r911su

Продам новую непользованную 2din штатную магнитоллу с GPS навигацией. Для установки не требует усилий. Все штеккера стандартны. Характеристики: - Размер: 2 din; - Мощность: 4 х 45W; - Два процессора SAMSUNG 533Mhz; - WInCE 6.0 (поддержка любого навигационного ПО); - 800х480 сенсорный экран (разрешение в GPS 800х480); - 3D Flash Графический интерфейс основного меню; - Поддержка форматов: DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/DIVX/CD-R/WMA/JPEG; - Встроенный TV tuner аналогового телевещания стандартов PAL/NTSC/SECAM (Встроенный цифровой TV тюнер - отдельная опция); - Радио: AM/FM с функцией RDS; - Встроенный GPS приемник; - Режим мультивоспроизведения (Вы можете смотреть видео или слушать музыку во время работы GPS навигатора); - Встроенный Bluetooth (поддержка hands free); - Слот для IPOD; - Возможность подключения камеры заднего хода; - Подключение кнопок на руле; - USB jack для воспроизведения музыки с флеш карты, а также SD слот MP3,WMA,MP4,AVI,JPEG файлы; - Индивидуальная установка логотипа; - Функция Piture in Picture! Картинка в картинке. (Вы можете смотреть dvd и слушать радио одновременно, или включить фильм и в др. картинке запустить режим GPS навигатора); - Виртуальный CD чейнджер на 6 дисков; - Подсветка кнопок на выбор (красный, зеленый, ораньжевый). Цена 18 тыс. За подробной информацией пишите в личку. По предоплате вышлю в регионы.

Можно вот такую поставить, тоже интересный ваиант с навигацией http://autogolova.ru/index.php?productID=10 и с картами проблем нет. Я поставил и не жалею, вот правда у меня только до нее родная стояла и стандартные штеккера никто не расшивал.

Я поставил вот такую http://autogolova.ru...hp?productID=10 доволен, навигация с возможностью устанавливать разные навигационные программы, тоже поддерживает управление с кнопок на рулевом колесе, всеядна как к звуковым, так и видео-форматтам.

Ну почему же? Вот прекрасный вариант штатной магнитоллы со стандартными штеккерами http://autogolova.ru/index.php?productID=10 СитиГИД ставишь и к нему любые карты можно найти, да и сам аппарат всеяден, имеет виртуальный CD-чейнджер.

Просто я подумал, что тут ненужно никаких адаптеров, т.к. производитель 8901 утверждает, что она подходит к Терраканам, поэтому ее и считают тоже штатной (типа phantom). Насчет, B.T. он точно присутствует в магнитолле, т.к. все функции покрайней мере есть и записная книжка под тел.номера, единственное я предположил, что они этот модуль забыли "активировать" или действительно не разобрался как подружить телефон с магнитоллой (но там на самом деле просто включаешь BT в телефоне и магнитола его ищет после нажатия кнопки CONNECT, вот только почему-то не находит). Просто я камеру заднего хода сам провел и подключил, а они при установке магнитоллы сказали, что камера не будет работать, т.к. ее еще нужно "активировать" на самой магнитолле. я задумался, что это значит - "активировать", а они потом показали один проводок от магнитоллы и сказали по стандарту его нужно еще запитать, чтоб функция автоматического включения срабатывала (это помимо того, что я саму камеру подключил к фаре на включение задней передачи). Продемонстрировали мне, что было если бы я просто камеру подключил к магнитолле без активации (черный экран) и если с активацией (все работает). Т.е. посути, как я понял это и есть запитка этой функции на самой магнитолле (камера работает на ура). Вот я и подумал, может и с B.T. такая же штука, просто не "активировали" проводом от магнитоллы и все. Так же интересен вопрос про кнопки на руле.

Здравствуйте! Приобрел новенькую голову RedPower 8901 (фото нет, но в яндексе про него куча информации). Вобщем обратился к установщикам, вроде все установили, но несмогли подключить кнопки на рулевом колесе, смутило их разное количество проводов на магнитолле и в Терракане. Глянул в книгу по машине и увидел распинновку проводов на кнопки на руле для родной магнитоллы, что была до этого. Вообщем там 3 провода: 1 "земля" и 2 интеллектуальных (как я понимаю на каждую сторону к кнопкам на руле). У магнитоллы же 4 провода: 2 интелектуальных и 2 - питание(красный и черный), но на красном есть наклейка 3.3 V. Полазив по интернету и нарыл информации, что принцип работы кнопок - инфракрасное излучение и соответственно есть куча разных адаптеров для магнитолл с ИК-пультами управления. Вопрос такой, а куда можно запитать на Терракан провод с напрежением в 3.3V, чтобы ничего не спалить? И вообще может кто-то ставил такую магнитоллу, т.к. при покупке утверждали, что она для Терракана подходит (и правда встала без проблем со своими переходниками) ? Помогите пожалуйста, буду признателен. P.S. Судя по проводам, от новой магнитоллы (4 провода к кнопкам на руль) было видно как и что установщики пытались подключить. Одним словом были огалены 2 провода именно интеллектуальных, а питание даже и не подключали, т.е. я пришел к выводу тут система как у пульта с телевизором, если из него вытащить батарейки, то ничего не будет работать. Тут получается они подключали без питания и ничего не работало. Да и напряжение, как у батареек в пульте от телевизора 3.3V Так же выяснил, что блютуз не подключается к моему сотовому, может его забыли "активировать" (припаять от магнитоллы какой-нить нужный проводок к питанию) ? Как думаете?

на маленькие кусочки 2х стороннего скотча, знаешь на который антенну у сигналки садят на стекло, черный такой, мягкий..

Всем спасбо но обшиву хотел снять от багажника и до панели по одному боку, чтоб по низу провод прокинуть Еще раз СПАСБО

А ошибки по подушкам безопасности не будет? Просто ремни же с ними связаны.

Какое-то извращение.. Мне он больше нравится, как внедорожник: с лебедкой, усиленными бамперами, кингурятником, лифтовой подвеской задраный до небес.. А тут же реально из машины чумодан сделали ))) Нее ребят, чет какой-то у них не такой тюнинг.. P.S. Скорее это антитюнинг )))))))))))

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, перед снятием ремней безопасности нужно отключать аккумулятор или это необязательно? Просто хочу установить камеру заднего хода и для этого нужно разобрать боковую пластиковую консоль в салоне, но чтобы ее снять нужно открутить 2 ремня безопасности. В книге написано 1м пунктом отсоединить клемму с акуммулятора, а если у меня отсоединить, то сигналка сума сойдет, т.к. в нее батарейка вшита, вот и подумал, может аккум не обязательно снимать? Или же все-таки могут в мозгах террика возникнуть ошибки, если аккум не отсоединять?

ясно, но это масло у нас сложно найти, хотя может не обращал внимания.. У нас тут мобил, шел, кастрол, ну еще нэсти встречал, говорят, что тоже вроде нормальное.. Недавно ликви моли стали привозить. Конечно зик продают активно.. Еще много оригинального японского, просто думал может из японских что-нить подобрать.. Типа масло с завода-изготовителя. P.S. через яндекс в каком-то кталоге нашел объяву о масле "Масло моторное ENEOS Super Diesel 5W-30 CG-4 полусинтетическое 4 л шт (Иркутск)" Значит должно быть и класс CG-4 выше CF-4 будет. Спасибо еще раз, буду теперь его лить и по брэнду оно, как чисто японское идет

и все же открыл книгу к автомобилю и смотрю рекомендации для двигателя J3: - Качество масла по API (не ниже) ....... CF-4 - Заправочная емкость (общая) ... 7.1 литра - Вязкость по SAE ... для всех дизелей одна (там приведен рисунок), т.е. 10w30 от -20 до +40 (как у масла "PAJERO"), так же сказано (судя по рисунку) SAE 5w30 и 5w50 от -20 и ниже до +10. Получается летом на таком масле лучше не ездить. Другой информации конкретно для J3 в книге не нашел, остальное говориться как все откручивать/закручивать при замене. Получается все же это масло "PAJERO", как по класу, так и по SAE подходит, единственное "холодный" пуск двигателя лучше осуществлять до -20 градусов в зимний период. Опять же напрашивается вопрос, если в книге сказано класс масла не ниже CF-4, то что может быть выше этого класса? Судя по тем ссылкам, что дал PEI44 это и есть самый высокий класс для дизельных двигателей, хотя есть еще и CG-4. Теперь смотрим само масло http://www.avtospros..._CF-4_10W30.jpg там все эти термины совпадают. PEI44 СПАСИБО еще раз за ссылки, натолкнули на мысли все же купил сегодня масло и залил. Пока -20 не ожидается, поезжу посмотрю, но судя по слуху двиг. как-то лучше работать стал чтоли, легче.. может конечно и самовнушение..))) если что, до зимы отъезжу да сменю. Про работу двигателя "на слух" это в ссылках тех говорилось тоже, что ты мне давал, спс еще раз. PEI44 а ты какое масло в двигатель льешь??? судя по машине у тебя тоже 2.9

pei44 спасибо за внятное разъяснение

Я просто тоже всю тему эту прочитал, но понял, что мнения разделились и где-то в начале писалось, что синтетика тоже разная бывает. Вот я и подумал, может это просто очень качественная миниралка, все же производсво Японии, хотя еще народ поспрашивал, говорили, что японское масло в любом случае лучше. Да и на этом масле индекс CF4 идет, т.к. рекомендовано заводом изготовителем для TERRACAN.. А так, конечно, оно не из дешевых Но меня волнует не цена, а то, что будет ли оно оптимальным или нет. Так же индекс вязкости SAE играет ту самую роль при холодном пуске, до этого был Нэсти примерно с таким же индексом и в морозы норм. заводился до -30 точно, правда там синтетика была ))) но я думаю SAE для всех масел одинаков или же я ошибаюсь? Вот как себя ведет миниралка и синтетика с одинаковым индексом SAE ? А то, что миниралка или синтетика это же основа, т.е. то из чего состоит само масло и опять же повторюсь рассматриваю только масло PAJERO пр-во Японии для CRDI 2.9 J3, там скорее всего все нормы и госты соблюдаются. Покрайней мере то, что написано на упаковке должно подходить. Но почему тогда говорите, что синтетика лучше? Чего я не пойму, объясните пожалуйста.

Всем привет! У меня Террик 2.9 дизель, 2004 год, пробег сотня. В книге к машине прочитал, что в двигатель нужно лить масла класса CF4. Нашел такое масло у компании митсубиси специализированное для PAJERO - "MITSUBISНI PAJERO Diesel Turbo Super CF-4 10W30" . У нас в Иркутской области бывает зимой и -30 тоже, просто еще само масло является минералкой и мне интересно стоит ли использовать такое масло для Terracan 2.9 или нет? Что скажите? Все же пр-во Японии. Заинтересовало еще то, что на банке есть надпись "Genuine PARTS", как и на оригинальных запчастях к Hyndai. Вот что нашел в интернете про него: "Высококачественное моторное масло для дизельных двигателей, оснащенных турбиной и без нее.Разработано специально для дизелей MITSUBISHI. Предотвращает образование нагара,окисление и коррозию. Обладает хорошими моющими свойствами." Так все же стоит его лить в двиг 2.9 у Terracan или нет?

ВАУ!!! Уже на 2м месте )))

Ух ты.. Hyundai уже на 3м месте вместо 4го ))))) здорово!!! СПАСИБО!!!

http://www.carobka.ru/articles/157/ - в правом углу голосуем за представительницу Hyundai (Анастасию Комарову из "МК МОТОРС") пока только на 4м месте.. Сделаем на 1м?

Один раз пытался на 17 поставить, направить в ноги и нажать кнопку OFF, в итоге холодом в ноги дуло, когда машина двигалась. Оптимально нашел температуру 20 перед тем, как нажать OFF. Я просто думал, может чего не знаю, что всегда задвижка открывается при старте двига..

Здравствуйте! Кто как отключает климат-контроль на лето, когда в нем нет необходимости? Просто, когда нажимешь кнопку OFF, то встречным потоком все-равно вдувает в салон воздух, он проходит через систему и я заметил, если до этого система была настроена на 28 (к примеру) градусов, то с той же температурой и вдувается воздух в салон. Нажимешь кнопку задвижки, чтоб воздух циркулировал только внутри машины, то она отключается при следующем старте. Вот и получается, что на прошлое лето я настраивал систему на 19-20 градусов и ездил. А кто как пользуется климат-контролем, если польностью его хочет выключить и даже не использовать кондиционер?

Могла и система завоздушиться, при этом как раз идет подсос воздуха, машина глохнет из-за отсутствия топлива в системе (воздушный пузырь) и никакие лампочки не горят, т.е. все системы в норме. Нужно смотреть район груши ручной подкачки топлива в фильтр от топливного фильтра и вниз по топливным шлангам до бака, обычно, если шланги норм. состояния, то на местах их стыков (может где хомут ослаб, может трещина на шланге и т.п). У меня один раз было такое, как раз после замены фильтра, а выяснилось, что на СТО недокачали полностью топливо в фильтр, с тех пор фильтр сам меняю. Тем более ты пишешь, что при 120 км/ч, там и так насос высокго давления, а представь как он качает при такой скорости.

Решили проблему оказывается дело было в маленькой шпонке, которая держала маховик на вале и приводила в движение масляный насос. Получилось, что она была уже сломана и короче посадочной длинны на валу. Через некоторое время ее выдавило наружу и получилось, что она масляный насос не схватывала, а соответственно и нужное давление в двиг не нагонялось. Всем спасибо, за за советы и моральную поддержку

спасибо за внятный ответ Кстати, тот мастер при сливе охлаждающей в сомнительный сосуд (типа картера масла двигателя какого-то грузовика) сказал, что у меня масло в охлаждающей, я еще не поверил, т.к. мало того, что сливалось не при мне, так еще и в такое место, где масло могло быть до этого изначально, да и охлаждающую до этого смотрел и не заметил, что там масло есть. Вообщем подумал, что развод и не поверил. Только что из автосервиса (уже другого независимого) они сказали, что у них был подобный случай на другой машине, что меняли что-то незначительное, а клиент потом приезжает и говорит, что лампочка мигает. Оказался клапан на маслянном насосе. А когда я был на замене масла, то заметил, что если поддаешь газу, то иногда лампочка масла тухнет. Может такой вариант более приемлим? Как на счет регулировки этого самого клапана на маслянном насосе? Сложно? Сильно много разбирать, чтоб отрегулировать? Или проще новый насос поставить?

Хорошо, спасибо! А это все могло же оказаться после неправильной опресовке шкива (колесо) на вал при смене внешнего сальника коленвала, ну к примеру повредили вкладыши коленвала при излишнем усилии неправильной опресовке или маслянный насос? их вообще можно при опресовке повредить? просто тот человек что-то говорил о том, что там не хочтело опресовываться, такое возможно? А падение давления масла из-за турбины может тоже происходить или нет, т.к. я обратил внимание на масляные пятна в районе крепления турбины к двигателю, правда только с одной стороны?