vlad2305

Я свой 2005г недавно продал за 400 тыс. Пробег был 250000 км.Брал в 2011г. из Германии с пробегом 102км.Хорошая машина, но со временем устаревает...

Куплю для Терракана 2005года пластик на переднее левое крыло (расширитель крыла) и указатель поворотов на переднее левое крыло

2.9 АКПП,2005г ( 163 л.с.). По трассе 9 л.(при скорости 100-120 км/ч), по городу (Москва) 11-12 л. Если работает кондей и пробки большие,то выходит чуть больше.Но больше 14л не было никогда. До этого ездил на 2.9 АКПП, но 150 л.с. Он кушал немного больше. Правда,эта машина из первых рук,а через что прошла предыдущая- даже и не знаю.

Теоретически - согласен, но на практике, после закипания ездил на воде около месяца, не зная на что грешить. Когда погода опять потеплела до 32 градусов, опять закипел, поменял термостат и залил дистилировку, жара опять спала...... Потом опять около 30ти - опять закипел. Поменял помпу и воткнул второй вентилятор (правого небыло с момента покупки). Так вот помпа была абсолютно исправна безо всяких намёков на хандру. Я антифриз заменил в прошлом году...И недавно была такая проблемка...На улице под +30,включаю кандей и температура начинает ползти вверх...До кипения не доходило,но неприятно...Выключил - стала нормальная...Вообщем,промыл радиаторы, продул компрессором...и все стало ок.

У меня очень похожая ситуация была года 3 назад на другом Таракане.После месяца такой езды движок стал глохнуть...Итог: ремонт насоса и ремонт форсов...стружка пошла...А начиналось все безобидно...при нагрузке чек загорится,сброшу газ-потух...

2005 г, 2.9 АКПП, светлая кожа,163 л.с.. Машина из Германии (там один хозяин,есть бриф немецкий). Здесь я один хозяин... Но я буду продавать ее не раньше конца осени. Если до этого времени не купишь,можем пообщаться.

Что лучше,ручка или автомат- дело спорное. И смотря как использовать машину. А по Москве и МО на ручке- это быстро убьешь коробку...да и сама езда не айс. Но,каждому -свое! После того,как поездил на автомате,на ручку по собственному желанию точно не пересядешь. До этого я для себя брал только на ручке.А за последние восемь лет три машины и все на автомате...Таракан второй и тоже на автомате... Где-то к зиме буду своего продавать...2005г, 2.9 АКПП,163 л.с.. Машина из Германии ( не гнилая из Кореи). В Германии один хозяин(бриф немецкий есть), здесь я один хозяин. Но это не раньше конца осени-начала зимы. Цвет черный.Когда продавать буду,выложу фото и опишу подробно.

Это уже на любителя...Кто пробовал хороший кофе и есть возможность его покупать, никогда не будет готовить кофе из зерен, которые и кофе назвать сложно... А по поводу чайника...чай часто пьем, в машине только кофе готовим...Чистить чайник от накипи намного проще,чем машину. И если чайник можно почистить В принципе самодельными средствами, то для машинки баночка на один раз стоит в районе 1 тыс.руб.

У меня дома тоже Saeco Intelia ...брал в 2014 за 26-27 тыс. Еще успел,они уже стоили за 40 тыс. Сколько стоит сейчас,не знаю. Но вещь хорошая,нравится. Если раньше кофе в турке варил,то после приобретения сего агрегата только им пользуюсь. Правда, кофе тоже разный есть...

Все таки решили на Прадик поменять...Я еще в прошлом году рассматривал и Прадик и Патфайндер или новую Санта Фе...Но пока жалко отдавать...А если еще прикинуть,сколько бабок нужно из оборота взять...У меня Тэрик второй. Пригоняли из Германии на заказ,после того,как поездил на первом.Еще 1-1.5 годика наверное поезжу.По обслуживанию выходит дешево,как машина- тоже отличная. Цена-качество равных ей нет...Только за ней нужно следить...

Тема закрыта...Продано...

Привет,Игорь! Выходит мы соседи...Сегодня мой в гараже стоит...И у меня выходной,можно сказать...

Это уже ближе к теме...

А как у тебя Осаго 5200 выходит? Что-то маловато...Или может,левая страховка?

Продам резину 245/70/16 Nokian Hakkapeliitta зима,шип с дисками и болтами в сборе.Прошла 1.5 сезона ( только зимой).Состояние хорошее,без порезов и проколов.Цена за комплект -8000 руб. Сейчас стоят на машине.Сниму...Самовывоз из г.Зеленоград. Пишите в личку...

У меня вначале топливо проходит через сепаратор и фильтр 30 микрон,а уже потом попадает на родной фильтр...

А я родной не удалял...У меня стоит Делфи, а этот стоит второй,дополнительно...Одного его конечно будет недостаточно...

0 Если ничего не найдешь,можешь поставить камеру в это колесо ну и назад соответственно.. Цитата

Езжу на масле ZIK xq 5w40 уже несколько лет. Беру только в железных банках по 4 литра. Замена через 9-10 тыс.км. Доливаю от 0.5 до 1 литра. Если по трассе притопил,масло расход идет. Маслом доволен.В любой мороз без проблем заводится.Пользовался Кастролом,тоже 5w40, там приходилось больше доливать.

Лучше перестраховаться и поставить доп.фильтр,чем потом влететь на дорогой ремонт или даже замену.Испытал на себе...Поэтому,уже сами решайте...

После того,как у меня в старом Тэрике накрылся ТНВД и форсы,в другом я решил поставить доп.фильтр.Сначало я хотел установить фильтр от Соренто...но потом установил сепаратор вот с таким фильтром. В нем поставил доп.обогрев.Уже езжу 4 года и проблем нет.

У меня так было на двух Териках.На одном заменил датчик на новый,стал нормально показывать.Так его и продал.На моем сейчас просто запоминаю по расходу по километражу. Расход по трассе 9-10 литров,по городу где-то 12...Главное стараться,чтобы система не завоздушилась ну и чтобы всю грязь со дна не поднимать( если бак не чистили,она будет в любом случае).

У меня точно так было на старом Терике. Вылечил...ремонт ТНВД и форсов...Стружка была...Для начала можно заменить фильтр топливный,но это вряд ли поможет.А если поможет-тогда повезло...

Для начала нужно конечно определить причину...Если коробке пришел конец,можно попробовать на разборках найти. По ремонту выходит дорого,на работу обычно гарантию не дают и не факт,что через короткий промежуток времени после ремонта она снова не накроется.Ну а если ремонтировать,то только в проверенном месте.Моему приятелю одни "спецы" три раза переделывали...

Полностью согласен с Вованом. У меня машина 3 дня стояла без движа( в баке соляры было где-то на 3/4).Заправлялся последнее время с BP. Попробовал завести- тишина. Поставил новым АКБ- тишина,снимал топливный фильтр и фильтр сепаратора,отогревал -тишина...И так 2 дня. Вчера на 2 часа в теплый бокс и все ОК. А на ВР соляра для морозов не годится.Заправлялся в Митино.