Перейти к содержанию

Зеленый Тараканчик

Пользователи
  • Постов

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Сообщения, опубликованные Зеленый Тараканчик

  1. проверил еще две форсы распыл на стенде показывает начинает распылять со 120 хотя вроде новые со180 и струйки получаются такие сочные а потом когда давление увеличивал получалось облако вроде как пришла пора менять распылители все четыре.( там человек приносил форсы на проверку с рено у него на всех 4-х распыл со 170 начинается приятно посмотреть)

  2. 3 часа назад, Владимир75 сказал:

    Так что 290 может и на втором цилиндре быть,

    дак поэтому вторую и возил на стенд.сегодня заезжал к этому диагносту он сказал что ошибка по второй форсе,завтра поеду 3,4 сниму на стенде посмотрю.

    1. и еще вспомнил что ругается на второй цилиндр а ошибка 0204 а показания форс на х.х про которые я писал були расположены  в столбик 46...,46...,46...,290...,и чисто теоретически я думаю что 290 указывает на четвертую форсунку.
  3. Всем привет двиг продолжает троить. сегодня съездил на диагностику, ошибки 0204 до словно не помню но было что то с контактом и распылением(вроде так точно не помню).Диагност предложил снять форсу и свезти на стенд,так и сделали но стенд ничего не показал(форса хорошо работает)поставили все так же, приехав домой открыл книгу и увидел что ошибка 0204 это по четвертому цилиндру(подскажите я прав или ошибаюсь) и еще когда подключили сканер начало трясти мотор на х.х были какие то показания три цилиндра по 46 а один 290( но это не давление) так что в следующий выходной поеду трясти четвертый цилиндр (диагност еще сам сомневался по поводу цилиндров)

  4. Привет Всем у меня вопрос может ли дымить синим дымом на холодную и подтряхивать двиг.из за клапана егр ( просто я не знаю симптомы мертвого клапана),Я писал в теме про форсы про эти симптомы. Сегодня приехал на сканер давление в норме , обратка норм. Просто нехочу отдавать форсы местным дизелистам( которые говорят что отрегулируют распылитель и клапан на наших форсах нет к ним доверия) думаю может быть в клапане дело, вот и хочу попробовать его заглушить,хуже не будет.

  5. В 13.11.2015, 21:00:54, barmoley2005 сказал:

    не разбирал , но видно что  свеже вырезанная  пластина стоит, сразу после прокладки , походу перекрыли и все. Это плохо? Заметил что на теплую заводку движок не сразу набирает обороты., т.е . машина прогрета , завожу,  обороты ~ 500, проходит пару секунд и становится ~700 . движок не калошматит , такое ощущение  как-будто 2 режима 

    Уже так полтора года завожу после ремонта форс

  6. В 22.10.2015, 23:30:26, Сашка на Таракашке сказал:

    Про рампу? Безусловно слышал! Только в первый раз слышу, чтобы РАМПУ АККУМУЛЯТОРОМ называли.

    рампа и есть аккумулятор топлива

  7. выкинул все до заборника в баке (заборник тоже новый)обратка тоже в бак поставил маслобензостойкие шланги(до этого сосало с быстросъема от груши к подогревателю. обрезал грушу тоже шланги поставил все с феном на хомуты

×
×
  • Создать...