Рыболов

Поэдравляю с приобретением!!! Только вопрос? Если в морской плесени - откуда везли? - из Сан Франциско что-ли?... И ещё - во что обошёлся аппарат с растоможкой? Если не секрет?

Всего самого доброго !!!

Да! Наш автопром опять блещет своими разработками на базе военного прицепа для УАЗ 469 - 70-десятых годов выпуска! Огромное спасибо за фото - посмеялся от души!!! Ещё бы котёл на роту и ЗПУ с боекомплектом.

Спасибо уважаемый! Ты попал в точку! В России можно купить дешевле. А с Вашими ценами, да с растоможкой - это довольно тяжело. А вопрос - актуален. С уважением, Рыболов.

Я пол года мучаюсь с подбором краски на обвес. Последний раз подбирал по оригиналу (залушка ПТФ) в Южном порту. Отдал 250 р. за кистолчку. Подкрасил - оттенок - тёмно-серо-золотистый - вот тебе и компьютерный подбор на тёмно-сером обвесе.

Они живут в домах-дачах, а я говорю про прицеп-дачу!

Я купил на тряпочный салон в инт. магазине -"Сомфорт" - за 4.5 т.р. Нравятся и не бьют статикой. Один минус - не стыковка 2 ряда сидений по подголовникам. А Таракашка смотрится лучше всяких там Мицубись...

Всем доброго времени суток! Уважаемые! Меня давно мучает эта тема. У меня есть всё для того, чтобы выехав на природу, обеспечить комфорт пребывания на нёй. А именно: палатка, лодка, мотор, спальники, плита, газ. и т.п. ( И естественно удочки). В конце концов - всё автономно! Но недавно обратил внимание на то, что у меня в микрарайоне (Бирюлёво-Восточное) остановился прицеп-дача. Посмотев возможности данного устройства - пришёл к выводу, что это самый лучший вариант для моих похождений! По крайней мере - жена и дети поедут со мной - хоть на край света. Так у меня такой вопрос? - может кто сталкивался с этим? Где и почём? Каковы параметры на тяговые возможности для нашего Террика? В июле был под Туапсе, там целые городки! Но с прицепами-дачами - мало. С уважением, Рыболов.

Хороший аппарат! Мне кажется, что уместна поговорка - чем больше Террика мы любим, тем больше балуем его (фин. влож.)!!!

На сколько я знаю у Гарри 2.9, а как на 2.5?

Друзья! Через 5 минут фильм! С празником Всех Вас!!!

И ещё один совет. Всегда вожу с собой обычный Китайский мультиметр с функцией зуммера. Если возникают проблемы, то на зуммере прослушиваю свист работоспособности набора предохранителей: 2-х в моторном отсеке и 1-го в салоне. Одного на левом вентиляторе вентиляции радиатора. Движёк интеркуллера проверяю только переноской с аккумулятора.

Скажи пожалуйста! Какая у тебя резина? Проверь на потёртость передие внутренние локеры. У меня резина не стандартная, внешний диаметр- 800 мм. Всесезонная.Трутся внутренние локеры по чёрному...Подрабатывает АБС. Стараюсь не делать резких разворотов, а по проходимости - лучше не придумаешь! При вкл. понижайки, лучше отследить по тахометру.

Всем доброго времени суток! Уважаемые! Ещё нужно учесть, что розетки на селекторе и перед правым 3-им сидением в багажнике включаются только после установки ключа зажигания в среднее положение!

Привет Клоп1980! Ты писал, что у Вас с хромом - без проблем. Как сейчас? У нас пока инициатива по организации приобретений нулевая. Как бы в личном порядке договориться? Это не коммерция. Только один автомобиль. Если люди не хотят, то бог с ними. А как в индивидуальном порядке? Куда и сколько выслать денег? Напиши адрес.

Моё мнение таково - кенгурины должны ставится только фирменные и на рамные!!! внедорожники, предусматривающие штатные крепления и имеющие сертификаты заводов - изготовителей! Ну а далее - можно судиться!

Каковы параметры подъёма и опускания, сертификация и надёжность? Простое описание физики действий?

Вопрос конечно интересный! А каким образом могла самопроизвольно включиться понижайка? Каковы были условия движения и на какой скорости Вы на понижайке гнали? Как не могли отреагировать по тахометру?- Короче - вопросов уйма!

А машина-то какая?

Какая система ТОД или ЕСТ? По дверям - проверь отключение торцевых флажков на задних дверях. Как срабатывают основные флажки при работе центрального замка?

Привет всем участникам! Пишет Олег, который замутил эту тему. Мною предприняты следующие меры для устранения дефекта: 1. Продиагностирован двигатель. Сказали - немного перегревается ТНВД (причина пока неизвестна), при разгоне ТНВД не хватает топлива. Вывод диагностов - засорен бак, топлипроводы, топливный фильтр или износился насос подкачки в ТНВД. Мои действия: заменил фильтр - нулевой эффект, прочистил бак и трубки - стало лучше, грубо говоря раза в полтора (дефект стал проявляться реже, но, все равно, остался). ТНВД пока не ремонтировал. 2. По рекомендации участника форума заменил топливный фильтр в комплекте с помпой - нулевой эффект. 3. По рекомендации участника форума заменил крышку топливного бака - нулевой эффект. На этом все. Мои последующие действия - попробую прокачать топливо ручной помпой в тряпку Как рекомендует Burila, если ничего не даст - пойду ремонтировать ТНВД за многую тыщу. - Олег С Вашего позволения хотелось бы также внести своё видение данной проблемы. 1.Есть ли различия в тяге двигателя от первоначальной? 2. Какой расход соляры? 3. Есть ли дымление? 4. Как заводится по утру? 5. Нет ли подтёков соляры под шпильками с выходного коллектора? 6. Соответствие угла впрыска? 7. Нет ли перегрева при нагрузках и вкл. кондее? (Это до кучи). 8. Уровень антифриза?(Это до кучи). Далее: 1. Проверка компрессии по всем цилиндрах. 2. Проверка герметичности топливных трубок от ТНВД. 3. Проверка герметичности топливного насоса - чистота фильтра и производительность по прокачке.

Мне думается, что если хочешь оставить старый радиатор, то должен быть уверен в том, что все соты очищены и с радиатором проблем не будет. И если во всём уверен, то не герметиком нужно закрывать, а качественной термостойкой холодной сваркой с последующей оппресовкой всего радиатора. У меня есть радиатор б/у, совмещённый с нижним радиатором АКПП - хочешь отдам безвозместно, но необходимо мыть внутренние соты химическим составом (есть составы для отмывки накипи у саунных парогенераторов). Я в августе купил на Высокой новый (4.5 т.р.) - проблемы снял.

Фантик! +1!

На сколько я знаю, регламент вступает в силу с 1 сентября 2010 г.

Я покупал на Балаклавском в Руси по 320р. за литр Декстрон 320 Мобил-1 (минералка). Моё мнение - промывка радиатора АКПП с отключением шлангов -- дело хлопотное и мне кажется слабоэффективное. Мне кажется, что промывка радиатора до полной чистоты всё равно бесполезна (не обладает он моющими свойствами - не для этого он предназначен). Я заменил фильтр АКПП и после этого меняю Декстрон через сливной болт АКПП (4-5 литров). Где-то через 6-8 т.км, одновременно с заменой масла в двигателе.