Владимир75

Звонил- говорит есть-может переслать.

Ну мы поняли уже, что по человечачьи ремонтировать это не твоё. Ну так купи посвежее чего, либо при выборе позови толкового спеца, теперь-то чего уж. А терик машинка благодарная- если сделал чего нормально- туда можно уже и не лазить. Верить или нет в обратное дело твоё- только вот все ездят и не парятся, не бывает абсолютно беспроблемных авто, тем более в возрасте.Опять-же купи 2,5- он любое гуано вместо топлива потреблять может, зачем 2,9 брал, если знал о такой ОСОБЕННОСТи( не проблеме)?

Вячеслав. с выводсми ошибочка у тебяНа хх не работает, на максимуме, то есть при трогании и нормальном движении- то есть, если не брать нерезинорвую в расчёт- то эта херь работает 80% работы ДВС. Ну вот как-то так. Между дрочим производитель в лице Хенде Ком Транс Юг ( это самые вменяемые из официалов) утверждает, что как раз работает на ХХ эта балда-тосольчик подогревает для прогрева и соответственно перехода ДВС в оптимальный режим топливоподачи. А зимой то есть ваапче не закрывается эта байдовина.

Тоже "вштырило"? Пистдес забористая трава у автора была, да? Особенно последний абзац-0 я реально с под стола похрюкивал, аж кот на меня как на эбонария поглядывал.

Да что-ж такое-то опять про универсальные масла-то? Ну как такое может быть-то? Ну сами посудите- продукты горения разные, а масло одно, так не бывает. То есть конечно бывает, но чего-то там не будет хватать. Присадки ессно имею в виду.

Феном снимается, только аккуратно надо.

Вот про частицы давай дальше- в момент сгорания и выхлопа они в подавляющем большинстве в каком агрегатном состоянии? Прально- в газообразном! В подтверждение моих слов раздербань выпускной тракт и сам убедись что абразивные частицы возникают и укрупняются по мере остывания газов. Егр конеш не глушак, но теплообменник присутствует то есть поступают уже сформированные абразивные частицы+ то гуано , которое собсно от топлива там появится. Ну и спрашивается в чём секес опять добавлять гавнеца в ЦПГ? Со спорной точки зрения экологии возможно какие-то децельные проценты , а с точки зрения моего кошелька нет!!! Ну это я уже сверху написал. Максим возможно ты что-то другое имел в виду про принудительный Х.Х. Я имею в виду именно принудительный и на инжекторах, чего ты имел в виду- вдуше не понял. То что ты описываешь- это никакого отношения ни к экологии ни к теме нынешней отношения не имеет- это всего лишь оптимизация расхода топлива, да и потом , этот режим на карбах в принципе нихт арбайтен. Сделан для инжекторов по причине того что с их появлением с того-же объёма стали снимать больше мощности значительно- ну и в силу фашистских налогов( которые с литража, а не с мощности) снизили литраж , вследствии чего торможение двигателем потеряло свою эффективность очень прилично- вот тогда и придумали отключать совсем подачу и, немного попозже и свечи. Мы с тобой сейчас про разные режимы , я про принудительный ХХ ты про торможение двиглом в движении. Да я вот тоже ни одного не знаю что-бы хуже стало. У подавляющего большинства только позитив.

Самому- это например подойти к человеку и спросить и на основе этого подумать. Какой смысл обсуждать что происходило в Ялте и что сказал Сталин- проверить нельзя и последующие события говорят не в пользу версии про еврейский Крым. А военный вообще походу анекдот рассказывал.

Да я не спорю, спросил человек, я попытался свои соображения за и против высказать, только потив что-то не нашёл. Для Максима - а ничего что принудительный Х,Х самый грязный режим работы. Все современные автоматы , если присмотришся при отпускании газа на Х,Х либо не падают, либо делают это крайне медленно, не знаешь почему?. Ща на истину не претендую, но лет 10 назад представитель Фолксвагена на выставке распинался именно про недопущение ПРИНУКДИТЕЛЬНОГО х.х . что позволило им недорого превратить старые движки типа АБС в АКЛ и подобные, а это переход из ЕВРО 1 в ЕВРО 3 сразу. И потом ты правильно употребил выражение " расстроеный карбюратор" и старый КАмаз. А настроить? и что сразу уже и не волняет. И пот ом я нткого не агитирую, я-ж нге из свидетелей иеговы или ещё каких сектантов. Спросили-ответил. Постарался так-же и ход своих рассуждений передать- может кому поможет решение принять. А тьак-ну считаешь что огт него польза-да бога ради носи на здоровье. Только вот куда твердые частица из выхлопных газов деваются? Прално- прямиком в камеру сгорания! И как думаешь полено это для ЦПГ?

Даааааа вирусная чушь она такая!!!! Множится с неимоверной скоростью. Максим не в обиду, неужели самому трудно найти инфу какую нить, а не читать "советские газеты" (собачье сердце).

Максим а ты сам ссылку до конца дочитал? Крым – активная точка планеты, территория Силы, принадлежавшая в недалёком прошлом Антам. То, что происходит сейчас на территории Крыма это качественное перерождение международной системы под воздействием сил Энерго-Информационного поля Земли. Прямо перед нашими глазами происходит трансформация Паразитической системы тёмных и рождается новая система межгосударственного управления русов, качественно отличная. Рождается Система, в которой нет места нелюдям, клонам, левитам, серым, рептилоидам и прочим паразитам от мира тёмных. Уже ради этого одного, чтобы быть свидетелем такого возрождения, стоило приходить жить в этом физическом теле в этот период, а если ещё и активно участвовать… Источник: http://ja-rus.ru/krym_krymskaya_kaliforniya_vyselenie_krymskix_tatar_stalin/#ixzz3TXVsBNqo Вот про рептилоидов особенно доставило!!!!! А уж "атака клонов" ваапче разорвала меня нах!!! А как-же "традиционное" во всём виноваты жиды? Да не Максим- домыслы это построенные на каких-то обрывках фактов и пересудов. По крайнейц мере крымские татары( с которыми в Челнах пересекался) совсем другие причины переселения называли.

Максим с тобой спорить не буду- ты профи, но ты про что сейчас, про запах или про количество вредных выбросов на кг топлива. При чём тут мазут-то и тундра, да и потом движка Евро 3 правильно? Ну отфигачиваем мы эту долбаную экологию и что? Стало евро -1 что-ли? Да нет конечно. Я ж ещё раз повторюсь речь идет про соотношение литр топлива/ граммы говна в атмосферу. Если я сжигал 15 литров и получал 100гр говна то теперь сжигаю 12 литров и имею те-же 100грамм говна в атмосферу. Ну и где секес ? Чем рабочий ЕГР помог атмосфере за эти условные 100км? Тем более что при чиповке авто меряли выхлоп для калибровки, поскольку я ЕГР не просто заглушил, но и из топливной карты "выписал"- так вот не поверишь как была евро 3 так и осталась, да на нижнем пределе, но Евро-3. Да м я ещё реально вдуплить нткак не могу, как можно с топливом Евро 1 или Евро 2 добится выхлопа Евро 3 и выше? Наверное можно за счёт более дорогих катов, сажевиков и прочей херни, только менять их надо слишком часто и потом утилизировать, правильно? А чегой-то они как опасные отходы тогда числятся в классификаторе? Может в угоду мифическим выбросам ещё и специальные полигоны с могильниками всякой опасной отработанной херни строить начнём? По моему твёрдому убеждению экология в том виде, который нам впаривает гринпипис и прочая шлуета- баааальшущяя кормушка для причастных и всё!! Причём за мой и так небогатый счёт.

Что за распределитель? Фотку или номерек дай может чего поймём.

Точно, парни! Ну не могу я своим нормальным умом понять как это так получается, что отработанные газы не вредят движке! Ну не может такого быть. Это ведь даже не просто грязный воздух- там вся таблица Менделеева и попадает она туда зачем спрашивается? Сгорание что-ли от этого улучшится?Прогрев лучше- да чушня- не греет- мойте печку, меняйте термостат, ставьте доп насос. Экология что-ли лучше будет- ну да на литр сгоревшего топлима наверное да, а ничего что после отключения ЕГРа расход падает примерно на те-же про центы, на какие возрастает выброс? То есть выброс насколько грязнее на литр сгоревшего, на столько собсно горючки меньше, так что и тут хренушки. А уж про отложения непотребные в коллекторе я и молчу. Так что глушить его к чертям собачачьим надо.

Привет, Роман!! С прибытием тебя, паркуйся и вливайся!!! Ну и это ,,,,, с покупкой тебя! Тут и земеля твой есть- грамотный товарищ, так что там вас уже двое!!!!

От точно подмечено!

Ну да всё окено получается.

Максим, ну ты ща версию лютую задвинул, хотя про еврейское государство вроде даже в Ялте что-то обсуждали, но , если верить собственным глазам и подписанным документам- то про Крым их Сталин сразу нах послал в жёсткой форме. По поводу Донбасса я Вам так скажу. Разница есть и разница , для меня разумеется, огромная!!! В крыму люди все 23 года как могли демонстрировали свою принадлежность и стремление в Россию. На мой взгляд эти люди, когда выходили всё это время за свои права и отстаивание своей идентичности и автономии от куёва, всем всё доказали и объяснили. А то что это референдум не провели раньше и не присоединили их- ну таки да политика, ебать её в ноздрю. В это время в Донбассе кто-то массово чего-то делал? Возможно я ошибаюсь и не владею информацией, но и беженцы говорят, что никто ничего там особо и не требовал. Всё ждали что в куёве "образумятся". Ну и дождались. Я щас не в упрёк им, совсем не в упрёк. Но если к присоединению Крыма готовились и ждали момента( что теперь уже не секрет), потому что были уверены , что подавляющее большинство народа за это, то в Донбассе ведь не было этого. Вот поэтому и жертв не было в Крыму. А Крым пендосы руками каклов "слили", для меня ясно как день. Ибо понимали, что удержать его как базу свою не смогут пендосы, хотя и очень хоца, зато войнушку можно будет устроить, опять-же отмазка для невыделения кредитов, вступления в НАТО, Ес у Вас мол оккупированные территории, а там верти как хош. Хошь заставь каклов воевать, хошь замири. Понятно что на Донбассе люди пахали и не до чего им особо было, но ведь так получается!! Да и потом я может ошибаюсь, но вроде на референдуме в Донбассе про присоединение к России не спрашивали?

Ну бывает, чо!! Но вот выражение "куриных" лиц иной раз и вправду доставляет неземно!

Ребята!!!! Читайте внимательно там трубка стальная под брюхом на 10. Шланги надо ТОЧНО на 8. Никаких на 10 там НЕ НАДО. И прошу прощения, если кого случайно в блудняк чуть не втравил.

Да что пробовать- пора слушать!!!!

Шланги точно внутренним диаметром 8 , единственное придётся попотеть натягивая его на магистральную трубку на раме!! Не надо только успокаиваться на соске, который виден с под капота- там за этим соском именно на подаче есть изгиб к самой собственно магистральной трубке- так вот она именно на 10, но натягивается точно на неё. Ибо вот этот загиб тоже резиновый и он у меня был совсем плохой.

Я опять всё пропустил!! Чего там обезьяна говорящая опять отожгла-то?

Плюсанул, однако, вот теперь попробуй ночью в снегопад и при -30. Моё мнение чем надёжней система- тем лучше. Опять-же здесь видимо как раз ситуёвина не с грушей а с подсосом через БРСы от несовпадения внешних диаметрах трубок фильтра.

Значит за ошибку- у половины после глушения ЕГРа возникает и есс-но не стирается. Редко у кого это приводило к проблема, но однако было и такое. Парни меняли на ВАЗовский дмрв и алга- тут где-то темка даже есть. Если у тебя ничего не поменялось- то и не трогай. Относительно генератора- сам по себе точно не он, а вот то что многие( в том числе и я) считали просто шкивом, на самом деле обгонная муфта- их несколько конструкций и одна из них может трещать. Так вот по скольку у нас вакуумный насос приводится через генератор- то её неисправность как раз и может обнаружится по "поплохевшим" тормозам. Прислушайся к ней и найди вольтметр стрелочный-он покажет скачки зарядки, если муфта трындит. А та ещё раз повторюсь- похоже RXOправ и банально что-то открутилось.