Ну вообщем Р1739 только осталась после стирания назад сразу не вернулась. Отобрал у этого диагноста сам сканер и оказалось что это вроде и не АКПП, а раздатка вроде. И в двигле Р0100 никуда не делась.
Да вроде рабочие были преды. Если включить кондей- то если оба закрутятся-то значит всё с ними гут? А ошибка Р0100 так и остьалась. Стёрли, завели и сразу появилась.
Нет мне для себя и товарища- у него XL-7. Просто задолбали уже эти сервисмены-недоучки. Каждый приезд денежку отдайц и ничего совсем. То есть просто стирают ошибки и всё.
Благодарю тебя, но вот про активность или нет сканерист ничего не сказал. С заменой не связано по времени никак- это просто я уж думаю как и что. Сейчас поеду на сканер,если возьмёт-сразу отпишусь
И тебе пламенный салям! А если не трудно ссылочку какую на данный девайс можно? И что такое исполнительные функции и всё остальное? Просто профан сам, но и наши местные владельцы сканеров тоже ни к чёрту! А АКПП видит?
Да так-то не вопрос, только вот чего смотреть-то я не знаю, а владелец энтого сканера вообще ничего кроме как ошибки скидывать не знает. А что за клапан в гидроблоке- мог я при замене масла и фильтра чего повредить?
Ну примерно так Р1738-неисправность системы переключения (переключения чего х.з.), Р1739-Обрыв цепи клапана №7 (тоже х.з клапан АКПП или может раздатки муфта), Р 1732- низкий сигнал датчика АБС (тоже х.з. какого) Вот именно поэтому и не указал раньше расшифровки. А что ты думаешь о связи отключения ДМРВ и понижайкой.
Доброго вечера парни!!! Сегодня машинка опять стала фигово разгонятся- ну и поехал я на сканер есс-но. И вот в этот раз сканер почему-то вдруг "увидел" трансмиссию. Вот такие ошибки Р1738, Р1739, Р 1732. Порни скажите что это и с чем его едят? Вместе с ними по двиглу висели Р0100 и Р0204. После стирания машинка поехала как надо, хотя ошибки по двиглу вернулись сразу после заводки двигателя. По дороге домой машинёшка опять перестала нормально разгоняться. В связи с пробкой решил поехать по полю и ох как удивился- понижайка тоже не включилась. Ну кое как прополз. Дальше начал кубаторить по поводу ошибок по двиглу и по совету решиол скинуть фишку ДМРВ- помогло- холостые выровнялись. Поставил фишку и вот тут окончательно офигел- понижайка начала включаться. Посмле этого мой моцк окончательно закипел и впал в прострацию. Ну так вот, парни помогайте что за ошибки по трансмиссии. И вообще где взять распечатку расшифровки кодов сканерва.
Ну что-же- скинул провода с ДМРВ. вроде холостые на место встали. Однако и на старом и на новом при подключении опять подпрыгивают. Ну не может же что-бы оба датчика плохие были. Видимо проводка- надо звонить, но вот как? Если можете подскажите пожалуйста !!!
Потекло говно по трубам - подумал Маугли, подсыпав слабительное мудрому Каа. Нельзя найти компромисс со всеми, ибо всем не угодишь. Рано или поздно придётся начать посылать на ///уй
Если скопируешь- производство организуем быстро. И резка и гибка и сварка есть адекватные по ценам. Как будут чертеёжики- выкладывай и посмотрим во сколько обойдутся. Теоретически у моей конторы вроде и доки нужные есть, что-бы сертификат получить.
Никакого аварийного режима-и крутится до отсечки и по тяге всё отлично. Вот вонь да бывает иногда, но у меня глушак под пассажиром кончается. Может от этого. На сканер пока после переборки не ездил.
Я с заглушенным ЕГРом 1,5года на этой ашинке катаюсь всё отлично. У меня тоже набор ошибок 0100 и 0204. Сейчас ищу чего куда. Попутно перебрал четвёртую форсу. С зряплаты съезжу на нормальную диагностику к Юричу. Он-то навенрняка знает и сможет помочь.
Ну так-то скорее всего термостат, однако могёт и крыльчатка слететь, хотя если после кочек, то могёт и грязь какая плавать. Но скорее всего термостат, просто перед заменой слей антифриз и залей дистилировки-покатайся что-бы промыть систему.
Иногда возникает желание пнуть какого-нить дебила на дороге ))) и жалеешь что нет силового бампера )))
Нееее, на фига пусть и железный, но всё-же свой бампер-то корябать-то? Спокойно догнал, в окошко постучал, тушку вынул и по жопппе, по жоппе.