Лидеры

Самое сложное это сделать фото животных или маленьких детей!)) Они ни секунды не сидят на месте!

Руслан такая же ерунда ,сегодня отдал форсы чтоб на стенде покатали на котором коды присваивают( сказали должно показать).Я думаю если б клинил клапан , то это бы не зависило от температуры, может действительно подвисает распылитель. Я пробовал смотрел форсы на перелив во время тряски налило столько же как и при нормальной работе двигла. Да чуть не забыл попробуй откл. фишку датчика детонации и посмотри как будет работать без него на этой температуре. Фишка рядом с топливной рампой,а датчик прикручен к двс.

На холодную обороты хх выше. Инерция маховика все глотает

Андрей я понимаю так если на холодную не троит то компресия должна быть норм,ДВС работает минут десять без нареканий,после прогрева начинает колбасить,заглушил покурил завёл работает норм и так до прогрева,компресию замерить нет чем буду конечно искать приспособление.

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой, по совету как снять ошибки скинул клейму и включил зажигание на полчаса.( переключатель управления полным приводом остался при этом в положении 4Н). После подсоединения акуммулятора и включения зажигания обнаружил что горят оба индикатора (4Н и 4L) никак не изменяясь при любых положениях переключателя управления полным приводом и привод работает только задний. Сканер показал ошибку которую (как бы авто электрик) расшифровал неисправность датчика скорости с электромотором на рздатке ЕСТ МКПП) Подсоединеняли к фишке контрактный электродвигатель - не срабатывает. На СТО задаю вопрос - чешут репу и гадают .....А полный привод надо! и особенно уже скоро!

Здравствуйте други. уже 3 года как приобрёл терракашку машинка задорная. нравится. за это время уже поменял в первый год топливную систему полностью тобиш форсунки и топливный насос, снимал головку в связи с пробоем прокладки ГБЦ , А вот на неделе на ходу перестал набирать обороты. пропала тяга как его держут за зад и не набирает 3000 оборотов. полный газ 2950 оборотов. и прям тупит и тупит . На сканере лауч ошибок не показало. какбуд-то всё хорошо и он здорово. но ехать так и не хочет. Решили забит католизатор съездил вырезал поставил средний резонатор. результат отрицательный. Вычитал на форуме что может датчик расхода воздуха, решил поменять но стоимость 185доллорав и без возврата это слишком дорого для проверки теории и не стал покупать. потом на форуме вычитал что может засорение клапона рейки высокого давления. так было на М спринтере. но все чисто у моего терраканчика.самое главное что сканере нет ошибок. Я в замешательстве и не немного паникую ошибок нету. неужели опять ГБЦ?