sanyalo

С музыкой с вероятностью 90% погорели микросхемы выходного каскада и стабилизатор напруги таво. Могу ошибаться, но ремонт может обойтись дороже новой. Стеклу и туманкам по идее должно быть пофиг, но раз не горят значит не пофиг.

Найдите себя)) Люди, покупающие Шкоду, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд; Люди, покупающие б/у Мерседесы, думают, что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу; Люди, покупающие б/у БМВ - любят говорить "у меня БМВ", но не любят говорить о годе его выпуска; Люди, покупающие за over 10000 у.е. ТАЗ - должны лечиться у психиатра; Люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!"; Люди, покупающие фольксваген, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд; Люди, покупающие шкоду, думают, что два раза всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд; Люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается; Люди, покупающие правый руль, думают, что ловко поимели Систему; Люди, покупающие киа рио/хюндай аксент, думают что купили новый автомобиль японского качества по цене чуть-чуть дороже таза; Владельцы шкоды рапид, тайно дрочат на октавию, и всегда ищут схожие черты с ней; Владельцы б/у мерседесов, даже не поездив на современных автомобилях, считают, что комфортнее старого Мерседеса только еще более старый Мерседес; Владельцы тазов знают, что не бывают не ломающихся машин, но не знают что такое частота поломок; Люди, купившие Приору, не хотят признавать, что купили «десятку» модели 1996 года только с новыми фарами и бамперами; Люди, покупающие матиз, думают что купили авто; Люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко поимели Систему; Владельцы японских авто считают немецкое авто гавном, т.к. в нем нет настоящего японского качества; Владельцы немецких авто считают японское авто гавном, т.к. в нем нет настоящего немецкого качества; Камазоводы думают, что только они настоящие водилы, а остальные все – ничтожество; Люди, покупающие джип - носители маленьких писюнов; Бывший владелец субару, покупая другой автомобиль, сначала узнает, где расположены свечи; Владельцы 2-х годовалых тазов, мечтают продать свой таз, чтобы купить новый таз; Люди, купившие киа рио/хюндай аксент/полуседан считают себя в тренде и чтут традиции офиса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив такой авто не в кредит; Владельцы белых приор думают, что будут выглядеть еще круче, установив номерную рамку белого цвета; Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дешевле, чем у него - сраным нищебродом! Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дороже, чем у него - коррупционером / ворюгой / проституткой! Владелец нового автомобиля думает, что завистливые соседи так и мечтают исцарапать его единственный во дворе новенький аппарат; Люди, купившие старую Вольво, любят утверждать, что купили, потому как он самый безопасный; Все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх лоховства, потому что с толкача не заведешь; Люди, покупающие Ягуар/Крайслер/, еще не знают, что такое ждать запчасть 3 месяца; Людям, водящим Урал, осталось служить полгода; Люди, покупающие машины старше 10 лет, думают, что на них не распространяются законы физики и экономики; Люди, покупающие новые Приоры, вообще не думают; Люди, покупающие калину 2, в общем то нормальные люди; Люди, покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили не китайский джип; Люди купившие Каен, думают что они купили Порше; Человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров; Люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс; Люди купившие роллс-ройс думают что он круче чем Т-34; Люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип; Владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него; Каждый владелец Лансера, мечтает, чтобы все думали, что у него эволюшн. Владцельцы полноприводных пузотерок думают что купили джип; Люди, которые стоя помещаются в мерин часто руководят целыми государствами; Владельцы Ниссан «Альмеры» срут кирпичами, когда их пассажир узнает в «альмере» салон «логана»; Владельцы полных приводов любят утверждать, что им шиповка необязательно, но, почему-то, всегда в нее обувают.

Ну типа да, бандану пойдём куплять

Читать то умею, Виталий попросил совета, вот и советую. Мне лично мотособаки, снегоходы, зимняя охота/рыбалка - издевательство над собой.

Продолжаем знакомить читателей с жизнью Матильды. Наступил новый 2016 год, а супруга накрутила в режиме на работу-домой ажно 6000 км. И тут стукнуло 2 января. Температура за бортом -21° холодно но не очень. Крокодил забастовал, и хрен сним, неужели такой праздник обойдётся без поездки к теще? Не дождетесь, Матиз завелся со второго пинка (с первого он никогда не заводится х.з. почему, но сразу глохнет) прикурил 2 машины был загружен всяким шмурдяком (звиздец после крокодила грузиться) в т.ч. кошачьим горшком, скотоноской с кошкой внутрях. Заехал на заправку, залился под горловину поехал к теще на блины. И вот, что я вам скажу, матиз-зимняя машина. Ответ прост во первых на нем нельзя педалить. Педалить то можно, но проку "0", валить на все деньги тоже проблемно (см. п. 1) поэтому скорость 70-80 самый самолёт. Все валят (включая дальнобой),а у тебя на сколько глаз хватает впереди простор. Кто ездил по Ленинградке, знает, что камер там на каждом столбе. А нам пофиг, мы на матизе, он больше 80 не идёт, точнее идёт, но нафигана давить тапку в пол в конце деревни, чтобы через 3 км тормозить со 100 до 80? Итого, москва-тверь, 2 ч. 40 мин. пройденное расстояние 164 км. На границе областей, гаишники отвернулись от меня, как от прокаженного. пока доехал вспомнил своего буса, который в силу своего возраста тоже мог соревноваться с ЗИЛ 130GTI и КрАЗ RS. Мне бы дреэды накрутить и боба марли..., ух я бы им. Тем временем в Твери температура ну так, выше -17° не поднималась, а Матильда исправно заводидась и летала по городу несмотря на сугробы (там снег вааааще не чистят). К стати, тем кто там бывает, есть в городе такой магазин "Дисамбар" (в твери он один) магаз-говно трусы, носки, пластиковые окна, но есть но, из года в год там торгуют честной незамерзайкой. Че написано на этикетке, то и налито и ценник как у чучмков на обочине. Проверено. Итого Матиз груженый под крышу проехал 486 км., лампочка так и не загорелась, грязным эксплуатируется по сей день, супружница говорит, что на работе девки респектовали увидев матильду в "трассовой" грязи (обычно вымыт, вычищен) она не колется, что по трассе я ездил, но сколько эмоций....

А может мотособака? Мой школьный дружок в ярославской губернии уже несколько лет юзает и на рыбалку/охоту/за пивом и детишек своих и соседских т.к. живёт в деревне в своём доме на ура. К собаке купил 4 прицепа по типу детских санок-волокуш с плоским дном и говорит что двоих охотников по 100 кило со шмурдяком и взятого лося до деревни как нефиг делать из лесу.

Сфоткаю, покажу

Сергей, попробуй частичную замену масла в коробке зафиры. Треть и три тыщи пробега, ещё треть и три тыщи, и на третий раз полная замена со сменой фильтра. Там коробас адаптивный и мозг уже вышел за параметры "мышления". Поэтому коробка и ведёт себя неадекватно

Мужики, вот не знаю, поставил сорентовскую сборку без лягухи (все равно электронасос) не горит пред. В -20 заводил, не горит. От штатной нагревалки перецепил на сорентовскую, разъём поменял, но не больше.

Андрей, я про проверку шприцем, можно ещё давление (другого сравнения нет) с гандона надутого подать. Да, стартер он вроде 2 кВт, но передаточное число за счёт планетарки, ну че мы как дети? Все ж понятно, то что на бензине, можно форсы с баллона карбклинера промыть тут нихрена не выйдет.

Тезка, есть истина в твоих словах. Мой бош был сдклвн 20 неделя 11 года. Его хватило, чтобы к Владимиру 75 съездить, все, по позвращению я уже не завелся наутро. Итог, сдал его в металл, купил новый (якобы по маркировке в чехии) но давеча при суточном отстое при -22 крутил оч весело. Имхо. 4 года акб на дизеле это предел, на бензинке скорее побольше проживет.

Ребят, кто видел 100 л. бочку? Так вот таких размеров ассинхронный трехфазный электродвигатель, который крутит привод ТНВД на стенде. Какой шприц????

У моего знакомого что то подобное было. Покупал, чтобы на рыбалке пИчально не таскать коробуху по озеру (2 км), остальное пришло позже. Итого. Все офигенно, но, сначала да, коробуха, бур, удочки, едет заводится. Потом начались но. Из за разборной конструкции разболтались сочленения и в движении стал греметь как чурбанский жигуль. Вместе с уверенностью за рулём пришло желание притопить, а вот за счёт п.1 и малого запаса кетацкой прочности начал он сыпаться (гнуться, рваться по швам) через 2 зимы был продан. Вывод был таков, хорош для начинающего или как развлекуха для ребёнка (папке за пивом сгонять) но не больше. В итоге он купил Буран, но это другая песня. Может конечно конкретный производитель подтянул качество (с чем сталкивался) но, я бы подумал, можно взять попробовать, а через сезон продать, но от 49 кубов чего то ожидать не стоит.

Да, при наличии условий и опыта, а он как известно штука дорогая (а местами очень) форсы перебирать нехрен делать, но не проще ли (и дешевле) найти спеца с руками и головой. Это так, мысли вслух.

Вот вам ещё. Тесть в 2014 г. сменил автомобиль и купил Рено дастер. Ковыряясь на просторах интернета нарвался, что на заводе и при ТО у официалов ставят оригинальный топливный фильтр сделанный в Бразилии!!!!, а он в 6 из 10 случаев просто банка с двумя штуцерами. Без поторхов, просто железная банка и 2 штуцера. Посоветовал тестю глянуть, и ведь не ошибся. Цена нового ФИЛЬТРА (в магазе) 260 рэ. Работы на 10 минут. И вот вопрос: что на заводе не знают об этом? Да сто пудов знают, а идея мне кажется в том, наш рукастый автомобилист установив нормальный фильтр лишается гарантии (он же неоригинальный) и любые косяки с движкой при обращении к ОД за его счёт. Гарантия на автор 100к. Вон тазы вааще без фильтра по 400-500к выхаживали и нихрена, а тут 100 и в магаз за мотором, опять же рост продаж запчастей. Как ни крути а как говаривал Винни Пух: это ЖЖ неспроста.

Повезло. А вот мой бош забастовал, ночь на зарядке, ща посмотрим.

Цена ремонта что то в районе 30$ новая трапеция дворников и золотой ключик в кармане :-)

Отож, только что вернулся из автозапчастей. Народ усиленно скупает антигель, эфир и АКБ. Так, что нас много. (Сирых и убогих) с одной лишь разницей, что одни возмущаются, а другие покорно принимают все как есть.

Видите ли ситуевина с пендосовскими ТВЭЛими неоднозначна и имеет на сегодня больше вопросов, чем ответов. В 2013 году каклы расторгли договор с росатомом (производитель энергоблоков) на техническое обслуживание и всех спецов российских вымерли типа мы и сами с усами. Тут же нарисовались господа из Вестингауза с предложением поставлять ТВЭЛ ы. Род радостные крики майдаунов во время планово-профилактического ремонта (ППР) на южноукраинской АЭС совместно с российским топливом запихали несколько сборок от пендосов. Для тех кто не в курсах: ТВЭЛ это сложная с инженерной точки зрения и технологии производства конструкция представляющая собой (грубо) трубу диаметром около 15 см. И длиной 20 метров очень хрупкая и епец какая опасная потому что набита смесью обогащённого (высококонцентрированного) урана и другой не менее опасной фигни. Загрузка, выгрузка,перемещение ТВЭЛ ов осуществляетсябез участия челочеловека. Срок работы одной топливной сборки 3-4 года, после чего сборка выдерживается в специальном бассейне охлаждения в течение 25 лет. И только потом подлежат захоронению в могильниках. Так вот, параллельно с загрузкой пендосовских сборок хохлы во главе с петей подписывают договор с америкосами и гейропейцами на приём для захоронения на территории Украины ядерных отходов из США и Европы. Пендосы счестливы, тем что их говно будут покупать, а потом ещё и утилизировать за поставки нового говна. Но тут вмешался в дело директор ужноукраинской АЭС, который начал писать во все концы, что пихать в дизельный мотор бензин,не только глупо но и опасно. Одно из писем все таки просочилось сквозь сети СБУ и дошло до руководства МАГАТЭ. Те охренели и запросили Росатом, ответ был таков: а хер его знает, мы уже год как не эксплуатируем эти реакторы и что там происходит мы не в курсе, но ответственно заявляем, что если еб...т, мы в этом не виноваты но зону поражения мы уже посчитали. На сегодняшний день МАГАТЭ думает и одобрения им не дало. Без одобрения МАГАТЭ пендосы промышленно поставлять ТВЭЛ ы не имеют права, а одобрение не образуется без согласия Росатома (ну тут ясно) Таким образом, перевод на американские ТВЭЛ украинских АЭС невозможен род угрозой большого бабаха, а топливо постепенно выгорает. Так что в ближайший год хохлы не только газ в Европе покупать будут, но и электричество. Но зато у них будет своя епец какая большая ядерная помойка.

Для начала скинь шланг от бака к фильтру и качни грушей, посмотришь что с солярой. Если густая да с белыми хлопьями, то фильтр запарафинен, но его можно поменять да кипятком отлить, но самое поганое это парафин в форсунках. Вот его оттуда выковырять нагревалкой штатной наврятли. Только отогревать машину, а нагревалка в коллекторе и должна отключаться, подогреватель защищен 100А предом. вот схема предов на машине или http://terracanovod.ru/topic/7605-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/?page=1

Игорь, мне не понятно, чем моя точка зрения и мысли по поводу замерзшей машины не по душе пришлись? Может Владимир75 и перегнул по поводу тушенки, но это в условиях городской эксплуатации. Танцы с бубном вокруг замерзшей машины это следствие множества факторов (в т.ч. и личного разгильдяйства владельца), лить тормозуху, отстаивать топливо - это следствие, причина в низком качестве топлива и в этом автовладелец не виноват, он вынужден искать способы решения проблемы. автовладелец не виноват, когда производитель экономит на всем и когда из свинца на 1 АКБ он делает 2. Они не доживают положенный срок, электролит замерзает при -20, пусковой ток в 2 раза ниже заявленного. Лично я не экономлю на масле и фильтрах, я не заправляю автомобиль топливом сомнительного качества на безымянных АЗС, я начинаю добавлять антигель когда температура на улице перешагивает через "0". И уж поверь, не понта ради я потратил внушительную сумму покупая хорошее зарядное устройство для АКБ. А вот машину завести не смог. Вопрос почему? Да потому, что зарядив с первыми морозцами АКБ, даже и представить не мог, что она меня подведет буквально через месяц, а причина выше. Я на своей шкуре испытал, когда топливо замерзает в баке и УРАЛ глохнет в 40 километрах до ближайшего человеческого жилья, а на улице было -27. И автономка в кунге (дизельная) тоже замерзла. Ту рыбалку я на всю жизнь запомнил и как шли почти всю ночь под звездами. И спасло нас только то, что одеты были соответственно (только рожи пообморозили), так лучше бы тогда водила к стати очень опытный мужик налил тормозухи, да хоть мочи ослиной.

ребята, вы о чем это? изначально вопрос был, что автомобиль не реагирует на новую батарею. По вопросам выжирания АКБ неотключенными потребителями учебник физики за 6 класс или вот картинка

По заверению одного товарища, близкого к этой теме, торгаши берут прогноз на 3-5 дней вперёд и соляру покупают на НПЗ именно по прогнозу, а то что во всей цепочке от поставщика нефти до бака автомобиля сплошное нае..во, недолив и пересортица, вот и получается, что налив соляры в Питере, доехав до Бологое можно замерзнуть нах. Потому, что в Питере 0-5, а в Бологое -30.

Игорь, дело не в морозе, а в том, что долбаные торгаши топливом льют нам в баки хрен знает что. Если уж на Газпром мне налили летней соляры в январе,то что гговорить об АЗС без роду без племени.

Ещё в тему