sanyalo

Впихнули, охренели, только вот ужо дяде Сэму клятву на сале принесли, что будут брать и много и в жопу себе пихать, чтоб рот горел и стать было больно, но дохтур (МАГАТЭ) не велит в жопу их пихать, говорит, что лучше их в пендосовский реактор (самое место) но у хохлов нет пендосовских реакторов, а есть наши, но клятва на сале....

Вододь, я так понял, что следующая отсечка - лям?

Да, чтоб ты жил на одну зарплату...

И где у него кнопка???

Мля, все пропало

Не, подход был прагматичный и точка. Сняли кенгура, сфотали, все, хоть спали машину. Было бы лето, хер с ним, а тут конец марта...

Алексей, может грубо, но ты не семирукий пятих..й? Лично я когда первый раз ремень менял удрюкался держать, надевать, натягивать, попадать на зуб. Только поэтому посоветовал прищепки юзать.

Мля, это был март (все в говне) продаван и я в галстуках.... занавес

Лёгкий экскурс в курс физики. Итого, чем выше температура свечения лампы (измеряется в кельвинах) тем ближе спектр свечения к ультрафиолету, который человеческий глаз не воспринимает. 4300к соответствует температуре свечения обычной галогеновой лампы. Выше 5000к лупит по глазам (как дуга сварки) а не видно но нихрена. Привет всем у кого больше 5000к.

Увидев цену блока фрикционов и цепи остальное уйдёт на второй план и ценник на замену всего этого барахла будет лёгкой досадой

Не, зэки фуфаки херовые делают

Ну да, только по отзывам водиол Мазов, мотор идущий в разнос через воздуха засасывает фуфайку, так что клистерная заслонка от этого не спасет

А датчик давления рампы? Его скинь и заводи.

Во во, оси стальные, а направляющие силумин - гвльваническая пара

Чтобы ощутить всю прелесть увеличения клиренса в сочетании с полным приводом в условиях среднего и тяжёлого бездорожья, необходима надёжная (хрен погнешь) защита днища. А вот Игорь видимо на $ полученные от рекламы, синих линеек для третьего класса, удобных банок род отработку и бутылок для тех кто в пробке третий час стоит а писать хочет купит и поставит вместо штатного барахла металлическую, а может и не очень защиту двигателя и коробки

Если глобально, то разборка, дефектовка, но род замену звёздочки, цепь, блок фрикционов (по состоянию, скорее ему тоже кирдык) ну раз залез то исальники, подшипники по мостоянию , но раз полез.... Итого новая раздатка в старом корпусе. Цена почти как у чугунного моста, но удовольствия полные штаны.

Не помню откуда такая инфа пошла, но на автомобиль, у которого заводской комплектацией предусмотрен кенгурин, то можно лепить, а на 3,5 по моему штатно ставилась то ли защита бампера похожая на кенгурятник низкий, то соответственно можно ставить но только на 3,5 а на остальные (2,5 и 2,9) типа айяяй. Своего когда покупал, стоял кенгурин (он и стоит до сих пор) при регистрации гайцы заставили снять и даже ключи принесли, машину сфоткали и сказали что железяку можно обратно ставить (типа они своё дело сделали) с тех пор и езжу.

Любое дело моэно довести до идиотизма, я вот про че, а про то что это... как там... ну ты понял, так это мы это, типв не такие

Вадим, заполни профиль, не ясно, что, за машина.

Игорь, блин я то думал, а вот оно че. Ты Гарри тёзки !!! Афигеть ты под видом увеличения клиренса рекламишь анальное масло, линейки (даже боюсь предположить что ими меряют), аптечки (че лечат ими тоже неизвестно) Вы че творите, вас толерасты из гейропы замучают

Володь, без глушака ездить тоже запрещено однако...

Тезка, я с тобой, тоже глючит.

Может неправильно вфразился. я хотел сказать, что пои Одев ремень на шестерню, чтобы его не держать очень удобно юзать прищепки. Понятно, что метки выставляются заранее, а мастер-ломастер видимо не в курсах был, что при установке ремня (опфтные подскажут) надо его на зуб или два смещать, чтобы натяжитель компенстировал это смещение и метки не ушли.

А резина ровная? Рулевая в порядке? Начни с простого.

Любителям ребусов. Кажись я близок к разгадке куда всеже девается антифриз. (Опять же только догадка) давеча ковырялся я род капотом и увидел, что красивая такая бирочка на крышке ож как то отклеивается. Ну взял я ещё и оторвал нафиг. И заметил, что когда мотор нагрет в выштамповке под штифт на котором клапан держится постоянно мокро. Попросил супружницу газануть и подержать 2000. Ну что бы вы думали? Ямка наполнилась и через минуту, полторы скупая капля антифриза скатилась в выемку вокруг термостата и благополучно испарилась без остатка. Вот только надо посчитать, могло ли 700 мл. Антифриза испавриться за 1500 км.?