алексеич

Такие же У тебя есть уже

На то и придумывали кманы с раилами, а потом и насос форсунки, и прямой впрыск или непосредственный как там правильно.. универов не кончали Старая трёхлитровый ТД с простым впрыском жрать будет поболя нашего 2,9 А потом уже несколько раз писал- ОДИН маршрут, один город один водитель и один стиль езды и правила не нарушать и циклов по 10 на 2,9 и 2,5, вот тогда и сравнивать Но теденция всётаки есть - прогресс етить его ...

Да не за что

Слушайте точно - до меня и не дошло Только новое я то это есстественно и имел ввиду

А у меня - белая

Он саморегулрующийся однотрубный - чем больше ход сжатия тем больже жёстость его Хорош на высоких скоростях и при скоростном маневрировании, так же при не больших ходах подвески мягок - камфортная езда, на больших ходах подвеска становиться более энергоёмкой - нет пробоев, ну скажем так - комфортно настроенная подвеска с двухтрубным на ямах и скорости - ходды до отбойников - пробой подвески, на жёстко настроенной подвеске с двухтрубником - комфортно на ямах - жёстко на мелких неровностях, одно время делали двухтрубники с обводным каналом ( проточкой на штое )- на малых мягко, на больших канал закрывается и подвеска ужесточается до необходимых параметров. В э джастах благодаря однотрубной конструкции это уже есть плюс - масло и газ разделены плавающей мембраной - они НЕ смешиваются и нет характерной для двухтрубников потери вязкости масла из за пузырьков воздуха или газа - в газонаполненных двухтрубниках, а вязкость масла и определяет характеристику демпфирования аммортизатором реакции дороги, ещё и прогрессивная характеристика демпфировния Для твоих дорог - самое то, для моих дорог и стиля езды - газомаслянный двухтрубник самое то В общем есть возможность - Gas-A-Just, да и по производителю - KYB - достаточное качество, тем более на террик будут скорее всего с японского завода Фух

У русских усё наоборот - не болит - деньги на ветер

Шелест - выжимной думаю, а там конечно как с деньгами - залез -и по факту лучше комплект, а так ведомый и выжимной сразу

Ну если деньги позволяют то поставь однотрубники от каябы а джаст, а себе бы поствил двухтрубники - ексел гы - с головой мне хватало и деньги другие совсем

Да то была ПОПЫТКА шутки юмора А по делу - пшикают то перед выходом к машине и самый несчастный случай - бегом к машине и в путь а за углом ждуть - это минимум 5 минут, вот тогда и попал, а так меньше 15 минут не уходит от пшика до встречи с продавцами полосатых палок Вывод для себя такой - не пшикай за рулём СПАСИБО за информацию Хотя я не знаю нынешних правил - можно ли отказаться от прибора а только кровь требовать, если можно - пока довезут оформят возьмут и увидят нуль Но думаю если не хочется геммора и потери времени и нервов лучше не пшикать

Игорь справа есть удлиннитель приводного вала от редуктора до шруса, он крутится в подшипниках, установленных в кронштейне внутреннего приводного вала. А на 120 пропал?

А плюси не добавил или он не добавился Я ткнул и получилось за vasia5012

Почему же не для нас, может и придёт время вернуться к террику, и мнение о приводе уже будет другое после ентой обсуги, правда если собарусь то для души как дополнитнльную, НР лишние сотни пока даже не сняться в перспективе, а жаль

зНАЧИТ ИЛИ НЕКОГДА ГЛЯНУТЬ СЮДА

Всё так и есть - отц свезли крыло и бампер и т. д. Всё было так же страховая выплатила около половины суммы ремонта Потом был суд на виновника, а вот резальтат суда - часть с виновника а часть опять же со страховой, сначала отец бился сам, потом наняли адваката за 10тыр и пошло. На всё провсё 1,5 года Был бы адвокат сразу - думаю месяцев за семь управились бы Отличная тема спасибо админ

Я догадался Только вот авальт или гомны на охотах и рыбалках

У тебя альфа есть? Тогда ещё и омегу купи А по теме - с фиятом проще - как ты и сказал - каждые 5 минут что то отваливается ЗЫ а 982 му видать некогда - не успевает откручивать и продавать з/цацки, обьявление наверно не только тут дал

Ха а я перед поездкой просто не пью

Я так понимаю - первая зима с машиной, тогда и пробка может быть, проверить только отсоединить отводящий шланг а лучше вставить прозрачный кусок и сразу видно станет всё - и расход жидкости и есть ли воздух, тоже геммор, но всё таки лучше чем разковырть салон и выяснить что зря

Можешь не переживать Я при совсем без агресии ездил - город - 13,5-14 л лето, задний привод, зима уже не помню но где то на 1л больше передний как и пишут - по необходимости но где то 50/50

Он его потерял по дороге и ездит так

Смотря как и где ездить

Admin За резкость извиняюсь, но кроме выговора ответ практически нулевой Напишу в личку