Владимир75

Ну самое простое прямо перед вакуумником. Сварные прихватки замечательно для этого подходят. Пережал- завёл дрыгатель- нажал тормоз и алга- лампа загорелась, цепь исправна.

Парни, если какчество солярки на Ваших АЗС Вас устраивает- ну поставьте Вы нормальную сборку от Сорентика и заодно от этих злоебу...их БРСов избавитесь и микронные допуски трубок перестанут Вас беспокоить. Ну неужели не понятно, что создавая искусственные заебоны в виде трубочек разного диаметра с отличием в микроны нам просто ебут моцк и заставляют лишние бабки за "оригинал" отдавать!!! Далее из своего опыта- в это воскресенье оживляли Санта-фе с 2литровым CRDI после заливки 20 литров воды. Так вот я ему лично сорентовскую сборку прикорячивал с месяц назад- ну и вот результат: несмотря на заявленную большую пропускную способность он ни грамма воды через себя не пропустил, а вот родной делфай пропустил, очень мало, но пропустил, специально ради интереса откопали его старый и проверили. У нас в клубной лавке вроде всё есть, и посмотри тему про установку Сорентовской сборки. Сам 2 года отъездил уже, спасибо Vovan никаких проблем одно только благо. И ещё- поставьте насос електрицкий тоже, ну там в теме всё подробно разжёвано. Если что не понятно будет- обращайся- постараюсь в меру сил помочь.

У меня тоже то горит-то нет, тольео никаких доп косяков нет, пробовал пережимать вакуумную трубку- сразу загорается. Если у тебя так-же не мешай машине работать.

Игорь, принимай баааальшущщие поздравления от земляка!!! Ну что-бы ФСЁ было!!!!!

А высокое-это сколько, да и понятия такого нет- выбивает. Ты своими словами опиши чего происходит-то?

Да уж, заждался Лаврентий Палыч! Да и остальные тоже вопросов поднакопили! Однако вот за собой заметил, а не жалко мне его, то есть совсем не жалко. Вроде и не хорошо когда человека убивают, но как вспомню сколько стариков раньше времени ушли от его блядских реформ и не то что-бы рад, но как то вроде даже справедливость некая. Вот видимо закон кармы некий что-ли? Скольким людям жизнь поломал сука, да что людям- стране целой,- ну вот и лежит теперь сам дырой в черепушке. Как говориться " жил грешно да и помер смешно" А может сам Лаврентий Палыч за ним и приходил?

Эх, парни, может по классику" в глушь, в Саратов, к тётке"!!"!! Я вот в свой дом переехал- не нарадуюсь.

Спасибо,сразу не до Спасибо,сразу не дошло. Сергей, я тебе там воппросов накидал, ответь - так вместе чего и придумаем. Даже про тормоза я тебя не зря спросил- могёт обгонная муфта трещать, по зарядке только стрелочным прибором увидишь, а вот по тормозам сразу заметно. Могёт так-же и вакуумный насос трещать, правда пока , если ломались, то трещали всегда, т.е. на любых оборотах. Опять-же про турбину посмотри.

Ошибка по ДМРВ не 0100 случаем? Если она-то это после глушения ЕГРа и её и правда не удалить, но жить она не мешает, только немного расход великоват. Я эту проблему решил прошивкой мозга. По поводу стрёкота- склоняюсь RXO. Однако возможно и рокера устали, хотя они не резко себя показывавют. А с тормозами ничего не поменялось? А сам клапан ЕГРа физически на месте?

Что бросилось в уши так сказать и у отпижженныго стрелка и у половины тех кто его пинал украинский акцент. Это что блин теперь и в Москве украинские разборки?

Ну тогда разборки тебе в помощь.

Тебе куда именно? Я в багажник с ковролина зафигачил. Отлично получилось. С салонным конечно не так просто. А так разборки тебе в помощь, да и тут кто-то распродавал терра.

Так тут не для постоянной ебзды, а именно для определения неисправности, за один бак ничего там не налипнет. Опять-же в молекулах-шмолекулах не разбираюсь! Но то наш мастер настаивал именно на моторном. Да и потом речь вроде про 2,5- ему вообще фиолетово.

Ну вот. Ура, товарищи!!! Яж говорил- электрика- наука о контактах. 90 процентов из-за него родимого всегда.

1,5 на 100 чего...литров топлива? Моторное...которое в двигатель налито или любое дизельное? Да, любое моторное масло, хоть Камазовское. 100 топливо 1,5-2 моторное.

Нескучно в городе-герое Туле нонеча!!!!! Зато как это круто-выгуливать собаку под прикрытием роты десантников!!! Собаке только тоскливо- только лапу на куст задерёт, а там .......

номерок в студию, плиз!!!

лишние отверстия уменьшат жесткость и надежность конструкции. в этом случает ее бы усилить как вариант. я вообще хотел сделать так: вырезать окно, его не выбрасывать, прикрепить дверной навес и задвижку типа шпингалета или типа как на печках засов чтоб дверца неоткрывалась)...в общем окно для смены масла! залез под машину, открыл окно-работай! потом закрыл . даже по этому случаю были приоретены навесы дверные). Александр, а какая разница между просто вырезать и выкинуть и твоим "творческим" вариантом с точки зренияжёсткости? Если только при этом продольно что-то наварить ещё?

Плесни в топливо масла если уменьшится расход- скорее всего ТНВД к ремонту! Объяснить не смогу- на грузовиках так, почему не знаю! А, да масло моторное на 100/1,5

Вот с языка снял!! На 2,5 точно так было у человека! Но если на соленоиды грешит, сначала проферь саму проводку снаружи коробаса- може там чего! Фишки расщёлкни и просмотри, а то у меня моторчик раздатки из-за плохого контакта временами не работает. Фишки снял-одел и алга!

Коробас у нас вообще-то живучий- будем надеяться что хня какая и всё будет окейно!!!!

Для начала как минимум скан и ошибки нужны. А так после замены произошло? И как менял? Возможно завоздушил и перегревчик возникает.

Ну и ладушки!!!

Так вопрос-то я задавал, а я реально в тырнетах не шарю! Так что иногда подтупливать буду, на работе есть кому найти- они и помогают если что.

Ну чудес-то не бывает, если до фильтра всё гуд, то сам фильтр, либо фигово заглушил обратку на фильтре. Как то так!