Рыболов

Оставлю без комментариев... Хотя, - каким образом добавлялся антигель?, при простой заливке он концентрируется внизу бака? Его обязательно нужно размешать. Далее, после размешивания, вся готовая жижа должна попасть во все жизнеспособные полости - от бака - до форсунок.

Дружище! У меня такой же мондраж! У нас обещают - 28. И это только по Москве. А по области!?...

Посмотри Проблема с запуском двигателя! И ещё - Низкая температура - пора подумать об утеплении... Заодно и Перекличку.

Уважаемые одноклубники! Если оценить реальную климатическую обстановку, те сложности, которые возникли, ну буквально в последние дни - Вы конечно поймёте, что встречу просто необходимо переносить. Я с очень большим желанием хотел бы встретиться (да не только я один), пообщаться, познакомиться поближе, обрести добрых друзей не только по форуму. Конечно каждый из нас хотел бы "вживую" реализовать эти желания. Очень, конечно, обидно, но что делать... Однако не вешаем носа - всё у нас впереди! И встречи, и общения, и взаимная симпатия, и дружеские отношения, и взаимовыручка!!! "У природы нет плохой погоды..." С уважением, Рыболов. Фантик! Держись!!!

Санька, привет! Почему так редко посещаешь форум? Твои пружинки не просели ни на сантиметр! Большое тебе спасибо. У тебя наверное в Федюково дача? И ты при любой погоде можешь дойти до поляны, даже когда идёшь на окуня на лыжах?

И я поставил такие же. На красных упаковках написано Gaz, но уж какой там, бутан, метан, пропан - не знаю, да и знать не хочу - работают исправно.

Посмотри ещё "Низкая температура - пора подумать об утеплении".

А я своей половине хочу подарить летнюю резину на дисках. У меня стоит 31 Денлоп, а т.к. летом предстоят дальние поездки - её жалко. Оставлю на осень, зиму и весну. Тем более, что жена очень балдеет от машинки.

Всем доброго времени суток! Расскажу как сегодя утром заводил. Пришёл. температура - 23! А ехать надо! Как всегда поставил на нейтраль и ручник. 2 раза "отспиралил", аккумулятор молоденький - покрутил мой мальчик, покрутил (95 а/ч), (кстати очень активно) - эдак секунд 5-6 и глухо - 1-2 цилиндра схватывают и всё! Ну нет распыления соляры и всё тут. (хотя соляра зимняя - импортная). Ну думаю - это не дело, так можно из молодца и старика сделать. Решил пойти по другому пути. Поставил под движёк обогреватель с вентилятором. Открыл крышку воздушного фильтра, в раструб воткнул фен жены, она правда не знает, что я его у неё умыкнул. Покурил где-то с 15-20 минут и решил повторить процедуру. На этот раз 3-жды "отспиралил" и с пол тычка!!!". Вот такие дела.

С чем конкретно не согласен? С присадками? Мы сейчас говорим об антигелях .

У нас сегодня ночью обещают минус 23. Завтра ехать к зубному. Нужно с утра греть машинку. Сегодня приходил греть - минус 15, завелась чётко, правда зимняя соляра и переключаю на N с ручником. Всем удачи.

Слушай! А ведь пригнать Террик сейчас из Кореи - дорого! На какие бабки тебя раскололи?

При условии нормального функционирования всех узлов, качественного топлива - всесезонно. ( Если не крайний север и т.п. - ты же в Тульской зоне!). Дорогой! А где ты взял такие темпертуры в Москве? Их наверное у нас не было лет эдак 20 назад.

Ну теперь понятно.

Полностью согласен.

Уважаемый lyoha_yak, я вообще думаю так, - на каждый климатический катаклизм, особенно "предсказуемый" нашими доблестными метеорологами, необходимо иметь в запасе набор температурных заслонок, не ущеляющих работе ДВС. Данный набор можно создать только методом проб и ошибок. Для себя буду создавать. После всех этих дел, выложу оптимальный вариант. Но это только по нашему климату. По другим регионам - работать нужно отдельно.

Однако морозец прихватывает! Так как не в Сибири, а всё - таки в средней полосе, то решил поставить прослоечку между радиаторами ДВС и кондея. - Ваши мнения по размеру закрытия? Форме и т.п.? Было чьё - то мнение вообще запустить между ними регулируемые шторки. Я хочу сделать пока на обум, а потом - видно будет. Верхнюю панель назад ставить не буду. Может придётся дифференцированно менять площади закрытия (в виде картонок). А каково Ваше мнение?

В данном случае не подойдёт. Это не те дозы для антигеля.

Мне кажется это практичное и мудрое решение. Я поставил 31 Денлоп (внесезонная), да ещё лифт - можно везде, но т.к. летом будут большие расстояния, то решил прикупить летнюю резину с дисками. На осень, зиму и весну Денлоп - лучше не придумаешь, а на лето - это - самый раз, да выгоднее - ресурс обоих комплектов сохраняется. Ну у тебя и наворочено! А почему написано CRDI - ведь 2.5? Выставляй машинку в раздел "Гараж".

А что насчёт пневмоподвески? Ты что, хочешь сделать подобие Ситроена? И если не секрет, в каких случаях хочешь её применять?

А что это за Мао Дзе Ду...?

Ты что- то весь в ночи? Ни черта не видно! Представься во всей красе .

Моя версия - если обратить внимание на обычный перелив соляры из канистры в канистру - то отчётливо можно заметить периодическое проскальзывание парафина! (как сопли). (Это при низких температурах), а у Вас там это сейчас актуально. Была залита летняя соляра - вот тебе и результат! Лечение, на мой взгляд, таково - машину в тёплый бокс, залить в бак антигель Хай Гир или т.п. Дать поработать движку и в дальнейшем использовать только зимнюю соляру, либо антигель постоянно добавлять в солярку.

Это не у меня вздулись, а у старого хозяина. Я не стал рисковать и просто их не подключил, хотя оба блока поджига закреплены саморезами на панелях под блоками фар.

1065