vlad2305

У меня была похожая проблема.В холодное время машинка работает идеально,а при жаре начинает греться.В итоге врубается аварийный режим,машина не едет(пока не остынет). У меня причина была в следующем: был заклинен один из двух вентилятов охлаждения радиатора,т.е. один врубался,а второй нет. Можно проверить,они должны свободно проворачиваться при неработающей машине.

Новый или б/у? И что с твоим ТНВД ? Не лучше ли сделать капиталку?

Таракашка вообще-то выпускался до 2007г...Ну, а по соотношению цена-качество он себя оправдывает на все 100%.

Вованчик привет! Да нет,после таких агрегатов уже ни на что пересаживаться не хочется. А два мне тоже накладно содержать. Еще попал на раздатку...но зато сейчас ездить по такой погоде красота!

Буду продавать своего где-то через 1-1,5 месяца. У меня их два. Буду продавать 2003 г. АКПП,2.9 CRDI,черный,кожа,дерево. Если есть интерес напиши в личку. Машина не новая,но без проблем. В январе 2012 замена ТНВД и всех форсунок,месяц назад кап.ремонт раздатки.Раздатка получилась практически новая.По цене: 450000 руб.( торг при осмотре,но в разумных пределах)

Где про этот сканер можно прочитать подробнее? Если знаете,дайте пожалуйста ссылку...

Я в Москве. Если бы проверить сканер не своем Таракашке и он будет все показывать --- взял бы сразу.

Да... машина получается хоооорошая... Но за эти деньги можно взять Паджеро-3 2004-2005г.

участник Член клуба 232 сообщений Пол:Мужчина Город:Москва, Щелково Автомобиль:Terracan 3.5 Отправлено 11 января 2013 - 07:11 vlad2305 (26 декабря 2012 - 23:35) писал: Сегодня наконец-то выехал на машине...Была проблема с раздаткой.Проскакивала цепь,ездил...пока в один момент послышался хруст и машина перестала ехать.Еще при разгоне были слышны удары( думал из-за растянутой цепи,но причина оказалась в другом).В режиме LOW доехал до дома. Заказал цепь,две шестерни,подшипник и сальники.После снятия и разборки раздатки оказалась сломанной вилка.Заказал еще ее и второй подшипник.20121212_131238.jpg Раздатку собрали,выехал.Хруст в цепи пропал,цепь перестала проскакивать...но удары остались...Причина оказалась в следующем: зубья вала и муфты были изношены и нПолее могли нормально войти в сцеплени е между собой.Номер по каталогу: вал- 47330-Н1000,муфта - 47327-4В000. 20121222_151928.jpg Цена вопроса: вал- 20000 руб.,муфта- 4000 руб. Если к этому добавить цепь,шестерни и т.д. - получается 42000-45000 руб. плюс работа.Но выходит практически новая раздатка (фрикционы были в хорошем состоянии,их не менял). Ползнавательно. Напиши где делал, а то как я понял, не так много мест в Москве где знают Терракпны. Вдруг пригодится... Заранее благодарю! Я делал раздатку в Зеленограде.Ходит хорошо! Если кого будет интересовать--- пишите в личку,дам координаты сервиса.

Да... Что-то по времени многовато... Если машинку красить не полностью,а подкрашивать или красить по деталям,могу подсказать адрес в Зеленограде.В прошлом году,брал на несколько дней мустанга у приятеля и надо же...на перекрестке за заднее крыло и бампер цепляет мерин...Вообщем,за пару дней сделали на все 5.

Сколько стоит новая,я не знаю. А так оригинальную от Таракашки можно найти в Минске на рынке. На сайте www.abw.by тоже можно поискать.Раньше хотел купить себе.Нашел...цена была 200 долларов США,готовы были отдать за 160,но нужно было ехать за ней самому.У меня тогда не было времени,а после передумал покупать.Они обычно бывают черная и серая ... под цвет кожи.

У тебя треск или как бы удары? Если удары,то скорее всего готовься к замене вала и муфты. Я только пару дней назад все это менял у себя.

Сегодня наконец-то выехал на машине...Была проблема с раздаткой.Проскакивала цепь,ездил...пока в один момент послышался хруст и машина перестала ехать.Еще при разгоне были слышны удары( думал из-за растянутой цепи,но причина оказалась в другом).В режиме LOW доехал до дома. Заказал цепь,две шестерни,подшипник и сальники.После снятия и разборки раздатки оказалась сломанной вилка.Заказал еще ее и второй подшипник. Раздатку собрали,выехал.Хруст в цепи пропал,цепь перестала проскакивать...но удары остались...Причина оказалась в следующем: зубья вала и муфты были изношены и не могли нормально войти в сцепление между собой.Номер по каталогу: вал- 47330-Н1000,муфта - 47327-4В000. Цена вопроса: вал- 20000 руб.,муфта- 4000 руб. Если к этому добавить цепь,шестерни и т.д. - получается 42000-45000 руб. плюс работа.Но выходит практически новая раздатка (фрикционы были в хорошем состоянии,их не менял).

У меня была похожая проблема с ремнями в прошлом году во время сильных морозов.В этом году работают нормально...

Продам: 2003г,2.9 CRDI,АКПП,пробег 185000 км.,состояние хорошее,в январе 2012г. замена ТНВД и форсунок,резина зимняя почти новая.На 180000 км -замена ГРМ,замена роликов,ТО. По цене- 450000 руб.Если есть интерес пишите в личку.

Кто подскажет,где можно (и за сколько) приобрести цепь раздатки ( 2.9,ТОД,АКПП 2003г.) и где можно произвести замену.Возможно понадобятся и звездочки... Территориально в Москве,если точнее Зеленоград.

Интересная темка...Последние пять лет занимаюсь строительством и отделкой(ремонтом) квартир и домов в Москве и МО.Делаем все,"под ключ". До этого больше 15-ти лет занимался автобизнесом(раньше жил в Польше и в Белоруссии). На Таракашке уже больше двух лет. Цена-качество очень даже устраивает.Да и по угонам за последние 4 года по Москве и МО числится только один( наверное перепутали или по пьяне).

Саш,отличное резюме о Таракашке! Цена-качество --- машина вполне соответствует. У меня их два( один скоро буду продавать).По обслуживанию после Оллроуда- красота! Не жалеешь,что поменял на Таурега?

Саш,привет! А Туарег с пневмо или без? У меня перед Таракашкой была Ауди Оллроуд 2.5 тди.Машина хорошая,но из-за пневматики и нашей зимы я с ней расстался.

+1

У меня были похожие симптомы. В итоге выяснилось,что ТНВД не дает давления.Все закончилось ремонтом ТНВД и форсунок +промывкой бака и всей топливной системы.Сейчас заводится в любой мороз.( Два дня назад,когда было -34) не завелся.Снял аккумулятор,занес домой и через четыре часа завелся. Чек у тебя не загорается?

На дизелях езжу постоянно с 1992г. Раньше постоянно зимой,когда были сильные морозы добавлял Castrol TDA. В те времена жил в Польше и эта присадка там считалась одной из лучших. На Тэррике у меня первая зима.Пока морозов еще не было,но присадка на всякий случай дома есть.Вопрос еще в том,насколько это оригинальный Castrol TDA. Сейчас бодяжут все.А если это оригинал,то хуже не будет.Только не стоит им увлекаться и нужно соблюдать дозировку.

Я пять лет на белорусских номерах в Москве и все вопросы с ДПС на месте решаются на много проще,чем если машина на российских номерах.По поводу машин-на одной езжу,вторая в гараже стоит.Одну готов продать.Но продажа не горит.Поэтому,если что,можно обсуждать. Согласен,риск есть и для меня.Но если я буду отдавать машину по доверке,копия остается у меня.По поводу ВТО,пошлину на машину могут быть снижены не раньше,чем через 3 года с момента вступления. По поводу налога на транспорт,в Белоруссии такого нет.

Каждому-свое!

Оформляется договор купли - продажи,заверяется нотариально,где указывается,что он купил эту машину за энную сумму..После этого фактическим собственником машины становится человек указанный в договоре.Также прилагается ген.доверенность,по которой можно сделать с машиной все,что будет прописано в доверке.У нотариуса можно оформить документ,который подтверждает,что данный человек заплатил за эту машину и что он является фактическим хозяином.Вариантов множество.Я ни кого не уговариваю.Если кто будет в этом реально заинтересован,может сам или вместе проконсультироваться у грамотного юриста,что и как правильно сделать.