Михалыч85

А у меня вот другая проблема при -23 и ниже заводится почти сразу, ну может чуть дольше обычного крутит, но проработав буквально секунд 20 глохнет. Заводишь повторно такая же ерунда. Так несколько раз, чем температура ниже тем больше раз, потом все устаканивается и нормально работает. Антигель в солярку не лью. В прошлом году при -33 без проблем заводился. А теперь вот такая хрень.

Просмотрел все схемы, нашел что сигнал на тахометр идет на прямую с 26 ноги мозгов. Документ Microsoft Word.doc

Можно, собираешь схему на релюшках обыкновенных 5-ти контактных и все, радуешься жизни с полным приводом, я так полгода ездил пока не нашел ЭБУ раздатки. Схему я уже выкладывал , если надо еще раз выложу вечером когда дома буду. Единственный нюанс на ходу лучше не включать, я пробывал удар не хилый. Там в схеме электромагнит не учитывается, мне дорабатывать лень было, так ездил, но на малой скорости до10-15 км/ч нормально включался с не большим толчком.

Так быть не должно. А вообще прозванивай все контакты, не хочу пугать, но у меня было так же ни с того ни с сего загорелись оба индикатора, потом погасли. В итоге выяснилось что сгорел блок управления раздаткой. Пока искал Б/У, собрал схему на релюшках, нашел ее на сайте Корандоводов И пользовался. Если надо схему поищу выложу позже. Да кстати если предохранитель №4 выдернуть, то автомат на четвертую переключаться будет.

Фото можно?

Всем привет, вот и у меня похожая проблема образовалась. Только у меня на ходу даже глохнет, когда резко газку поддашь и ссразу отпустишь, это только при уровне топлива менее половины бака происходит. И на днях утром вышел, завел, покрутила чуть больше обычного, ну думаю ладно, помолотил минуты три собрался ехать сдаю назад метров пять машина глохнет. Меня чуть кондратий не хватнул, неделю как форсунки сделал, думаю вот суки сделали коряво. Завожу, завелась сразу но на двух или трех цилиндрах машину трясет, еле-еле на место заехал, думаю что-же случилось?! Решил до заправки смотаться вызвал такси привез 10 литров, залил, завел машинка заурчала сыто, довольно хотя в баке по стрелке и пробегу от последней заправки было литров 10-15. Что может быть, мож кто подскажет?

Да вот и я не пойму как так все четыре сразу стружки сказали нет. Хотя две просили ремонта еще год назад то-есть три, одну я тогда отремонтировал, остальные сказали еще походят. С тех пор пробежал тысяч 50-60. Кстати есть кто из Н.Новгорода может кто что знает про ALEXсервис. Коллега мой туда на Rextone ездил по рекомендации. Вот не знаю но ремонтировать буду, деваться не куда.

Вот и уменя не завелся вчера, в субботу уже плохо завелся на улице всего -7 было, сегодня утром покрутил покрутил бесполезно. Поехал на работу на эвакуаторе, вместе с Таракашей, вечерлм позвонили из сервиса, все четыре форсунки в ремонт

Блин выходит я прокараулил. Хотя я первый в очереди, очень нужны и менно серые сиденья. и именно с подголовниками.

Тебе именно серые нужны? А то у меня черные есть а нужны серые.

Всем, здрасте, на днях буду менять подшипник, в свзи с чем вопрос где все таки этот спецключ взять хотелось-бы правильно затянуть подшипник.

Колеса по чем, по сходной цене я возьму. И факоп можно.

На левом (по ходу движения) боку блока. Масляный фильтр собственно на него и накручивается

А сиденья тоже серые, кожаные если да то я бы взял. А ВАДИМ 22 могу предложить свои кожанные черные если устроят. У меня только ремни, сиденья я давно выкинул к ибеней матушке, если надо так отдам. Серые кожаные? Возьму с удовольствием. Фото и цену пожалуйста.

Про желание съэкономить ты прав, только я вот уже тоже думаю поменять проще. Вот только есть ли стопроцентная гарантия избавления от проблемы. По этому я и спрашиваю у кого какая температура рабочая вот Kulek72 говорит что у него 82-84 гр у меня ниже 87-88 гр ни когда не было, чуть в пробке встал или просто попал в красную волну (когда на каждом светофоре на красный попадаешь из за плотного потока) сразу 90 и более. Впринципе 90 гр это не криминал или я не прав? Кстати вот сегодня заглушил таки EGR температура выше 86 не поднималась правда вечер был 10 часов, дороги свободны, проехал 70 км до дома, за город выехал и почти всю дорогу валил 120-140 температура выше 86 не поднималась, а раньше 90 было при тех же условиях. И расход упал грамм на 700 по моему. Видимо связано это с заглушкой EGR?

Попробую поискать конечно, но вот так с ходу ни кого не знаю.

Всем здрасте, добрался сегодня наконец до промывки, промыли, но радости нет эффект по моему 0. Чего делать ума не приложу говорят крышку поменяй как придет поменяю, только сомневаюсь что поможет. В чем еще причина может быть? Радиатор что ли менять? А вообще у кого какая температура мотора в рабочем режиме?

Добрый день!Нами для Вас была заказаны крышка термостата для дв.2,9, она вчера поступила на наш склад, сегодня её вместе с остальным заказом Вам отправим. Спасибо буду ждать, а то сегодня промывку сделали эффекта нет, говорят крышку поменяй попробуй, хотя что то сомневаюсь что поможет.

А сиденья тоже серые, кожаные если да то я бы взял. А ВАДИМ 22 могу предложить свои кожанные черные если устроят.

Доброго времени суток, Gary не могу понять что с моим заказом 10001853 был вопрос заменить ли крышку на 2,9 я в почте ответил что заменить, но в стусе заказа ни чего не изменилось, проясни пожалуйста.

Всем спасибо за советы, послезавтра на промывку поеду в сервис, промывают промывкой WINS (вроде так написал) по результатам отпишусь.

Крышка заливная что на корпусе термостата стоит

Химии-то полно но при этом так же полно разных ужастиков, про то к чему приводит промывка этой химией. А уменя есть боковая насадка на керхер которая как раз между радиаторами влезла, по этоиу думаю промыла хорошо, хотя эфеекта не было.

Вот вот и сервисмены тоже самое сказали, что стопроцентной гарантии при промывке нет, посему сказали не будет ли проще радиатор заменить.

Что значит в обратку давление дать?