Shkurihin

Кстати разъединяли фишку на положение коленвала тоже чек не горел, но на диагносте показал.

Не знаю у меня когда в том году форсунки мозг любили, то чек горел и перелив был. А это где?

Вован машину пока из сервиса не забирал, так как не хочу потом крайним быть (буду настаивать что бы сами востанавливали), но про промывку инжекторов напиши пожалуйста, я понимаю что на форуме это есть, но ни искать, ни нервов уже нету. Только год назад поменял все форсы за 45000 руб. плюс работа, делал у грамотного человека, проблем вообще не было, пока не стало уходить масло, сперва подумал на турбину из-за патрубка в масле, но оказалось что патрубок в масле из-за сапуна. Турбина нормальная.Надо было менять прокладку крышки клапанов и из под трубки с генератора капало, трубку подтянули, капать перестало. Ну вот и прокладку поменял и ВСЁ ПРИПЛЫЛ.

Я всё это понимаю, просто думаю что даже если занесли грязь то хоть как-то схватывать или тому подобное должно быть, хоть один горшок, а так ощущение такое что завоздушили систему или что не подключили, просто от движка ноль реакции, один стартер маслает и всё. P.S. Подскажите как выгнать воздух из системы? P.S.S. Я так думаю что если дело с форсунками то должен был выскочить чек? Но ошибок нет, хотя пробовали скидывать контакт от фарсунки то сразу показывает, и чек и на диагносте. пробывал он приотпускать трубки, солярка бежит.

Подскажите когда качаешь грушей при незаведёном авто, должна ли лится солярка со шланга обратки ТНВД.

Так форсунки он не снимал, снимались только трубки высокого давления и откручивал вилки (держатели) форсунок. И сперва она то завелась хорошо а потом затроила (двигатель заколбасило) и заглохла ибольше не заводится.

Привет всем, сегодня менял в сервисе прокладку крышки клапанов и после этого не заводится, сперва завелась проработала секунд 10, потом затроила и заглохла. Сперва подумали что не прокачал воздух и завоздушилась, качали грушей час, бесполезно. Ошибок нет. когда круnим стартером с обратки маленько идёт солярки. До этого работала и заводилась в идеале. После основного фильтра стоит сепаратор с помпочкой так что на грушу не думаю. P.S. Подскажите когда качаешь грушей при незаведёном авто, должна ли лится солярка со шланга обратки ТНВД. И еще мастер говорит что вроде бы маленькое давление при запуске скачет от 220 до 270 бар.

Привет всем, проблема такая: стрелка спидометра живёт своей жизнью, то прыгает, то на нуле стоит. Началось вроде бы после того как по сугробам пришлось полазить. Я вроде на форуме где-то читал что такое может быть если штекер на коробке отошёл, может кто-нибудь знает что нужно пошевелить . И еще вопрос к уважаемым электрикам : у меня на штекере который едёт к раздатке оборвался средний провод (там их три) уже года 2 назад, и с тех пор я с ним борюсь, сперва делал скрутки (помогало но не надолго), потом паял (не сам потому-что не умею (правда )) человек который паял и термоусадку сделал, но всё равно как сырость начинается на улице, выскакивает пониженая и все больше 60 не розагнатся. Может разъём поменять но не знаю его номера чтобы купить?

а что не каждые лампы подходят под блоки?. Просто у меня одна лампочка в красный спектр стала светить и я думал что любая от ксенона подойдёт.

Сразу скажу что в электрике ноль, но из личного опыта. Как-то раз решил поменять лампочку в кнопке аварийке, короче среднию накладку панели отсоединил и поехал в магазин за лампочкой и по дороге обнаружил что не работают повороты а когда подключил кнопку то повороты заработали. Так что мое мнение: ищи причину или в кнопке или может быть провода от кнопке где нибудь коротят.

Всегда даю поработать на холостых, у меня сигналка с турботаймером, так что сразу никогда ни глушится.

масло не жрет, в антифризе нет, кулер не снимал не смотрел.

Подскажите, если стоять лицом к машине то слева, если по ходу движения то справа, один патрубок в месте соединения с интеркулером всё в масле (хомут затянут хорошо), к чему готовится или ничего серьёзного?

а полиуретановые от кого паджеро подайдут?

P.S. Да и подскажите куда эти резинки ставить, Ставить буду не сам, но на всякий случай.

Фото только на телефон смог. Насчет того закрывает номер или нет не в курсе Но мне кажется что вряд ли.

Привет всем, решил немного приподнять зад и прочитал что можно это сделать с помощью резиновых прокладок от воздухана Газели. Вроде нашел в магазине по 90 руб. 1 шт. так что цена приятно радует. Подскажите это они? Кто себе ставил подскажите как впечатления? Ежу в основном пустой, но раз в месяц на дальняк хорошо груженый, ну и летом конечно машина часто полная забивается народом (отдыхать). Сейчас ездить невозможно, даже пустой каждая кочка-ямка бьёт, завтра поеду новые аморты куплю, пружины задние осенью поменял на новые оригинал. Знакомый посоветовал поставить проставки, и внешний вид и груженому лучше. И еще хотел спросить с проставками управляемость не становится хуже?

Гарри давно хотел написать да все забывал. Кенгурин пришел, смотрится классно, но вот только за что теперь цеплять машину спереди, он ведь крепится в уши?. Надо доп. крепления делать? Кто как решил подскажите.

Мне лично кажется что надо поменьше об этих уродов разговаривать, они похоже прутся когда о них столько разговоров, типа они того и добиваются, просто когда встречаешь их на улице просто плюнте им рожу и всё, даже руки марать о них не надо. Вот я живу в маленьком (50 000 населения) сибирском городке, и у нас таких уродов не видать, может где-то они и долбятся по углам, но по крайне мере их не видно, потому что они знают какое отношение к ним будет. Несколько лизбы видел, так они почему-то все сваливают в большие города (наверно боятся что из них нормальных сделают ). Так что пускай все эти п.....ы живут в сытой и свободной Европе. А мы в России народ дикий, варвары, будем ходить в шапках ушанках, играть на балалайке, и пить с белыми медведями НО ЗАТО МУЖИКАМИ. P.S. Мне жена вчера на эту тему рассказала. У врача одной на работе, сын оказался этим, так он по быстрому собрался и поехал жить в Нью-Юрк, там и вышел замуж за земляка из Новосибирска, так что пускай повышают рождаемость в Америке .

цена за противотуманки, кстати круглые?

Извиняюсь дико, не знаю что меня так заклинило (честно был трезвый), но приглючило что вентилятор один, так я же встал в 7 утра и пошёл смотреть а там их два, вот так . Так что извините.

Народ подскажите пожалуйста у вас на 2.9 автомат спереди сколько вентиляторов (небольших черных) 1 или 2, просто у меня 1, а по вашим разговором я понял что их вроде 2, может у меня один снятый. Просто я думал что один и должен быть, машина кстати не греется, кондёр охлаждает (но хотелось бы чтобы сильнее охлаждал).

Спасибо Александр, тогда огромная просьба может кто-нибудь выложить фото кронштейнов крышки, особенно переднего кронштейна (как и где он крепится).

пробовал не помогает, а сколько у вас болтов 4 или 5, у меня дырок 5 а болтов 4, просто спереди дырка есть но под ней ничего нет чтобы закрутить болт, а если в этом месте рукой прижимаешь то тишина.

Маленько не в тему, может подскажет кто-нибудь как закрепить декоративную крышку двигателя чтобы она не дребезжала, о та аж бесит.