svm

Сейчас без конфет никуда, огромное спасибо.

Блок с вакумными клапанами находится в подкапотном простарстве сос стороны воздушного фильтра в самом низу (к нему куча трубочек резиновых). У меня в прошлом году летом была такая проблемма. Как обычно надеясь на внедорожные качества своего авто заехал я по песчанному пляжу на речку - отдых прошел незаметно - пришло время выезжать. Начинаю трогаться а не тут то было передний мост не работает, машина зарывается в песок, из помошников жена и сын (5 лет), пришлось стаскать со всего пляжа все кирпичи (оставленные после шашлыков), благо была лопата, + 3 часа и дорога до выезда почти заложена кирпичом и авто на свободе. По приезду домой, изучив форум выяснилось что просто перетерлась вакумная трубка подходящая к клапанам (она соприкасалась с болтом которы крепит в верхней части подвески регулировочные пластины для регулировки развала (может не так описал название но это тот болт). Обрезав трубку и соединив все - теперь работает мост как надо. Может кому пригодится данная история.

Решил поучавствовать в конкурсе "Мой малыш", проводится газетой "Маршрутка". Прошу при возможности проголосовать за моего сына Никиту. № 19 Никита: "Пойдём! Покажу где лежат конфеты". http://marshrutca.ru/raznoe/122-moj-malysh Спасибо.

Может проще картонкой радиатор прикрыть, ее при необходимости можно быстро убрать, вдруг потепление, а вентилятор пока прикрутишь обратно.

У меня был случай летом. Как обычно с лодкой ПВХ в багажнике и мотором подехал на отдых к самой речке по песку (пляж метров 50). Вечером собрался выезжать, а не тут то было - передний мост не включается (раздатка EST). Два часа занял выезд с пляжа, были собраны все в округе кирпичи и камни (благо народ шашлыки выезжает жарить). Короче дорогу в 50 метров выложил кирпичом и выехал. По приезду домой уже готовился к ремонту, но при осмотре оказалось что одна из трубок идущая к вакумным клапанам перетерлась об болт крепления оси верхнего рычага подвески. Отрезал кусок шланга, благо длины хватило и все работает нормально.

Дверь особенно сильно гремит, особенно когда похолодает резинки замерзают. Регулируется тоже легко, путем перемещения петли замка. Кстати надо у себя колесо запасное глянуть, а то появился редкий (особенно на больших неровностях) стук сзади.

привет, домик в городе или в окресностях (чигири, владимировка и тд)

верхние трубки - это охлаждение масла двигателя, нижние - ожлаждение АКПП. У меня вместо штатного радиатора стоят два раздельных алюминевых от газели.

Сегодня увидел что в районе помпы охлаждения и крепления насоса гура двигатель в тосоле. Уровень ох жидкости на минимуме. Какие могут быть причины, прокладка насоса? или помпу уже необходимо менять, как правильно продигнастировать?

какие лучше поставить пыльники, силиконовые или резиновые?

У меня установлен со встроенным насосом, по мощности не знаю, но провода обыкновенного удлинителя даже при -25 нагреваются сильно. Нагрев двигателя равномерный и за 30 минут. шланги и верх радиатора очень теплые ( с неисправными свечами заводился как летом). Установлен в самом низу прикреплен к балке переднего моста - вход в сливную пробку блока, выход в верхний патрубок от радиатора (разрезав установил тройник)

На 2,9 там совсем другие кретерии и показатели, на 2,5 расход значительно больше

Вопрос расхода все еще мучает меня даже после 1,5 года владения Териком. Делал многое - менял распылители, глушил ЕГР, снизил подачу, чистил обратку и интеркулер, доп фильтра, но не даволен результатом. Решил проверить эллектроннику, подсскажите какие датчики на 2,5 обычно влияют на повышение расхода топлива и какие надо в первую очередь проверить и заменить

в Амурской области ДТ- 31,20, 92 бенз - 30,20

как можно проверить датчик ОЖ на предмет какую он показывает температуру (может у меня тоже он врет и из-за этого большой расход). Трасса при 90 км/ч минимум 12 л. получается, а так 14-15, про город молчу.

Я меняю каждые 5 тыс. км. масло ESSO синтетика, про частые замены и износ - бред по моему

хочу такой, но мне 7000 км ехать - далековато

у меня он заглушен

тоже боролся с расходом, когда купил террика был в шоке 20 л на 100 км, потом много что сделал, поменял распылители на форсунках, заглушил ЕГР, чистил сетку на обратке (много раз). Сейчас трасса 12 л - тоже многовато но уже лучше, город 14-15 л. думаю для моего авто предел - сказывается износ ЦПГ. почитал тему с расходом у 2,9 - даже не верится 9 л на 100

в благе, но год назад, на текстильной, сейчас там китов нет вроде

на счет больших вещей у меня на этот случай прицеп имеется, а для мелочей в самый раз, и само продолжение спальника вожу по необходимости (в основном в гараже лежит)

у меня китайцы за 500 р, горят уже год, единственное не герметичны, что только не делал, как только не клеил - бесполезно. просверлил вверху и внизу по три отверстия , чтобы просыхали и все, так лучше

Другого места для саба пока не придумал, до двери есть растояние где то 15 см, звук вроде не хромает

Конструкция очень легкая (вес не мерил), единственный пока недостаток - это надо ее закрепить, так как на крутых ухабах прыгает немного. Прикреплять пока не собираюсь, так как принеобходимости конструкция легко убирается. Фото побольше.

Есть в машине саб и его убирать не собираюсь, он и мешает мне организовать ровное место. Взял ал. профиль 25х50 мм, замерил конструкцию (честно мерить точно не было времени делал все на "глазок"). Далее фанера 10 мм, поролол 1,5 см в два слоя и карпет на обтяжку. Задние сидения складываются вперед и на них ложится продолжение. Это самое продолжение сделал. Да и кусок фанеры оставался последний размером 120х65. Ложится ровно на сложенные сидения общая длина 160 см, ширина 120 см. (можно и подлинее по фанеры нет). В конце основного спальника есть уступ на профиле в 2,5 см. на него встает край складной конструкции, Я выбирал бюджетный вариант и минимум затрат (на заказ за деньги можно хоть что), да и если честно строитель из меня никакой. Может со временем что нибудь придумаю, но пока мне хватает. Кстати заметил что сейчас в багажник намного больше влазиет вещей, т.е. они ложатся равномерно как надо (саб ведь почти в уровень и не мешает). Гружу лодку ПВХ - 3,0 м и мотор 9,8 Тоха - все отлично.