Зеленый Тараканчик

16 минуту назад, dj101010 сказал:

Ребят немного не в тему, у меня только наоборот. На холодную троит и валит синий дым с трубы. Вопрос? Кто из Твери ребят? Может знаете, в Никольском мужичка занимающегося дизелями, уже испробовал все!

Юра в профиле написано 2.5 , тебе наверно не здесь ответы искать надо.

Видишь Руслан главное узнать какая форса хандрит , а потом ей уже и заниматься.

Руслан такая же ерунда ,сегодня  отдал форсы чтоб на стенде покатали на котором коды присваивают( сказали должно показать).Я думаю если б клинил клапан , то это бы не зависило от температуры, может действительно подвисает распылитель. Я пробовал смотрел форсы на перелив во время тряски налило столько же как и при нормальной работе двигла. Да чуть не забыл попробуй откл. фишку датчика детонации и посмотри как будет работать без него на этой температуре. Фишка рядом с топливной рампой,а датчик прикручен к двс.

Ребята как думаете, стенд на котором катают форсы для получения кода адаптации может определить что в форсе не так работает, ведь он катает форсу на всех режимах.

3 минуты назад, black beetle сказал:

Загляни в личку. Я тебе все их адреса-пароли-явки послал.

В общем - продал с потрохами)))

посмотрел, огромное спасибо.

Только что, RXO сказал:

Там пины 20 размеров разных. Они подбираются на оборудовании совместно с пружиной. Тебе какой нужен?

Понятно я не знал 

1 минуту назад, RXO сказал:

Ты форсы можешь любые купить. Хоть киа хоть хендэ хоть ещё кто. Главное чтоб геометрически были такие же. А нутро все равно новое ставить

да нет Андрей корпуса , распылители у меня живые. Мне нужно 4 новые пина , 4 пружинки ну а там дальше клапана смотреть( но они вроде тоже живые).одна пружина 1000р пин 700р . просто не факт что б.у форса будет тоже не подточенная.

3 минуты назад, black beetle сказал:

Попробуй связаться с ними. Может почтой переслать можно.

 

нашел телефон , завтра попробую наберу. Переправить не проблема парни пару раз  в неделю в Питер ездят.

1 минуту назад, RXO сказал:

Если криорукие влезли в пин, то делать там уже походу нечего. Ищи бу форсы и сам их перебери

в чем и дело что б.у форсы хрен найдешь,да и разборок у нас таких нет.

7 минут назад, black beetle сказал:

"Русские дороги" ремонтируют топливную дизеля, в т.ч. CRDI.  За ремонт форсы берут 8тыр. Все детали у них есть всегда в наличии.

я читал про них ,но у нас даже похожего ничего нет.

Виталий не могу найти кто форсы откапиталит,одни пин подточили и пружины вытянули , а другие после них делать не хотят. Говорят что только корпус целый остался, купи все внутренности тогда посмотрим вот я и думаю может проще восстановлленные в Питере купить.

Игорь в Питере есть контора занимается восстановлением и ремонтом топливной, они берут старые форсы в счет восстановленных(естественно свое они отбивают),а форсы с новым кодом.

Только что, Garry сказал:

Лучше попробуй найти б/у форсунки,  в которые никто не лазил. 

Просто не факт что заменив пины, получишь нужный результат.

Я  думаю может купить восстановленные, б.у найти я думаю проблема,если только на разборках

а что ты думаешь Игорь вообще по этому поводу, есть ли смысл покупать эти пины и пружинки.

ребята, может кто знает где купить вот эту херовинку 9308-028K ( это внутренний пин , такой маленький штифтик внутри форсы и пружинку которая тоже находится внутри форсы).Вчера разговаривал с дизелистом, рассказал что одни деятели подточили все четыре пина и растянули пружинки, на что он ответил, что для начала надо заменить эти детальки что бы уже дальше смотреть форсы, что форсы уже изначально не могут работать правильно с такими деталями.

1 час назад, Анатолий Мизинцев сказал:

Здравствуйте!  Подскажите  пожалуйста, из выхлопной начал валить чёрный дым ,на высоких оборотах ! Доехал до гаража,заглушил ! Завёл пару раз ,работает нормально . Сегодня не смог завести . С эфиром завелась ,но на оборотах аж сада из выхлопной летит ! До этого проблем не было . Говорят надо форсунки менять ! Как думаете ? Заранее  спасибо  !

да это форсунки льют,либо ремонт, либо новые(если бюджет позволяет).

12 часа назад, Владимир75 сказал:

А можно поинтересоваться, чем трубки не угодили? Или погнили собаки совсем?

 Да нет не погнили, просто воздушило систему.Вот и протянул от бака новые шланги.

3 часа назад, sanyalo сказал:

Во как. Там же трубка металлическая? Про разводилово в сервисах сам неоднократно сталкивался поэтому и написал. Извини если обидел.

Да нет Саша не обидел.Я до топливного бака все убрал и поставил шланги.

Оказалось был пережат торсионом шланг обратки.

32 минуты назад, sanyalo сказал:

Андрей, без паники. Фраза про замену обоатки конечно напрягает поясню, раз на это тебя развели-ты лох (без обид, тебя уже развели), отсюда вывод антигель ты не лил, че в баке ты не в курсах, фильтра менял по счёту к оплате.

Андрей, каждый имеет право на ошибку. Тут понять надо ты стал жертвой развода сервисмэнов или налицоеисправность.

Саш привет, парни эти занимаются моторами работают у нас в тойота центре вместе с тестем моим, у них заведено перед тем как отдать машину они проверяют все жидкости под капотом.Я и до этого чувствовал что от машины прет солярой.они позвонили и сказали что соляра прет из под шланчиков форсунок и между тройниками. когда машина висела на подъемнике то вся коробка была в соляре(я сам видел)А в чем их выгода, за то чтоб поменять шланчики обратки взяли 500 рублей, я у них спрашивал по поводу топливной, они сказали что топливной не занимаются. И еще машина уже дома и деньги за работу тоже дома, я завтра поменяю фильтр если нет, то и денюжки останутся дома.

Ребята нужен совет, сейчас забрал машину с ремонта(менял сайлентблоки),еще меняли шланчики обратки, которые идут от форсунок и между тройниками.машина не едет  даешь немного газу горит чек, на сканер не ездил уже поздно, что то подобное было когда фильтр замерз. Я заправлялся когда было тепло,а машина стояла на улице и сегодня было -10, как думаете фильтр или форсы , хотя до этого не ошибок , не чека не было.Форсунки и трубки парни не снимали обратка идет в бак.

Всем привет, сейчас меняют сайлентблоки нижних рычагов , задний сайлентблок поставили наоборот. Сказали что все промеряли и разницы нет никакой. У кого какие мнения.

это  что пластмассовый кожух ремня грм или что по этому номеру ничего нет

1 минуту назад, Владимир75 сказал:

Ну тады главное при установке тоже аккуратно, то есть без грязи!!! Ещё советую процедуру замены форсов совместить с заменой прокладки клапанной крышки-  даже если она и не подтекает сейчас, ибо при её замене многие попали на ремонт форсов из-за попадания грязи.

так точно Вова причем ее как раз надо заменить. За 200км есть неплохой дизель сервис  как вариант туда рвануть.

13 минуты назад, Владимир75 сказал:

Да не нужен там специалист- просто грязь не занеси и всё!!!!

Привет Вова , у меня руки не из того места растут(мысли были , но чет очкую).