lonshakov-86

Чтоб все было хорошо.

у меня на ланосе одна фара так моросила в хорошие морозы, розжиг происходил с 2 или 3 попытки, а ходил ксенофонтий три года без отказов и 2 года с причудами в морозы, в общем долго. сейчас в гараже лежит, с момента эпопеи запрета.

Все относительно. Тралблезер шевика с 4,2 может 30 трескать. По-моему дизель 2,9 на выстрел с места очень близок к бензе 3,5 за счет крутящего Момента трактора!!! (ощущения от мицика Л200). С учетом ценика на дизель, выйдет думаю одинаково. Сейчас могу сказать, что мой бывший 2,5 ел литров на 5 меньше нынешний зажигалкин, но как бензотер меня восхищает теперь!!!!!!!!!!!. Ни когда не гонял, но теперь грубиянам могу показать доминацию на трассе, со светофора, в горку, по каше, по грязе и пр.. Полагаю что 170 это не предел и запас мне не известен. Как жена не любила 2,5го, на 3,5 ездит с удовольствием.

Опиши ситуацию детальней. Когда машину взял, что чек на табло. Когда масло менялось в КПП, каков цвет масла, двигатель при этом как работает, какая раздатка, смотрел ли задний мост. Ситуация аналогична медицине, сначала покажи анализы тера, потом консилиум будет прописывать ему лечение и реабилитацию. Вот увидишь все будет хорошо и очень скоро.

Ценник конечно ориентирован на не продажу (такого ценника просто не найти больше ни где). Хочешь тера, дай тут объяву о купле, или жди пока клубные не появятся.

Добро пожаловать. Просто вопрос не совсем актуальный и люди просто просматривают. Вот увидишь, все тут живое, нужно еще учитывать что очень много всего нужного и актуального уже разжовано. А вот когда готовых ответов нет и делается клик помощи, все тут как тут, на то и клуб.

добро пожаловать.

Ребята, я только из под своей машины, с фотографии вообще ничего не понял, больше фото дай.

Вробе объява одна, а в ней на объявлялись множество. Всем удачи в продаже.

Клубни даже оценку машине не дали, а новенький зарегистрировавшийся уже интерес проявил.

Поздравляю!!!

у товарища паника, а тут разные ответы ему. Если колеса вывешенные крутятся хоть как-то, то дифференциал рабочий, а вот в каких направлениях, это специфика самоблокирующегося дифа и не самоблока. Расшифруй ВИН и узнаешь о машине больше.

Ребята, это тема 10 года, я озадачился когда менял теродизелю шланги. вопрос встал потому как армированные заявлялись как усиленный тюнинг к экспедиционной езде, супер усиление к обрывам, вздутиям и прочему. Полагаю когда наступит время, то посмотрим. Сейчас много гидравлических шлангов от спецтехники по данному подобию производятся и испытываются под давлением.

Книга была одним из первых что я купил в клубном магазе к своему теродизелю, теперь книга перешла к бензотеру. Действительно, книга великолепна, а в паре с форумом - сильная помощь каждому.

видимо сам тему добивать буду

держу марку, где все

привет. как так, сам надеюсь нормально. по повреждениям вроде не надо, но если что есть у меня рулевой маятник, на нем можно втулки поменять и ставить. 89292641733 это бенза, надо узнавать: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/9012812-a65708/ крышку руля можно сделать и кожой обтянуть, даже шильдики на ней отбить, но преемлемо только в тюмени

Только CTR. Видимо засыпал я. На тере и ланосе все (наконечники, стойки стаба, шаровые) менялось на CTR. Советую не эксперементировать, найти проверенный магаз и брать оригинал или CTR.

Уже плюсы отмечены. выложи вин, расскажи по обслуге (амы, масла и пр) фото профиль (как на дороге стоит - выправка), расскажи детально по обслуге, по регламенту, по гарантии и за деньги . вариант +. острый глаз машину видит и на рынках есть экземпляры. Конечно клубням макс-ю цену рынка можно не предлагать, полагаю старт от 500 позволит получать предложения наших с доп. переговорами и обсуждениями в личке. Я пока свой искал, видел как готовый мне за 380 (с приемлемыми для меня недостатками, не готовый к обратному пути тер, работ на день чтоб доехать и снова делать до состояния норма), в итоге ушел в салон очевидно еще дешевле, а там стал идеальным и с интересным пробегом за более 500. Да и что я только не видел, пока искал. Суда люди заходят узнать мнение о машинах рынка, получить советы, а тут ты, следовательно почитают и вуаля. Не вздумай отдавать в салоны, если что дай клубням итоговый ценник. Все будет отлично. И чуть не забыл, с рождением ребенка Вашу семью! Попробуй сохрани тера, макс. 500 в ипотеке много не решит, но случаи разные.

ланосу 6 лет 3 раза меняны шаровык ктр, очень достойный производитель, но подделки есть

я было подумал, что, что-то не правильно делал.

я что-то не понял, когда-то на своем 2,5 менял и нижние и верхние шаровые, ступицу не трогал. В чем тут дело? ну открутишь, как ступицу подашь на себя, она ведь на шаровых сидит, а шаровые на рычагах и т.д. Ни чего не понял. На ланосе своем менял неоднократно, просто в стопор вошел, в чем нюанс с ступицей при смене шаровых?

всех благ Вам

c1700 по-моему не лечится

костя у меня теперь тер 3,5 фаркоп тоже хочу, мой тел 89292641733, сделай дозвон у меня телефона твоего не осталось почему то.