Владимир75

Так я и сам тоже всем советовал. Я к нему обращался один раз- заглючила электрика третьей форсы он свою Б/ушку голову поставил. Ещё тогда рад был помню очень. Всё нормально было-сколько озвучил-столько заплатил- машину забрал-поблагодарил-уехал. Вот совсем не ожидал того что в этот раз было. И главное чего орать-то начал- к тебе человек приехал за помощью, сделел как он и сказал и ещё меня дураком выставлять ? Может как профессионал он и хорош только вот если я раньше его рекомендовал, и пара человек к нему ездили- теперь точно не буду.

Да сам не поиму- может зажрался конечно- привык что если человек что сказал-то так и есть . Но тут я в ахуе до сих пор. В понедельник позвонил договорится постарался объяснить какие ошибки висят с целью выяснить может сразу чего закупить. Например клапана, распылители или ещё чего. Я ведь не первый кто с подобным обращается- может сталкивался и скважет что скорее всего понадобится. Есс-но с целью максимально сократить время ремонта. Объяснил что в силу нынешнего места проживания хочется максимально быстро отремонтироватся. В ответ услышал ничего не надо покупать -типа снимем форсы-на стенд и видно будет, а ежели чего менять так мол сами купим и поставим, но машинку придётся на пару дней оставить. Ну что понятно- нормально. Договорились на четверг на 10. Приехал заранее стою жду-ну что опоздали ребята-ну и ничего ладно . Дождался поздоровались рассказываю что беспокоит, повторяю какие ошибки -перебивает и вот тут я аж даже не нашёл чего ответить- мне заявляет а чо мол приехал- это не ко мне это к электрикам или ещё к кому. Во первых я на пуркуа тебе всё это в понедельник по телефону рассказывал, на зачем тогда это не сказал???!!! Опять-же по причине заезда на мойку ( что-бы он при работе не пачкался) видать вода на ремни попала и посвистывает- говорит может тебе вот этот звук мерещится а не форса стрекочет. Ну да бог с ним- электронщика и диагноста вроде толкового нашёл и он посоветовал сначала железо отдиагностить , привести в порядок и потом уже с электроникой заниматься- и ведь он прав- 0204 плавающая. Пытаюсь втолковать что именно вот за этим и приехал- и офигеваю дальше- " ну снимем, ну поставим на стенд- наверняка тест не пройдут- ты клапана привёз"- всё аут, приплыли. Спокойно начинаю интересоваться может я не с ним лично разговаривал и договаривался о приезде- нет с ним. Начинаю потихоньку нервничать и спрашиваю а какого банана сказал ничего не покупать??!! И вот тут ваще шедевр он выдал- мол все вы такие умные и всё у вас так просто. Бл..ть чего я ему такого сказал-то?? И при чём тут умные -не умные??!!И при этом ручонками у меня перед лицом потряхивает- вот тут я понял что сейчас вспылю и будет очень нехорошо- сиди ещё потом- и матерясь про себя решил молча отъёбывать оттеда.

Не Макс я к этому персонажу больше не ездок. Надо адекватных мастеров искать.

Да ппо туман-то это понятно, я имел в виду форму облака. На вольвах мы так смотрели. Для того что-бы сделать остальное надо хотя-бы знать номинальные значения.

возможно да,а он форсы может прописать? Да не знаю пока- завтра узнаю.

Я завтра с очередным продаваном этого всего добра встречаюсь- может вот эту прогу ты в виду имеешь?

Да и хорошо- если сможете такой сделать -сколько стоить будет и на каком языке разговаривать с ним придётся?

Коробочка подогрева хорошо видна на сканере-у меня при холодном пуске темпа топлива совпадает с показаниями темпы воздуха в ДМРВ, но очень быстро становится +3

Я восьмой пробовал-вообще ничего не увидел. Про затачивание- могу свою мафинку для экспериментов пригнать. И есс-но я его куплю потом.

Володь привет! То есть считаешь что всё-же к форсам приглядываться. Можешь на словах объяснить что смотреть при работе форсов на стенде. На "облако" или на совпадение кол-ва налитого за цикл? А то придётся ехать куда, а я не знаю на что смотреть. Надо вот ещё только найти куда ехать?!

Согласен- только вешу я 150 кг и если чё не так продаван будет взят в заложники сразу-же. А в магазе клубном когда появится что-нибудь работающее по этой теме? Я просто всё что у нас в магазе есть перепробовал-не видит ни фига, но у меня мафин для внутреннего рынка- может в этом дело.

На горячюю сунь толстую газету- должна останавливать. Только аккуратно.

Про ссылки понятно, про гетвей нет. Мне собсно и не надо в дебри- мне только текущие параметры помимо ошибок.

Наличие карлсона само по себе конечно не влияет, но если вискомуфта заклинила- то движку хрен прогреешь, особенно по городу- вот оттуда и расход может поползти. Да и сам пропеллер у нас не маленький- опять-же если муфта клиненая там сопротивление нормальное такое. Но в любом случае не до 20ки-же. Коробке по фигу если холодно, ей только перегрев критичен. Хотя конечно при жёстком минусе рысачить сразу не стоит.

Есть такое дело, но снимать карлсона идейка не очень- вдруг где пробочка? Надеятся на электровентиляторы опасно-у меня при повышении темпы рсрабатывают, а товарища нет. А 20 это пипец как много, хотя может ты ездишь мало, одни прогревы? Ну и на сканер съезди-посмотри ошибки и выложи-подумаем.

Это нужная хренька- по ней задний датчик чего-то считывает.

Электрошокер от компании Apple - iБлять!

У меня движка крутится до талого . Договорились-съезжу-отпишусь

Вот что удивительно нет! Ну или я вообще не понимаю что такое аварийный режим. Просто воняет, потряхивает при ХХ , тянет фигово (иногда) и глохнет жёстко.

У меня Р0100 и Р0204 но и двигло подколбашивает, в любом случае какая-то форсма цокает поеду к профессионалу. поверим топливную-вернём в крндицию-буду дальше рыть.

Вот-вот те самые симптомы! Видимо реально надо форсы трясти! Ну дак завтра Юрич подлечит- я в него верю.

Да это я уже сделал- и кстати мех автомат в данном случае пофиг. Осталось теперь только какой-то датчик на правом подкрылке рассекретить -он раньше похоже ЕГР включал. Он в своё время какие-то звуки издавал, но ХХ уже дро этого фигово работал.

Я что-то по схеме не поймучто это за фигня-сделай фоку останков и выложи-поглядим. Но вообще-то там неважных деталюх нету я вот эту фигню-47369-H1000 посчитал неважной и на новую не поменял так фрикционы месяца не прожили-оказывается она для смазывания критически важна. А твоя бай да вроде или для работы датчика скорости, либо для позиционирования сальника.

Парни да хоть название скажите уже-у меня ничего не находится . Может конечно я мскать не умею, ну если не трудно хоть какую ссылку скиньте пожалуйста.

От ни фига се!!! У меня-же как раз с холостыми вот такая байда! Ну да ладно-завтра к Юричу еду топливную трясти- глядишь и поможет. А вот про датчик детонации сканер ничего не говорил!