Денис 43
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент Денис 43
-
Не рычащие не надо))))
-
Всем привет, кто ни будь вырезал глушитель и ездил без него (за место него трубу прямую)??? Двигатель 2,5л. Сильно ли рычит???
-
Машинка, походу кореец, они там такой херней занимаются с линолеумом. Придется вскрывать всю эту хрень, а то без днища можно остаться.
-
Реле 90 3747 5 контактов
-
Артем, напиши номера подшипников и синхронов которые менял, менял только латунные синхроны и подшипники первичного или вторичного вала тоже???И если возможно какой синхрон номер относиться к какой передаче.
-
Подшипник стоит фирмы KBC BR 1936
-
Сальник входного вала рейки имеет следующие надписи MANDO D(TCL)19 32*6*7
-
Когда перебирал свой редуктор - эта пробка (которая вкручивается в цилиндр) - у нее был свободный ход градусов на 90, хоть и с завода была посажена не герметик резьбовой, выкрутил ее все вычистил и посадил на новый резьбовой герметик. Пробку тебе только новую точить или у этой кромку сними и посади на резьбовой герметик.
-
Сделай проще, вывеси перед, и покрути рулем. Если крутиться нормально - то помер гур, а точнее клапан внутри гура (не препускает жидкость на открытие закрытие). В рулевом редукторе ломаться нечему - если только шарики в канале подклинивают.
-
Продам новый указатель уровня топлива и температуры 94400H1100 - 2000 руб.
-
- 56 ответов
-
- 2
-
-
- ГУР
- гидроусилитель
- (и ещё 2 )
-
Остальные фото чет не могу прикрепить, ошибку пишет.
- 56 ответов
-
- 1
-
-
- ГУР
- гидроусилитель
- (и ещё 2 )
-
-
По всей видимости первыми помирают клапана, появляется выработка и появляются микро зазоры, которые по всей видимости недопустимы в гидросистеме. А сама помпа с лепестками в последнюю очередь(так как на ней задиров). Ну за одно еще и перебрал рулевой редуктор - потому что после первой переборки насоса ГУР, начали грешить на рулевой редуктор (износились золотники). До переборки редуктора был стук в рулевой - было все перебрано и поменяно на новое, но стук остался. Вскрытие показало что тефлоновые колечки белые были достаточно сильно изношены. новые были выточены из фторопласта.Теперь руль стал очень плотный не единого стука!!! На фото видно что самое большое кольцо на поршне поднасилось и стало тереть корпус редуктора.
-
В общем, переба орк- разборка - промывка - чистка насоса ГУР (три раза) нужного результата не дала, по всей видимости устали клапана, так насос масло качает (видно в бачке) - а клапана не гудят. Помогла только замена на новый насос и руль стал несказанно легким. Покупал аналог Dashi DPA043 - 4200 руб.
- 56 ответов
-
- 1
-
-
- ГУР
- гидроусилитель
- (и ещё 2 )
-
Снял крышку ГРМ, вскрытие показала что ремень балансиров в критическом состоянии (весь в трещинах) - срезал его от греха по дальше (буду заказывать новые с роликом) поезжу пока без него, до самого ролика балансиров не добрался не смог открутить шкив коленвала. Как его застопорить??? через датчик положения коленвала??? и где он находиться??? не смог найти, пишут что находиться рядом с стартером, в двоем все об смотрели сверху в низ, но не нашли. Можно ли снять шкив таким образом - включить пятую передачу, нажать на тормоз и открутить гайку??? Придется менять помпу, тоже есть небольшой люфт. Звук трущий пропал, но не совсем - он стал еле еле слышен. Буду тогда все ролики и ремни новые ставить, но и соответственно новую помпу.
-
Мужики, всем привет. В общем появился странный звук в двигателе, судя по звуку как будто что то жестко трет. Звук - глухой, крык крык крык. Появляется только на определенных оборотах только на 1800, все что ниже или выше - замечаний нет, так же не зависимо и от того что - двигается автомобиль на скорости или просто стоишь газуешь. По двигателю и его заводке нареканий нет, чек не горит, расход в норме, с двигателем ни каких манипуляций небыло. С чего начать??? Ремень с гура и кондера скидывал - результата нет, звук остался.
-
Мужики, и еще вопрос??? а у этого клапанка верхняя часть там где сеточка - должна свободно входить в основное тело???
-
Ааа, ну с этим тоже все в порядке - маятник с лева тоже меня и втулки пластиковые тоже менял на новые.
-
Стружки не было, достаточно чистенько все было. Звуков посторонних тоже нет все работает тихонько, насос не гудит и не рычит. А на счет маятника тоже вскрывал, верхнюю крышку - снимал, высасывал от туда шприцом масло, вот там действительно грязюка была - застоявшиеся. А на счет закусывания - проходил это действие, так менял шайбу регулировочную (чтоб люфт руля меньше был) - пол года назад.
-
Это я уже понял когда промывал систему второй раз, первый раз - не заметил что там и второй еще фильтр есть. На второй раз - оба промыл продул.
-
Ну вроде совладал я с ГУРОМ, по крайней мере стало на много лучше, теперь руль после поездки более менее хорошо крутиться, а когда постоит машина так совсем прелесть. В общем перебрал весь насос, все промыл. Добрался до одного из клапанов (фото прикрепил) - вот на нем сеточка была немного забита ну процентов на 30%. Промыл, и все собрал. В общем по всей видимости , масло отродясь ни кто не менял в нем, а залив свежее масло - оно подняло всю грязь с рулевого редуктора и погнало по системе.
- 56 ответов
-
- 1
-
-
- ГУР
- гидроусилитель
- (и ещё 2 )
-
Всем добрый день. Возникла проблема с ГУР. Проблема следующая: Руль после минут пяти езды становиться тяжелым, гур работает а эффективности от него нет(как будто отрубает), даже когда машину остановить гуль крутиться с трудом - насос не гудит (посторонних звуков не создает). Жидкость менял два раза. все промывал продувал. Насос качает нормально - видно как циркулирует масло волнами в бачке, масло не пениться(воздуха нет), фильтры в бачке и сам бочок промывал два раза, ремень новый натянут хорошо; на насосе люфта нет, сальник не течет (крутиться плавно). Машину вечером поставишь - с утра заводить(во дворе развороты - пируэты) и гур работает как положено, как только выехал на дорогу 5-10 мин и отрубает. На что еще посмотреть? Может клапан ??? только где он находиться???
-
Всем привет. Мужики нужна помощь. Компрессор подгуживает когда обороты двигателя ближе к двум тысячам. Может он так и должен погуживать. На холостых его и не слыхать, даже на 1,5 тыс. оборотов не слышно. Фреон - старый стравили, заправили новый, подшипник на ролике натяжителя поменян, ремень новый - натянут. Холодит отлично. Люфта на самом компрессоре катастрофического нет. Может кто его разирал и надо все таки подшипник предний поменять на электромагнитной муфте?
-
Да не бойся лей Dexron III - себе лично месяц назад менял, насос стал даже тише работать. И на счет смешивания между PSF3 и Dexron III - тоже смешивал две недели откатал каждый день, вообще ни каких проблем. Там насос то примитивен - ему хоть что лей. А смешал потому что был люфт на руле, залез в рулевой редуктор чтобы пластинки регулировочные поменять, рассчитывал что от туда мало не погонит, а погнало))) поменял а под рукой нужного количества декстрона не оказалось, было только малеха с раздатки (осталось), долил его. И НИЧЕГО!!!
