Лидеры

Наконец то друзья я себе сделал шноркель. Основной задачей при изготовлении шноркеля было сохранить аэрографию на крыле. Бюджет изделия составил примерно 6000 за все. Ну вот и фотки как делал, сразу извинюсь что не все т.к. сначала очень увлекся процессом. Внутри обыкновенная канализационная труба диаметром 50, держут ее металлические хомуты приваренные к стальной полосе шириной на 40, дальше все приклепано намертво к крылу и к стойке возле стекла. Вся конструкция запенена. Дальше обрезал пену, предал форму, шпаклевал и выводил 3 дня, угнал почти 6 кг шпаклевки. Покрасил, прилепил зеркало и каску (Циклон 2)

+1 проголосовал , значит конфетами питаеться ?

Блок с вакумными клапанами находится в подкапотном простарстве сос стороны воздушного фильтра в самом низу (к нему куча трубочек резиновых). У меня в прошлом году летом была такая проблемма. Как обычно надеясь на внедорожные качества своего авто заехал я по песчанному пляжу на речку - отдых прошел незаметно - пришло время выезжать. Начинаю трогаться а не тут то было передний мост не работает, машина зарывается в песок, из помошников жена и сын (5 лет), пришлось стаскать со всего пляжа все кирпичи (оставленные после шашлыков), благо была лопата, + 3 часа и дорога до выезда почти заложена кирпичом и авто на свободе. По приезду домой, изучив форум выяснилось что просто перетерлась вакумная трубка подходящая к клапанам (она соприкасалась с болтом которы крепит в верхней части подвески регулировочные пластины для регулировки развала (может не так описал название но это тот болт). Обрезав трубку и соединив все - теперь работает мост как надо. Может кому пригодится данная история.