Romerro

Приветствую ДРУЗЬЯ!

Тут такое дело - на ходу по шашке дребежжат колодки пер. правые. Если слегонца надавить на тормоза то перестают. Разбирал супорт, смазывал втулки направляющие - но без результата. Кумарит стучок...  

Такое точно у кого-то должно было быть. Эта болезнь  многих автопроизводителей.

Что делать?

Зараннее благодарствую. С уважением Romerro

Получается что вибрация идёт у тебя только под нагрузкой . Наверно было бы неплохо для начала проверить карданы и хвостовики на мостах и раздатке на люфты ( заодно  смазать все крестовины и шлицевые соеденения   не помешало бы ) . А больше никаких посторонних звуков типа гула не слышно ? А резина у тебя отбалансированна ? И снимались ли раньше карданы ?

Предполагаю проблемка будет в колёсах - подуставшая резина. 117000 на родных ганкуках ( минус зима - катаюсь на мишелинах).   Но я думал , если проблема в резине, то вибрация должна чувствоваться и за 120 км/час. А так при 140-150 тишина. Все крестовины и шлицевые соеденения регулярно смазываю. Карданы не снимал, вот только менял в прошлом году сальник заднего редуктора и досих пор было ок. Лишних звуков не слыхал. Проверю ещё на счёт люфтов. Спасибо.

Приветствую друзья.

У меня вот какая ситуация - при резком разгоне на второй передаче в области 30 км/час чувствуется лёгенькая вибрация. При медленном разгоне всё ок.

Может у кого такое было???

С уважением Romerro.

Приветствую.

На счёт скрипа - если пропадает во время дождя или когда влажно и появляется в сухую погоду , то на 100 % это сайлентблоки.

У меня так было - по очереди менял - верхние шаровые, потом нижние - а скрип продолжался.  Диагноз понятен. Осталось мне поменять сайлентблоки. 

С уважением Romerro.

Приветствую всех форумчан.

Я, например, долго присматривался так как вариантов много - мр3, двд, тв, навигация... И всё-таки взвесив все за и против (навигация есть у тестя - пользуюсь когда надо, двд в авто - не хочу детям портить зрение ) выбрал простой хороший mp3 pioneer + bluetooth(у меня нету кнопки управления на руле а в pioneer мона приделать на руль свой девайс) . Вот так. Это мой выбор.

Но у каждого свой вкус - хозяин барин.    

 С уважением Romerro

Больше подходящего места для парковки не нашёл???

Бардачок маловат, тот же атлас или другие документы формата А4 положить некуда, только если в карманы сидений - а оттуда доставать неудобно

Вместо атласа - GPS и проблем нет. А лишние документы лучьше не возить.

С такими темпами ГУРу будет скоро пинкец...

Слава Богу что существуют в  этом  мире такие ЛЮДИ!!!

Респект Вам.

С уважением Romerro.

А разве люк не закрывается от штатной сиги? У меня--да. При выключении положения ACC замка, закрывается, как миленький!

Приветствую Вас 'Сашка на Таракашке'.

Не знаю какая у Вас сига, но у меня при закрытии авто с ключа окна и люк не закрываются. Поэтому хочу поставить доводчик - удобно. Если у Вас закрывается то значит доводчик уже имеется с сигой. А при выключении зажигания у всех стеклоподъёмники и люк на протяжении 15 сек.  ещё работают. 

Поставил в прошлом году осрам +90, дорогущие, думал надолго за такую цену - уже одна сгорела   ...Выходит на одно - подороже но меняешь чаще, или подешевле - и работают дольше. Думаю +30 как-раз золотая середина.  

мы на новый год собираемся тоже, бабушке с дедушкой... надеюсь снегу будет...

но на западную украину...

Василий Абдурахманович, як кажуть у нас на западе - будете на Закарпатті - ласкаво просимо. Тут есть где побродить...

самогоночки с сальцом и огурчиком швакнути  

А зимой вообще у нас красотища.

Україна, Закарпаття, Тячево +1 (кстати у родака в Ужгороде такой самый террик как у меня) ещё +1

Видел в Мукачеве и в Хусте по одному.

Всем здоровячка, не кашлять. С уважением Romerro.

 Я закачиваю азот только на лето. Зимой бесполезно. Эффект немножко есть - но не такой как бы хотелось. На брущатке и на шашке плавнее едет. Но от ям побольше ничего не спасёт. Я думаю, что эффект чувствуется на тяжеленьких авто типа наших. Заправлял на октавию - ничего не поменялось.

А вы уверены что на некоторых шиномонтажах заправляют( Хотя на балоне написано что  он)  именно азот??? 

Monguste PWM 4 я так понял работает только со стёклами. А как быть с люком??? Или он и люк закрывает?

Народ я очень рад, что моя идея пошла на пользу, но прошу прошу заметить, что этот  прием не прошел, как говорится, "клинических испытаний", а потому позволю себе пару советов по уменьшению степени риска побочных эффектов. Первое, используйте резину по толще, чтоб оставить шлицевое соединение подвижным хотя бы в пределах упругости резины. Отлично подходит для эгого втулка стабилезатора, если ее обточить. И второе, не затягивайте хомуты до предела, лучше исползовать два или три хомута на всей поверхности  шлица, а затягивайте их по проинципу, затянул хомуты чтоб не болтались, но и не стягивали, после этого проехал, шумит затяни на пол оборота, опять проехал и так до тех пор пока шум не пропадет. Возможно, что через пару дней шум опять появится, в этом случае можно опять подтянуть хомуты. Не помешает так же перед операцией промазать шлиц какой ни будь густой смазкой. Удачи.

Приветствую Вас Marat & Diadon.

Хочу воспользоваться вашей идеей, так как начинается стук в руле после 30 мин езды. Вот только хотел спросить как прошли "клинические испытания"? Успешно? Может ещё что-то подскажете интерестное?

С уважением Romerro.

Индикатор давления т. жидкости в тормозной системе - где-то есть утечка или воздух.

 Не хочешь пользоваться - поставь на 17 и не включай. а если просто без климы - включай поток на ноги или в салон, но не на лобовуху - клима автоматически будет включаться при каждом старте. 

 Кстате у нас метановые установки ставят и на дизеля. Берёт 70% метана и 30% соляры. Эффекта 2  - мотора вообще не слышно и тяга стаёт намного сильнее. Но это для дальних рейсов (устанавливают в основном на фуры). Я за день наезжаю 20-30 км и мне нету смысла вываливать такую деньгу на установку. Потом увидим. Всем привет. 

Лобовой аварии не было, судя по состоянию машины и передка. Есть подозрения что вместо ручного климата поставили автоматический, а датчик ставить не стали, ни температурный ни A.Q.S. Т.к. по вину вроде автоматического климата нет. Хотя конечно тоже не факт. Но теперь в любом случае придется восстанавливать проводку, либо просто ее найти. Так вот для этого неплохо знать бы где она идет под капотом.

Проходит проводка к датчику в общаке с левым сигналом. А оттуда под левой фарой и к месту крепления датчика. Так-что кукай где она у тебя! 

А ВАЗовская мембрана от чего?

Клапан с мембраной находится ( но не на всех моделях) сбоку карбюратора. В моём случае мы нашли на ВАЗ 2108.

у меня временно пока идёт вакуумный включатель новый вбит болт 8ка что бы не отключался перед....отключается только на раздатке

Ребята! Зачем такое бабло выкидываете на новый актуатор. Лично я разобрал его и саму мембрану поменял на вазовскую. И без геморроя, можно сказать бесплатно. Работает отлично. Только появилась другая проблема - при 4Н на поворотах передок притормаживает и чувствуются лёгкие толчки. А по прямой и при 2Н нормально. У кого есть идеи??? 

У меня там ничего нет . Где теперь найти проводку и фишку??? Рядом вроде не видно. Кстати, он абсолютно на всех машинах идет или только в определенных комплектациях???

У тебя его вообще нету - только дырка для крепления. Два варианта - или упал, или кто-то постарался ему пропасть где-то на сервисе. Когда перестал работать? Или он вообще у тебя не работал???

Есть такая штука http://www.piti.ru/product/?id=370

на 2 дина, сам думаю поставить себе. И мультики детям, жене мелодраму. А мне только в лобовуху смотреть... А датчики стоят на сосках.

А это не A.Q.S.(AIR QUALITY SENSOR, датчик загрязненности воздуха)?

Да действительно датчик находится на панеле между вентиляторами. Я для интереса выключил его, то сразу +20 показало.

Так-что проблемка в нём.

  Контактная группа на датчике уровня топлива. Ползунок потерял электрическую связь. Снимать датчик, подгибать контакты, смазывать маслом (это при наличии токопроводящего слоя).  

Спасибо за информацию. Я думал что сигнал на индикатор со считка подаётся. А так разберёмся. Всем привет