Рыболов

Ок!

Фантик! А каким образом? Ведь смазку нужно подавать под давлением? (Если синего, то похоже - фиол?). И что это за кассета?

Всем доброго времени суток! Уважаемые одноклубники! В период существующего кризиса хочу рискнуть (с Вашего позволения) открыть новую тему - использование деталей отечественного производителя в интересах применения отечественных деталей в эксплуатации ТЕРРАКАНА! Ранее проскакивали высказывания о возможности использования тех или иных деталей на нашей машинке, а я хочу, чтобы данный богатый опыт был сконцентрирован в каком-то отдельном раздельчике. Согласитесь со мной, что данная тема будет очень привлекательна и полезна одноклубникам. Может быть есть смысл попросить Админа создать данный подраздел и всем, кто заинтересован в ещё большей и интересной работе нашего форума включать в него свои технические новшества, решения и задумки. С уважением, Рыболов.

Уважаемый Фантик! Будь добр, сообщи данные координаты! За ранее благодарен!

Я солидарен с тобой, но мне не нужен полный комплект, а только хром на ручки, на ноздрю - всё остальное стоит. Есть надежда на 25 регион (Клоп1980), но он только восстановился, будем ждать ответа.

Дружище! Я тебя понимаю!!!

Не могу понять? Если я на ручке АКПП нажимаю кнопку слева, то у меня на приборке загорается жёлтая лампа OD и блокирует включение 4 передачи! Естественно, что при увеличении оборотов машина становится "шустрее", но не более того!

Фантик! Ну не будь уж таким строгим к землякам. Про жидкость не вспоминай! Будь сдержанней в эмоциях, я тебя прекрасно понимаю, ведь мы стобой вместе переживаем.

Если ОD включён, то как раз на панели приборов он должен гореть!

Я уже давно ту-та! Неужели народ не поймёт, что данный наш клуб - это сама концентрация квалифицированных ответов и взаимоотношений!

В корне не согласен! O/D не для того, чтобы бессмысленно и на большой скорости переключить кнопочку на селекторе и в последующем слушать дерзкие обороты и насилование всего, что можно!!! ( а это просматривается...). O/D включается только для того, чтобы обеспечить запас гарантированного и безопасного обгона, путём исключения включения 4 передачи! А вообще совет - не уверен , не обгоняй!

Уважаемый Админ! Вы готовите на 2010 г. клубные карты? Если да, то когда и где их можно приобрести? С уважением, Рыболов.

Всё бы хорошо, но есть небольшая проблемка. Старый хозяин оставил в наследство блоки (уже установленные и лампы), но обе лампы были отключены. Вопрос - почему (хотя рабочие). Ответ - пластиковые стекла фар вздуты! С большим трудом всё отшлифовал, хотя вздутия, которые видны невооружённым взглядом, остались. - Вот по этому он и отключил. Исходя из этого, я решил не ставить ксенон. На кенгурине установил польские (по 50 Вт) ВЕЛЕМ - вполне хватает. Да и встречным комфортно.

1017 - 1116 Фантик! Однозначно!!!

Уважаемые! Спасибо за инфу! Тем не менее не понятно - чем же шприцевать? Литолом, фиолом или ещё какой - нибудь смазкой? И ещё по поводу воды из пыльников - это что - конденсат? По мне, так в пыльниках должно быть всё герметично!, откуда же вода? Этот вопрос , мне кажется, очень серьёзный, т.к. большинство шумов может исходить из данных узлов! И ко всему прочему - это наша с Вами безопасность! С уважением, Рыболов.

Уважаемый Админ! Есть ли возможность поработать с Волгоградской и Астраханской областями?

Всем одноклубникам доброго времени суток! У меня иногда вскакивает (ну кошки скребут...) такой вопрос - вот мы всё ездим и ездим, а наши детальки, про которые мы просто иногда забываем - требуют смазки! В первую очередь - это карданы (крестовины), шаровые и т.п. Я после того как купил Таракашку (март 2009 г.), после пробега тыс. эдак в 15, решил попросить сервисмена (не профи) - прошприцевать мне все точки шприцевания, которые есть в машине. Он согласился и за 400 руб. прошприцевал мне всё, что шприцуется, хотя я даже был не в курсе - где и что. Я специально открыл данную тему, потому как до сих пор не знаю: чем, когда, что и в каких объёмах нужно шприцевать? И ещё, недавно менял правую рулевую тягу в сборе - меня удивило, что левая тяга не имеет шприцевателей, а новая правая имеет (хотя на Высокой брал не оригинал). Если у Вас есть интерес к данному вопросу и кое-кто владеет хоть какой-то информацией - давайте всё обсудим. С уважением, Рыболов.

Я аж два раза (случайно), хотя не жалею!!! 999- 1115

Всё очень чётко, красиво, обдуманно, креатипно - чувствуется хороший хозяин! Молодец! Скажи - ты на выхлопную ставил угловую насадку? И передние дефлекторы - таких ещё не видел.

Озвучь символическую цену. И что ты понимаешь под ремонтопригодностью?

Сколько у Вас температура по Цельсию? Ты наверное льёшь летнюю солярку, в трубопроводах она густеет, особенно под днищем. Налей в бак антигеля (только в соответсвии с инструциями на антигелям), после заводки должна эта жужка норально работать, ну и конечно если не разбавлена ослиной мочёй.

У меня сразу вопрос! А каким обрзом можно закрывать воздухозаборник? - Прикрывать воздушный фильтр??? Как? Или отключать движёк интеркулера?

Я с этим так же согласен, но тогда вопрос - почему? - Антифриз? Перегрев? Не оригинал? Ведь эта болячка уже патология! - Или не так? Или ещё одна версия - машины приходят в Россию, как правило, с уже приличным пробегом (а техническое обслуживание по замене данных узлов для Корейцев наверное дороговато, вот они и не ждут этого часа пик , а частично брызнув в антифриз ХАЙ-ГИРА (думается по рекомендации местных спецов) сдают машины на продажу, а так как диагностику помпы провести сложно (по крайней мере при продаже), то может быть мы и ждём того момента, когда в ближайшее время грянет гром? Всвязи с тем, что разница в годах приобретения машин не большая, ну и я думаю, что по пробегу в среднем одинаковы, как раз мы и сталкиваемя с такой проблемой.