Kulek72

подскажите эти номера запчастей подойдут как на левую, так и на правую сторону или только конкретно к одной какой-то? Мне нужно на левую сторону!

Хай форумчане. Авто приобрел недавно зимняя резина есть, а вот летняя на замену, посоветуйте резину на лето асфальт/бездорожье 50/50 235/75 R15. Авто досталось мне с летней резиной 265/75 R15.

В Северсе нет насоса, и я бы не сказал что он древний. Без циркуляции он и будет шипеть, т.к. нагревает жидкость рядом с тенной, нужно чтобы жидкость циркулировала. Вот почему такие кипятильники и ставят как можно ниже!

может у тебя кипятильник неисправен! Или может из-за того что "на халяву"! На двигатель обьемом 2,5л и более не вижу смысла ставить кипятильник менее1,5кВт. Ну или ставьте Дефу они вроде 0,6кВт идут, и будите потом ждать не менее 3часов, чтобы хоть маленько двигатель прогреть!

я се на епель движка 1,6л ставил 1,5кВт. На террика тоже 1,5кВт буду ставить!.

у меня на круглых ПТФ цоколь Н3. Только когда будите ставить ксенон, нужно что-то подкладывать под защелку котороя прижимает лампу. Если не подложить лампочка начинает трястись.

Ну вы ваще меня за идиота держите!

вот в отпуск пойду запишусь на установку. Отдам я эти 2500р, и буду уверен, что если что не так, то все проблемы с подогревателем на их совести. Они также гарантию дают на сам прибор и на установку.

веселитесь значит! Я голову ломаю как домой проехать, говна преодолеть на заднем приводе, а они веселятся! Ну вы даете!

Попробуй обратиться к консультантам ЗАО ЛИДЕР аська 640383312, читал что они консультируют по самостоятельной установке. С заездом чрез Ялуторовск это вряд ли, если только намеренно. Ялуторовск от Тюмени 75км в сторону Омска!

Хай всем В Тюмени установка Северс-М1 на 1,5кВт стоит 2500р

еще раз: все работало, передок греб, это заметно было в грязи и при проедолении луж и т.п.. так же по мыльной траве машину не ставило поперек дороги. А когда поехали назад. Остановиль перед ямкой. Я включаю 4L, тяжело преодолеваем ее, далее я переключаю на 4Н и авто начинает заносить и ставить поперег дороги. Чувствуется что машина не едет. Думаем резина лысая так и должно быть, но при преодолении грязевой лужи, машина просто встает. Включаю 4L, результата нет. Мы все в шоке, мы только что эту лужу проходили без понижайки (4L). Товариши выходят из машины, а я пытаюсь выбраться, но они говорят, что крутятся только задние колеса, а передние стоят. Короче путем раскачек выехали, добрались до дома. А в голове вопрос: почему перестал гребсти передок. Далее пошел правильно по подключал все три положения, и поехал возле дома в грязь, подьехал включил 4Н, товаришь рядом смотрит. Начал движение, товарищь говорит, что крутятся все 4-е колеса, далее включаю 4L, пробую. Товарищь говорит что передок тоже гребет. Вот так вот!

Короче пошел заново все правильно включил, и о чюдо все заработало! Сейчас вспоминаю, что когда выключал 4L, то вроде не отжимал сцепление или на передаче было. Вообщем напрашивается вопрос, при переключении на 4L и обратно на 4Н обязательно нужно отжимать сцепление и передачу на нейтраль, соот-но на стоячей машине!

Естест-но я крутилкой включаю 4н и 4L, все работало, но после переключении с 4L на 4Н началась проблемма! . Короче пошел заново все правильно включил, и о чюдо все заработало! Сейчас вспоминаю, что когда выключал 4L, то вроде не отжимал сцепление или на передаче было. Вообщем напрашивается вопрос, при переключении на 4L и обратно на 4Н обязательно нужно отжимать сцепление и передачу на нейтраль, соот-но на стоячей машине!

Хай всем. У меня вакуумный актюатор переделан под ручное включение. Сегодня лазил в грязи, все гребло. Но как только собрась домой сел в луже и заметил, что передок не гребед. Кое как вылез на заднем приводе. Вот теперь сижу и думаю что там могло случится, ведь все нормально гребло, и вакуумник в ручную подключается. Может что подскажите. Что смотреть!

Хай всем. Вобщем повозюкался я сейчас в грязи. И поехали домой, но на первой грязевой луже сел, раздатка включена на 4Н, но крутятся только задние колеса, передние стоят. Включаю 4L. Начинаю буксовать, опять крутятся задние, передние стоят. Вакуумный актюатор подключается вручную, тросиком под капотом. Так и непонял что там могло случиться. Может что то нагрелось или устало. Короче посоветуйте с чего начать?

Все нашел темку про замену подшипника и сальников полуоси!

а своими руками реально это сделать, т.е. не нужно всяких приспособлений, тапа семников?

как произвести замену этих сальников! А также левый и правй сальник задней полуоси одинаковые.

Что значит оба сальника! В масле только колодки ручного тормоза на левом колесе, на правом все нормально.

Решил глянуть на колодки ручного тормоза. Колодки в нормальном состоянии, но на левом колесе обнаружил масло трансмисионное. Все колодки в масле. Вообще подскажите что за сальник на задней левой ступице и как его зпменить.

Стекла пока не запотевают и нет капелек (конденсата). На улице еще не холодно. Куда уходит антифриз невидно.

Ну вот слил 3литра поездил, через пару дней еще слил 3 литра, прошло уже около 3х недель, а я еще подливаю антифриз в расширительный бачок. Подтеков вроде нету. В салоне как-то заметил что пахнет чем-то сладковатым, но не вонючкой. Что скажите по этому случаю?

А цены где?

Хай всем. Поставил себе в ПТФ корейский ксенон Матрикх с лапмами 4300К. Пока нормально все, устраивает. Вот думаю как в ближний поставить.