sanyalo

Вставлю 5 копеек. Давеча стартовал с обочины (летом там газон :-) ) левым передним слез с бордюра через сугроб на асфальт, остальные колесья в рыхлом мокром снегу, чую сажусь медленно но верно, правое переднее снег кидает и тут видать ЛСД заработал. Даже не знаю как это описать (по ощущениям) лёгкий толчек (как на пониженной бросить сцепление порезче) и чую жопа толкает автомобиль вперёд. Слез на асфальт, метрах в 20 тот же трюк исполняет рендж ровер, который вог. И от мертвого осла уши, не вышел у него тараканий забег из грязи да в князья, водила весь такой из себя, видать поднялся на торговле помидорами (кожа, рожа, на шее голдовый ошейник, на руке котлы жёлтого металла в пол кило весом) руками машет, из машины бежит, умора одним словом. Говорю, трос есть цепляй, нет, мне лениво в багажник лезть, достаёт резинку от трусов (в ашане по сто рублей пучек). Ради хохмы порвал ему трос, достал свой (товарищ дальнобой подарил давно уже) ощущения как будто из сугроба тащишь тряпку (тот ревет, снег швыряет всеми колесьями и нихрена не едет без посторонней помощи). Поставил его на асфальт, достаёт рубль, отказыввюсь брать, оказалось, что он трос у меня купить хочет, вежливо посылаю нахер. Потом жена (сидела в машине) предьявила, что подобный трос в знвкомом автомаге стоит писот рублей... Подарок дороже

Командир, брось, да не меня, рацию брось

мине тоже стекла новые хоцца

да, там стоит пружинка, наподобие как в авторучке, скорее всего она выскочила

где же моя черноглазая, где...

он сам пришёл

завтра понедельник, не увлекайтесь. мои поздравления

+1 про куртку. был сосед по гаражу (военный) поехали они на учения, в грязи засел Урал, решили БТР Ом дернуть, зацепили, солдат на бэтэре рванул, танковый трос лопнул, мужику пол головы как бритвой срезало. так и похоронили в закрытом гробу, а дядька был классный....

то что в Крыму цены на отдых будут ого-го до постройки моста факт. но это коммерция. не нравится ценник вали в краснодарский край. постой на переправе часов дцать.

терр сила, такой олд скульный танк вызывающий как минимум интерес а у отдельных зависть. так что вливайся в наши местами нестройные но дружные ряды

экзист в помощь

Кого стоим?

Я тоже ха.чу (чукотсктй интернет)

шуми нахер, Шумахер

легко могло, посмотри шланг вакуума, мог и он от мороза и времени погибнуть

Блин Саш, Мотюль имеет ассортимент примерно из двух десятков разновидностей моторного масла, в том числе и специальное для последних ВАГовских моторов large_motul_specific_504-507_enl.jpegа есть масло которое годится только в старые ТАЗики 4100_turbolight.gif что такое и залил ездит говорит, что про долив масла не вспоминал, как по мне, так на вкус и цвет фломастеры разные. масло меняю раз в пол года (вместе с резиной) вне зависимости от пробега

расклад таков, когда покупал авто родные диски находились как бы помягче выразиться, в плачевном состоянии. пара глубоких царапин, в одном месте замят (видимо бордюр цепанул) на всех дисках родная краска пузырями, местами облезла и наружу торчали окислы. короче некрасиво. помониторил, ценники на покраску привели в некоторое замешательство. разобрать, отпескоструить, раскатать, покрасить, собрать и отбалансировать сопоставимо с ценой нового комплекта. как раз в колесе с мятым диском образовался прокол, за одно и прокатали диск. ближе к теплу и переобувке машины в автомаге купил 2 баллона очистителя тормозов (на основе ацетона), поллитру растворителя, 4 листа 100 наждака, 3 листа 400, 4 балона краски в аэрозоле (простой серой, можно было и металлик, но жаба задушила), металлическая щётка и рулон монтажного скотча. все делал в батиной ракушке без электричества и прочих благ. снимаем колесья, варварски убираем балансировочные грузики, тщательно моем, а можно и не мыть, но так лучше видно косяки. пол в ракуне взбрызгиваем водой чтоб пыли не было крестовой отверткой выкручиваем саморезы крепящие логотип в колпаках ступиц и убираем до лучших времён. пока колесья сохнут растворителем оттираем с колпаков грязь которая не отмылась. и разложив их в дальнем углу на газете поливаем их очистителем тормозов и руками больше не лапаем. когда подсохнут (5-7 минут) задуваем краской, заодно и тренеруемся не нафигачить подтеков. если потекло хрен с ним, потом уберем 400 наждаком, когда подсохнут. вот теперь начинается шоколад сначала металлической щеткой сдираем (нещадно) пузыри, окислы и прочее дерьмо, в сомнительных местах смачивая растворителем (лучше косяки видно) в дальнейшем используя наждак херачим и потеем в зависимости от масштабов новых косяков, не выявленных при первичной дефектовке материмся, бежим за пивом и херачим, к моменту готовности первого диска приходим к мысли "да ну его к лешему" и так все 4 колёсика. места, не тронутые коррозией просто задираем 400 наждаком, без пропусков. когда все казалось бы 4 диска с двух сторон зачищены и радуют глаз, критично осматриваем все, можно сомнительные места облить растворителем. все в идеале? ура, открой пиво, покури и скажи себе "ай да молодец" осталось всего то еруеда. начинаем рвать на кусочки малярный скотч и стараясь подсунуть еро как можно глубже между покрышкой и диском залепляем по всей окружности диска ( все должно держаться крепко и) полить пол водой, обильно облить лежащие на полу диски очистителем тормозов и разложить их таким образом, чтобы крася один диск, жопой не сесть на второй. диски лапал? обезжирь и вообще не жалей тех. жидкость. начинаем красить (ты уже красил колпаки и все умеешь) пока дуешь один диск остальные подсыхают. ты, что покрасил все с одной стороны? в 2 слоя? все на сення хорош, возьми пивка и иди домой. что утро и не знаешь чем заняться? в гараж, бегом, ты там вчера по пьяни подтеков наделал, наждак в руки и вперёд, убирай. обратную сторону красить проще, можно подтеков нафигачить сколь угодно, да и краски ещё навалом. вспоминай, куда вчера засунул шильдики с саморезами с колпаков, вспомнил, собирай обратно, как было, и не забудь про балансировку. лично у меня так и было, 2 дня жесткача, зато третью зиму диски как новенькие цена вопроса что-то в районе 1500 рэ. не считая пива и сожаление что краску металлик не взял она стоила около 600 рэ баллон, а просто краска 150, диски покрасил в 3 слоя, баллон краски остался. желающие могут повтрить

подпись под картинкой крассава

поменял на матюль

смысл в том, что долбуны в сервисе документацию не изучают, а льют в моторы то что есть в наличии. ведь представительство заявило, что именно то масло заменитель и только для одной модели бензинового, а не дизельного ДВС. лично я уверен, что мотор современного автомобиля сновья выдержит любое масло, а после 100000 пробега официалов не интересует что будет с движкой, а масло действительно в допуске было.

тут был свидетелем ситуевины. у корешка на туареге загорелась лампочка низкого уровня масла (долить надо) лезем под капот шильдика нет (авто гарантийное, обслуживают официалы) звоним в сервис, бла-бла-бла. залит шелл дальше маркировка. лезем в интернет, находим это масло, на фото канистры надпись "для бензиновых и дизельных двигателей" кореш ох..лет от такого прикола, набирает представительство фольксваген. на том конце внимательно слушают начинают просит вин и в итоге сообщают, что данное масло ими рекомендовано только в качестве заменителя и то только в двигатель устанавливаемый на поло, при условии что хозяин машины скряга и подпишет бумагу, снимающую мотор с гарантии если тот стуканет, а потом оказалось что в сервисе (официальном) это масло херачат во все машины без разбора.

банька, ух второго числа в кайф пошла

еду сення по МКАДу слева пристраивается фокус, внутри паренек с девченкой, начинают руками махать. напрягаюсь (может че не так?) не машинка едет, рулится. потом доходит, по жестам. восторгаются клубной наклейкой на заднем стекле, так и раз'ехались

Сушняк

Может звмерз? Фильтр то?