Vovan

http://ok.ru/video/8733984222?fromTime=5

http://terracan-shop.ru/product/shlang-toplivnyj-pr-vo-germanija-6-mm-prozrachnyj/ http://terracanovod.ru/topic/2112-ustanovka-toplivnogo-filtra-ot-sorento/page-5#entry85980

>http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qiBPkW3GlRQ#t=7

Алекс, пусть электрик заострит еще внимание на концевом выключателе замка зажигания (код.93110-38009). У меня он немного болтался, так как винт который его прижимает к замку открутился немного. Видимо и стартер не запускался довольно часто.

Привет Адалат! Жизнь продолжается однако. Ну причин плавания оборотов ДВС также много (выбирай если желаешь на фото, где твоя). Начни с простого - это воздушный фильтр с ДМВРом. Почисти аккуратно датчик этот спиртовым раствором, заодно и фильтр продуй или смени. Второе- топливный оригинальный фильтр давно менял? Я сегодня только. Нечаянно обратил внимание на плавующие обороты у себя и фильтр уже по пробегу у меня 36 тысяч. Сменил 3 часа назад. Пока все в норме. А дальше искать причину, значит глубже рыть надо. См. фото.

Привет. Проблема в стартере. А звук тик тик это срабатывает реле. Когда я свой вскрыл, задний подшипник подклинивал(заменил). Во втягивающем реле стартера подгорел на половину контакт(пришлось изготовить из медной шины и заменить). Сам редуктор стартера будет подклинивать из-за пыли от щеток.Так что снимай, разбирай, смазывай, ремонтируй.

Это все правильно. Рекомендую. Никаких проблем от замены втулок на подшипники не произойдет. Почувствуете плавность хода рулевой и соответственно долговечность. Лучше использовать игольчатые подшипники, меньше занимают места в корпусе и токарю меньше работы.

http://ok.ru/video/63927704740050-0?fromTime=10 >http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wzND7Snlhw8#t=7

Возрашается мужик с рыбалки, а на шее засос. Думает как объяснить жене. В прихожей его радостно встречает пёс. Мужчина быстро рвёт на себе одежду, входит в комнату и говорит: - Рекс охренел! Брюки разорвал и за шею тяпнул! Жена отвечает: - И не говори, он гад, мне всю грудь искусал! Ты реально как муравей! - Почему? - Вечно какую-нибудь х...йню несёшь. Муж, открывая двери жене: - Наш попугай, бл:::дь, наконец-то, заговорил! И явно не в твою пользу! - Чего?! - Того! Говорит "Трахните меня вдвоём, всю жизнь мечтала! " Снимает мужик в годах молодую особу. Приводит домой. Как обычно стихи шампанское и так далее. Подходит дело к постели он стеллит полотенце на кровать. Она с удивленным видом - зачем - Он - понимаешь ты юная ну в общем чтоб не запачкать простынь - Она - слушай дядя намотай его себе на член чтоб в холостую не работать.

Привет Сергей! Почти уговорил. Я ваще сторонник наворотов но обоснованных, поэтому к мнению знатоков всегда прислушиваюсь. Спасибо.

Дык в принципе он не нужен, если кнопка производит включение зажигания и потом "старт". Такие в продаже имеются. Все зависит от комплектации и ценника. Замок стоит в разы дороже, че с ним няньчиться. Что-то типа как на видео. ;http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=psT6DqWY2nM#t=9

Привет Володь! Стартер через раз запускается. Пока выявил причину в контактной группе замка зажигания. Вот думаю его ликвидировать. Иммо у меня отключено.

Столкнулся с износом контактных элементов замка зажигания. Кто-нибудь устанавливал у себя в авто кнопку запуска двигателя?

И мои поздравления!!!

Продам за ненадобностью комплект сцепления новый, не дорого. Вопросы в личку.

Да, там поверхность под прокладкой должна быть идеально очищена, иначе все по новой. А спереди, что бы снять крышку, необходима масса разборки. Думаю что через 200 тыс.км эту прокладку впору сменить. Я ее сам вырезал из листового паронита толщ. 0,5мм

Значит прокладка на передней крышке или некачественно собрал маслоохладитель.Больше не откуда. А промывку системы ты проводил? Может еще тоже масло гуляет в системе ОЖ.

Тогда пробой в прокладке ГБЦ или на передней крышке движка(от распредвала) износ прокладки. Там тоже ОЖ и масло циркулирует.

http://terracanovod.ru/topic/2112-ustanovka-toplivnogo-filtra-ot-sorento/page-5#entry85980

Сними порванный, иди в автолавку там подберут. Или по размерам. От нивы тесноват будет и по диаметру 20 мм идет натяг и большему D. При поворотых гофра тоже на пределе. Мне подобрали от бехи. Как влитой встал. Наш оригинал дороговато тянет.

А все таки может грешить на прокладку ГБЦ. Это у нас закономерная причина.

Мои поздравления!

А P1120 - датчик педали акселератора выкинул эту ошибку.

Льют форсы. 0201 - не контакт в первом цилиндре. Так что ремонтируй топливную систему. Тема заезженая, почитай внимательно форум по 2,9 и все ответы найдешь, что и как делать.