lonshakov-86

Все что не с клуба заранее в страшной группе риска. Жди варианта на форуме, так возьмешь и машину и уверенность в ней. 600 это как раз вариант взять обслуженного бензотера, только дождись клубня, который решит продавать своего бойца. А так любой вариант за 450 приведет к фактическим 600 минимум (газ и обувь зима/лето уже 150) и далее ТО и ремонты и замены, только больше и больше. Обслуженные теры своим хозяевам на вес ЗОЛОТА. Как видишь пока нет желающих предложить свой тер за 600. Удачи в покупке. Будь осторожен в выборе.

головы не трож. их протягивают только после капиталки.

все нормально будет. головы прокладки ГБЦ целы полюбасу. найдешь недостаток и все будет отлично.

Когда на горке был на заглушенном долил антифриз до горла? уровень точно в норме? как в расширительном бачке дела, сбрасывает/добирает, как уровень в нем? Потеков точно ни где нет, какой антифриз залит, заливай который видно в местах потеков сразу.

Всем привет. Если бы был пробой прокладки, то при температурном режиме бензинки это вылезло бы сразу в перегрев. А пузырьки и у меня проскакивают и я полагаю - расширительный сухой с него соснуло воздуха в систему и вот он и погуливает, снова скинулся в расширительный, снова соснул с него и вот как-то так. Воздух идет к верху, предложил бы выставить машину на местности для выхода воздуха с наименьшими преградами, разумеется на заведенном двигле и с прогазовкой и с рабочим уровнем в расширительном бачке.

Я без предохера и без кардана с июня 2015 г. Все нормально.

Хахол, купил тер, сразу ГРМ и помпу в замену и сальники и болт коленвала. Жижи везде меняй. Шприцуй. Ревизия тормозной. Далее по ходу пьессы. Стуки бряки подвески по мере устранишь, там все может долго брякать, запас прочности нормальный. Я тера на мед осмотры ДВС гоняю в тюмень. Ось заслонок мне там выкинули, газ там ставил и обслуживаю газ то же там. У меня есть сканер свой. будешь в наших краях 89292641733. Я очень редко бываю в Вартовске. Лучше если в тюмень поедешь там сделать по двиглу ТО и запчасти в наличии но покататься прийдется чтоб понаходить и купить, лучше сразу заказать и с готовыми приехать. Потери газ бензин не должно ощущаться практически. Если с 2,5 пересел то диинамика 3,5 впечатляет, но 200 лс на 2300 кг это почти стандартное соотношение. А я вообще походу привык к 3,5 и уже не те ощущения, но прет как топнешь.

Привет!!! Вартовск, добро пожаловать! Откуда тер прибыл? Если ГБО стояло, то сразу ТО ГБО делай с регулировкой.

11.11.15 г. менял маятник, особо без проблем. Давно мучал стук, кто только его не смотрел, щупал и высказывал догадки в течение года (я; развал схожденщики; СТОшники; ТОшники и пр.). Начал еще раз смотреть и мыслить. Подтянул подшипник чуть, толку не стало, разве малость совсем. Пошел методом исключений, все сменено. Если шарова, то ее сразуб нащупал шатанием и на сколько она должна быть разбита, но они новые все. Попросил парня покачать колесо и стал сам щупать все и везде. Отдается везде, нащупал вроде верхний задний салентблок (меняны в 2013 г.). Накидываю ключ, он свободное вращение делает, затянул и УРРЯ, стуков в рулевой теперь нет вообще (грешил на маятник весь год). Ребята, проверяйте саленты на всякий случай.

Гараж твой где?

Ладно хоть так, а могли отковырять unda, оставили бы три наших русских буквы ...

от транзита

бери с форума тера и все будет гуд

Судя по инфе уж взял 2,9 автомат и 2006 года ???

Думаю можно у клубней заказы брать на фаркоп.

держу марку

А о себе?

аааа, юмористы . купи гранд чероки срт; каен турбо S; рэнжровер; есть машины с твоими характеристиками и даже более. А д4бш действительно достойно едет, а больше 120 я и на бензе не гоняю.

Вот почему не сделать, чтоб бензо пистолет в дизель не лез, ведь дизель в бенз не лезет и все.

Перед отпуском и поездкой в Сочи удалена ось заслонок, сменены свечи, катушки, провода, прокладки клапанных крышек. Че-то попробовал в начале лета просто так и понижайка не включилась, хотя перед автоматом работал как надо. Шрус на переднем кардане ставил давненько уже от форда. Порвало пыльник, проглядел, появился люфт в шрусе, вынул предохранитель и снял кардан. Пока разницы не ощутил. Слетал на тере в Сочи, оттуда через Ставрополье и домой, итого 8500 км., все великолепно. Семья в восторге от пробега.

Поменял защиту бака. Ближе к кардану два ушка у защиты, они одеты на шляпки бака и все это фиксировано пластиной (по типу как на тормозных шлангах). Главное не сорвать гайки. Новая села без проблем, но ухо только одно оделось второе не дотянулось. Меняли вдвоем с тестем.

Мой с МСК. Купил с новыми задними пыльниками тормозных дисков. Пыльники передних тормозных дисков и защита бака были труха. Вчера сменил их кстати. Хочешь тера, жди его на форуме.

Менял все поршня и резинки. Шланг передний левый был не родной (к родному креплению пластиковыми хомутами закреплен); задний правый с грыжей у супорта. ГБО - 45 т.р. в г. Тюмени.

Сменены стойки переднего стабилизатора, тормозные шланги, ревизия всех супортов, смена всех тормозных цилиндров, прокачка торможной жидкости.

Как прокачать с АБС. Книга и форум расходятся как по очередности, так и по процедуре. Прошу описать кто делал. Спасибо.