Ruffian

для этого машинку надо поднимать

Масло то можно и у галлов поменять . Не таких уж денег это стоит. До 19 то доездишь??

Потерпи до 19 там посмотрим на трассе. А ваще это норма .

Превед Алексей! Решил подключиться к перевариванию темы . У меня было много автоматов и дизелей в том числе. По поводу толчков небольших надо будет посмотреть 19. А так при переводе селектора это нормально , особенно это ощущается когда машинка стоит под наклоном или когда тормоз не до конца выжимаешь .

Делай больше , мне тока листика три надо !!!!

С очередным присвоением прожитого года. Шоб сбылось все что ты задумал

У меня аж резину жжет ?!

Дешевле самому здесь "колхоз" по -отдельности из железа собрать .

Интересная штукенция получается . Машина б\у стоит в районе 14-15000 еврейчиков , а двигло 8 000 . Вот жлобы

На Terracan с Кореи возить не выгодно, а в европе машина редкая . Из Германии я возил с разборок двигуны для BMW по 200 еврейчиков за штуку.

Так может выложим место сбора .

Блин , ну хоть форум почитайте http://terracanovod.ru/forum/index.php?showtopic=32

Превед , дядь Леш? У многих 2.5 свистят ремни . Во -первых надо выяснить , когда последний раз менялись ремни и паразитные ролики + обратить внимани ена работу генератора и помпы. Потому что сталкивался с такой проблемой когда менялись ремни генераторный и гидрака , то в связи с новым усилием , начинал свистеть подшипник помпы , а затем начинает течь помпа. Вотъ

Но это надо смотреть , а так будет просто напросто аборт по телефону.

У меня ест бак на 700 . Это примерно 10,5 литров на сотню . Топливная новая, но скоро буду наверное продавать. У тя ссылки битые

Для 2,9 все проще . Ремень генератора 5PK 1697 и гижроусилителя 4PK829 . Ролики генератора можно поставить от Carnival дизельного . Они такие же , а цена на треть меньше.

Договорился за 3800

а у меня помпа есть

Я бы для начала проверил масло в раздатке ?!

Грязеотбойник то понятно Но как снять эту часть Так никаких гаек там нет . Или она просто нахлобучена. В elcats ничего нет о этой гайке в торце хвостовика. Да и при внешнем осмотре я ее не нашел. Может ее скрывает какая-нибудь заглушка ?

Цепи СУПЕР, хочу на 255\65 R16, диаметр прутка 5 мм думаю то что надо!

А если копнуть дальше , то трезко не трогаться и в поворот входить не газуя . ВООБщем ходить пешком. В идеале на лето лучше снимать передний кардан

Дядь Леша !!ПРЕВЕД. Тут такая тема что деталь 47386 надо как то снять ,а вернее , чашку , -эта деталь неразборная к ней крепится кардан . И переднюю чашку с вала снять никак нельзя она целиковая. Как я смотрел , а именно, чашка с валом единое целое .Или я ошибаюсь???? По ней и стучал и пытался сдернуть , но как результат ничего не получилось! Может надо сильнее. Но этот злосчастный хвостовик 47386 на картинке изображен как единое целое.

А как же тогда сальник менять. Ведь сальники отдельно продают. Такого не бывает чтобы вал был неразборный.Да еще сальник не растягивается так как на нем стоит металическое кольцо. Болтов на хвостовике никаких нет . Значит один выход - это переборка раздатки. Но это бред , чтобы из-за сальника снимать и разбирать раздатку и нельзя было снять хвостовик или хотя бы гнездо для кардана.

Выковырнуть то хорошо , а как обратно одевать ??? Он же не растягивается до размера хвостовика.