lonshakov-86

блин, тему удалите пожалуйста.

Всем здравствовать. По-моему если сверху все сухо (не льется вниз), то только задний сальник коленвала, или с КПП. По 3-й фотке льется какбы сверху, да и масло вроде сильно похоже на ДВС дизеля (чернущее) + следы на масляном фильтре (цвет) = менять сальник попки коленвала.

сегодня за ночь 4 автозапуска, утром в сургут и обратно (250 км.) - 40 литров. НОРМА.

Дак надо в повороты закладывать минимально, у меня кояба экселджи - самое мягкое, а людям жестко, хотя мне нравится такая мягкость. Амики поменяй и валкость уйдет, можно даже табуреткой сделать. Жена после тера, сидя у своего папы в солярисе чувствует себя как попой на дороге да еще и в багажнике. У моей малышки новый рекорд по морозам - бак бензина и 110 км. пробега (автозапуск каждые 2 часа по 25 минут, в салоне всегда тепло, машина готова к старту в любой момент, 2 дня выходных тер просто стоял и прогревался), то есть средний расход 70 литров на сотку. Это нормально в итоге. Вообще зимой 30 л на пробег 100 км. города с прогревами это считаю норма, да еще и без пробок (если ежедневно двигаться по 30 км.), когда сам именно гоняю то 150 выходит, но я цепляю трассу. У меня жена даже таракановские сайты читает, пока курить выхожу, ее интерес берет, что-же там такое пишут. На встречу тараканов со мной и ребенком ездила, вообще в восторге осталась, познакомились с девченками там, мы с ребятами о машинах, они о нас, СУПЕР. Погрузите на весы ЗА и ПРОТИВ, станет ясно, ТЕР ДЖИП и имеет все для всего, минусы нужно попробовать найти, цвет и расход вообще не рассматриваю предметным диалогом. Тут даже девочки таракановоды есть, кстати ОТЗОВИТЕСЬ, СКАЖИТЕ СЛОВО В ПОЛЬЗУ ХАНА. Пусть жена попробует найти альтернативу по цене, качеству, обслуживанию, комфорту и т.д. У меня даже ребенок помнит теродизель в 2010 г. и сейчас говорит "Папа, молодец что снова таракана купил", а пока бензинового искал, ежедневно спрашивала с улыбкой "а какую купишь?" и сама отвечала "таракана", тоже любит этот автомобиль.

Выбирал до сентября себе тера по интернету, из всех помню 2 были аналоги вплоть до трещины лоба, возможно если автор взял своего в Москве с салона-стоянки, то это один из тех что я изучал. Один 2004 г. в. уж очень долго (5 мес.) продавался с пробегом 220 за 380 т. р. и лапшичкой на ушах (думаю в итоге скрутили и ушел), второй 2005 г.в имел ценниГ конячий. Поскольку своего нашел то второй остался полностью не изучен. У меня жена сейчас больше таракановод чем я, ранее озвучивал это. После теродизеля 2,5 была не в восторге от моей цели на 3,5 (габариты, грубый, не обтекаемый, устарелый и пр.). Еще она на пузотерке в ДТП попадала, вообще тера как огня боялась, что на нем вообще не сможет ездить. Пришла осень 12 г., грязищи со снегом море было, все вокруг печальки испытывали, по дворам не проехать, дороги в каше и т.д., но именно тогда моя Малышка терчика окончательно приняла. Сначала по малу ездила, а потом втянулась полностью, ее же теперь все видят конкретно, да еще и уступают, так уж получается по психологии, среди маленьких большого видно сразу. В декабре говорит мне, сегодня мол все говорили на работе что гололед сумашедший аварий много, девочки не поехали на машинах, я что-то и не поняла их, все же нормально по-моему, ничего не скользит. Объяснил ей про хана, прокатил ее сам, показал как заносит, обратил ее внимание на моменты включений ЛСД и передка и пр. Сейчас вообще уверенно ездит в одном ритме (до 2 тыс. обор.), паркуется куда хочет (сугроб, бардюр, яма, гора, насыпь, грязь, тротуар) лишь бы выйти смогла. Ей другой машины теперь и не надо. В своей длинной норке залезла, места вагон, ничего не мешает, на электро-седле подкатилась к рулю и все. На пузотерке ездила только в норке автоледи. За магазины очень тер еще полюбила, особенно когда на праздники закупаешься. Тут ездили на горку в лес, она на тере (с мамой) я на буране (с детьми в санях), решил тера сам поркануть, так порканул (хотел круг дать и мордочкой красиво в сторону дороги встать), по пояс сугробы с наледью в 20 см. от земли, засадил тера конкретно, 3 часа откапывал, благо буран под попой, в гараж за лопатой и фуфайками под колеса ездил, копал и бураном раскатывал выезд. Выехал, жена правда с мамой предлагали меня сразу вытолкать руками, вечером дома предложил им попробовать во дворе толкнуть, смеялся. Теперь она вообще не переживает что может где-то застрять. Дай своей девочке время и весну, возможно потом это будет больше ее машина. Сохрани тера.

чем болел и что лечили, предистория где, цена видимо продавцу не важна, ждет сколько предложат . правила ему не важны. хорошее состояние относительное мнение каждого и может быть различно хорошим, сейчас вопросов только листов на 5 накидают. дал инфу, полностью естественную для каждой объявы, а по существу только "Продам Terracan 3.5 LSD,цвет черный". можно же было ради интереса глянуть как тут объявы развитие получают. 200 хватит?

у валов нет ВМТ, они выставляются по меткам вместе с ГРМом. Шкивы балансиров тормозили следующим: ключ на гайку и упираешь в отлив, пласкогубцы наоборот вставляешь в шкиф, отвертку пласкогубцам вставляешь в губы и срываешь.

Говорю про себя - у меня в колее кидало нормально, после смены гуд стало. люфт маятника был огромным.

Уважаемая Администрация! Примите Алексея.

посмотри рулевой маятник, кидать может из-за него.

Новый трал похож на грет вол. Мне же понравился мицик спорт 3 л., но у него салон маловат.

Я вообще за 1700 этот шрус взял (от форда транзит). Но информация все равно ценная, автору спасибо.

Расстояние не преграда и я тому подтверждение - за первым гонял в Екатеринбург (1200), за вторым в Москву (3600). Лучше дальше съездить и по лучше машину взять, чем взять то что поближе и более менее. Мультик, посмотри тера у Гари.

Это что за сравнения. Лучше промолчать чем так искрить. Наверное такой реплики минимум на выговор от администрации хватит. Сам-то хоть с боку на 2,5 ездил? Меньше года на форуме и тут такое извергаешь. Не удивлюсь если 40 сообщений данного автора все такие. В общем, как бывший 2,5-ый требую возмездия

Приветствую. Значит и Алексей и Вячеслав непременно из пользователей перейдут в статус членов клуба, вопрос когда.

Привет. Нормальный подход к покупке, успел все узнать и выбрать. Добро пожаловать.

Где все. Отзовитесь, организуемся на встречу. У меня есть сканер, если что можем совместно просканиться.

Держись клуба и буксир не понадобится. Добро пожаловать.

Смех смехом, пусть печалька от своих ошибок у того мужичка останется в прошедшем году, может банально не знает кому верить.

Хохяин-барин, клубни совет дали, осталось прислушаться или сделать по-своему. Конечно 2,5 может гонять (хорошая тяга с низов от светофора к светофору), может просто купить диски и колодки брэмбо, супорта выкрасить красным и успокоится, а экономию пустить, чтоб вместе с колодками капиталить ДВС и турбу . Если денег действительно грядка, то для тюни всей тормозной системы на брембо, возьми сразу бензинового и его раскачивай до . По-моему даже бензинке достаточно штатных тормозов.

Что-то кинулся, а фотография только одна есть, выкладываю. Морозы в дальней дороге показали задув холодного воздуха с монтажного окна салонного фильтра, при 130 км.ч. очень сильно задувает, оказалось болезнь как у 2,5 дизеля, на выходных буду устранять при помощи герметизации.

Вот я бы в запасе держал себе, а тут вроде на бензотере и продает? Очень интересная объява, в связи с чем продажа. В кардане ремонтируется и крестовина и шрус, при этом цена вопроса 3000 р.

Здравствуйте! Судя по дате регистрации и количеству сообщений, действительно не подводил. Вопросы: лампа свечей накала (не горит), они нагрелись, значит и система оттестилась, чек погас (возможно), а вот айрбэг почему горит? вроде при включенном зажигании, после теста системы, аирбэг гаснуть должен. Почему-то идет просвет полного привода, там выше чек, может лампочка чека заклеена. Водичка в фильтре горит, за давностью своего дизеля уж не помню должна ли гаснуть. Как при автозапуске сохраняются все ключи? Что-то с имобилайзером. Проясните вопросы для клубней и гостей клубного форума. Спасибо.

шрус от форда транзит 01.11 NY-0027277 Dp group SS 11101 Шрус внутренний Шрус от транзита чуть шире по внешнему радиусу и в его комплекте при применимости к теру нужна еще одна прокладка, остальное все есть. Снимаешь кардан, заодно шприцуешь переднюю крестовину. Снимаешь шрус и все что с ним связано (аккуратно). одну резиновую прокладку от старого шруса нужно будет применить повторно (в новом только одна, вторая необходима). Крышку шруса (между ним и раздаткой она) обтачиваем. Стопорное кольцо на шлицевое не ставил, так нужна токарка внутренней обоймы шруса, но поскольку все садится туго, и есть крышка между шрусом и раздаткой, там ни что не куда не денется.Ребята я поченил передок за 1700 р., а чуть было кардан не купил. Номер поменял, чтоб у таракана северный стаж пошел по месту жительства, мы ведь с ним теперь по одному адресу зарегистрированы

Произведено: замена втулок переднего стабилизатора - полиуретан, стойки стаба CTR. Масло в мостах. Смена шруса переднего кардана. Смена московского номера на местный.