Shkurihin

Спасибо, взял от копейки, немного подрезал и подошел. У нас родной не найти, только на заказ, либо из Новосибирска, но всё равно 1-2 дня ждать а сейчас праздники так что ...... Пробка норм, как новая. Лопнул в месте соприкосновения с декоративной крышкой двигателя. Видимо перетёрло. Смотрел антифриз вроде без масла.

Здравствуйте, помогите пожалуйста. Сегодня вечером лопнул верхний патрубок, завтра утром поеду искать замену, так как вряд ли найду родной. Подскажите от чего может подойти.

может двухсторонний скотч.

Смотрел сегодня крышку, тоже ключом поковырял. шевелится.

Не помню завтра посмотрю. спасибо

Спасибо. Сейчас немного потеплеет и буду менять датчик топлива (в сборе), уже лежит в гараже , ну и за одним гляну клапан. Спасибо Vovan. Кстати почему топливо выплескивается назад когда полный заправляешь или так и должно быть? У меня просто с самого начала так. Кстати крышка у меня скорее всего с клапаном, потому-что сколько не разглядывал её, никакой дырочки не видел.

Я правильно понял что надо менять 31112-H1000 ( на рисунке она 31112K ), только смущает название на экзисте не клапан а ПЛАСТИНА ТОПЛИВНОЙ СЕКЦИИ, это точно оно? И вопрос можно ли реанимировать крышку, или надо новую брать?

Привет всем. Может кто подскажет, когда на дальняк едешь, то когда на заправке откручиваю крышку чтобы заправится, то прямо слышно как воздух засасывает как будто в баке образуется вакуум. По городу такого не наблюдаю. Как бы сильно не напрягает, но все ровно если подскажете то лучше сделать. На заправку на трассе обычно заезжаю когда пол бака остаётся, ну и заправляю естествено полный.

Во а я уже замучался. Как пройдет дождь или мойка, ручки на задних дверях не работают, как высыхает (два дня мучений) все норм. Спасибо буду думать.

Vovan спасибо. Все поменял, все работает, полет нормальный. Цена вопроса 770 руб. муфта, 600 руб. работа итого 1370 руб. А муфта со шкивом 5500-6000 руб. плюс работа.

ЗАКАЗАЛ В ЭКЗИСТЕ, ОТПИШИСЬ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ.

Не обязательно, у меня акум сдох 5 мес. назад, а теперь сдох гена. у муня лампа не горит, хотя муфта свистит и кусочек отломился.

Спасибо..

Exist выдал два номера: 31110-H1031 , 31110-H1032. Может из-за разницы формы сеточек? Народ так разобрались ли есть разница или нет? Просто уже 1,5 года просит заменить, ну а сейчас думаю поменять.

ключик не знаю, но болгарка то по любому есть . Спасибо Vovan.

нашел на экзисте Ina 535 0034 10 Шкив генератора 769,26р. я так понимаю это оно. По цене конечно самое то. Буду брать. Только вопрос Vovan, менять буду не сам, а электрик. Там какой-то нужен особый инструмент (съемник) или у него всё должно быть. Электрик хороший занимается в основном генераторами и стартерами. И надо ли что-то дополнительно брать?

Привет, вчера услышал под капотом какие-то щелчки, при осмотре обнаружилось что от генератора плюс спереди он в пыльце от ржавчины. Поехал к электрику, приговор: обводная муфта генератора, от неё даже кусочек откалолся маленький. Подшибники,сальники и щетки менял пол года назад. Я так понял что муфта меняется только со шкифом и цена ей 5 т.р. а цена генератора востановленого с кореи 7,5 т.р. Теперь вопрос что посоветуете: Толи покупать муфту и ремонтировать генератор, толи не мучится и купить востановленый генератор. Опять же вопрос сколько проходит востановленый?.

Не заморачивайся сильно, при заправке добавь антигель в солярку, я сперва наливаю антигель со стаканчика в горловину а потом солярку примерно 2гр. к 1 литру, но можешь и 3 гр. для перестроховки ничего страшного не будет, на себе пробывал ( правда вонюче работает), гелем пользуюсь каждую зиму,только пистолет держу поближе к краю чтобы со стенок лучше смыло. Морду конечно правильно сделал что утеплил. Ну и фильтр топливный возьми с собой про запас на всякий пожарный, вдруг солярка плохая попадётся, у меня у знакомых год назад когда гнали 80 крузака с северов такая беда была, как раз в Сибири была проблема с соляркой и им видать плюхнули со дна 15 километров проехали и встали, но ничего топливный выкинули, шланги напрямую и поехали (а что делать?) топливную потом меняли. Не знаю у меня в минус 40 ( недавно было) под капотом все горячее в том числе и фильтр, спереди только картонка между радиатороми по размеру, а сверху на двиг. автотепло (специальная укрывашка) такая и тулуп овчиный првда старый немного слежался и над интеркулер по размеру вырезана дырка что бы турбине не приказать долго жить и всё норм. только капот закрывается туго. Валенки и тёплую одёжку все равно кинь и желательно на всех кто едет, горелку тоже возьми мало что. Да и тормозуху проверь, у меня на прошлой машине когда на дальняк ехал бывало пару раз что тормоза хер нажмёшь, приходилось несколько раз нажимать тогда норм. (видимо расходилась по системе). P.S. Я в том году после метелей тоже поехал за родственником в деревню, ну были небольшие перемёты, потом не доежая 7 км. до деревни на одном перемете закрутило что слетел на обочину хотя ехал 60, 2 часа трактор ждал. Это я про теплые вещи, тогда пригодились. P.S.S Антигель Хай гир.

Спасибо

Привет а какие у нас размеры счеток оптимальные? Этой осенью замучался, какие не возьму через неделю начинают мазать(т.е. в одну сторону нормально, в другую размазывают как будто плёнка) и самое главное какой размер задней счётки? А то тоже разные пробывал но они тоже только наполовину счетки вытирают т.е возле держателя норм а выше вообще нетрогуют, даже воду.

вообще интересует мнения тех кто брал в клубном маг.

Как по впечатлениям кенгурин реально хороший или так для понтов? Я так понимаю брал в клубном маг.?

спасибо про плафон

почём генератор, надо крышку которая закрывает фильтр салоный и пепельницу для второго ряда ?

спасибо