Теперь о ЕСТ. Тут картина иная. Передний кардан всегда вращается с раздаткой Саш - не крутится в 2WD передний кардан И на больших скоростях дуги оччень большого радиуса - не сказывается - проверенно лично Геммор только при малых радиусах разворота на сухом, вот об этом помнить надо. Для женьщины есс но ТОД Для меня на такой машине - ЕСТ, я с ужасом жду зиму- как вдарит гололед поеду учиться вашим тодам туда хде ни каго нет - у меня ж тоже теперь считай тод только наворотов мама не горюй. А из нормальных остались пара моделей мицубы и прадик
На сколько помню номер генератора один для 2,5 и 2,9, и ТОД и ЕСТ - все равно, там по моему отвод вакуума для ЕСТ сделан в шланге усилителя тормозов, может старые модификации гены и имели три трубки или у мицубы так было
Это вам блок - то ему ярко, выключил с авто включил - сработал и так не всегда - ведь правда? Вообще то по правилам надо на ближнем ездить Хотя я на автомате и бывает так что солнце шпарит минут пять а я с ближним еду, уберу с авто потом опять - гаснет - это приблуда эта виновата
Ладно тебе про шкилет А трольь какого то уровня и .. такой.., намбы водителей маршруток таких зомби и трамваев и троллейбусов А по делу - водители именно автобусов - самые уровновешенные люди на дороге А тем ка то серьёзная на самом деле, от нас то и зависит климат на дороге
Расскажи как всётаки купил А в старлайне брелки ( кнопки ) - говно полное, былои на четырёх машинах - одно и то же, но если кнопка срабатывает - метров 500 без проблем и не в прямой видимости