.5, по этому: kmhnn81xp3u104243 ?

date	Диапазон номеров двигателя	Цвет кузова	Наименование	Опции	Цвет салона	Идентификатор
11.04.2003	J3 843641	EY	Terracan	Класс: (G) HIGH GRADE; Топливо: (8) T/C INTER COOLER; Кузов: (Z) 5 DR WAGON 7; Рабочий объем двигателя: (2) 2900 CC; Тип Управления: (L) LEFT HAND DRIVE; Коробка передач: (C) 4 SPEED AT 4WD	LK	12703

 

[Урюпа]

2.5 с мощностью 103 (СМ. фото ПТС выше)  пробивается и по ВИНу и по номеру авто в Российских базах данных ГИБДД.
Наверное вписали мощность поменьше, чтобы налог был меньше.  Надо было писать сразу 99 л.с. 

Кстати, цвет кузова в ПТС  ЧЁРНЫЙ, а по ВИНу -  EY  т.е. GREY     СЕРЫЙ

Изменено 15 января, 2018 пользователем Урюпа

[TERRACAN-SHOP]

3 часа назад, Урюпа сказал:

2.5 с мощностью 103 (СМ. фото ПТС выше)  пробивается и по ВИНу и по номеру авто в Российских базах данных ГИБДД.
Наверное вписали мощность поменьше, чтобы налог был меньше.  Надо было писать сразу 99 л.с. 

Кстати, цвет кузова в ПТС  ЧЁРНЫЙ, а по ВИНу -  EY  т.е. GREY     СЕРЫЙ

База ГИББД дублирует информацию ПТС, это логично и другого быть не должно. А тут явные не стыковки.

Вин пробивается по базам производителя ТС, что в принципе должна делать и таможня, и ГАИ при постановке на учет.

Если нет возможности пробить ВИН , то двигатель и год модели можно увидеть непосредственно в ВИНе

kmhnn81XP3u104243

XP это двигатель 2,9, а десятая цифра это модельный год

WP это 2,5

CP  это 3,5